Maserati - Quattroporte - 2008
09
napok
18
óra
17
perc
32
másodperc
Jelenlegi licit
€ 3 600
A licit nem érte el a minimálárat
 | 3 600 € | |
|---|---|---|
| 3 400 € | |
| 3 200 € | |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 143216 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
2008-as Maserati Quattroporte, 4,2 V8 benzin, 401 LE, automata ZF 6 fokozatú, hátsókerékhajtás, fekete külső és bézs bőr belső, körülbelül 149 000 km, lengyel regisztráció dokumentumokkal és teljes szerviztörténettel, MOT érvényes 2027-09-07-ig, VIN ZAMFD39B000033293, Lengyelországban található.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
LEGfontosabb
Kerszési konfiguráció: az első, liftelés előtti kivitelű Quattroporte V karosszériával, klasszikus ZF automata váltóval a DuoSelect helyett
Szabadon futó 4.2 V8 F136 a Ferrari-Maserati motorcsaládtól, 401 LE, hátsókerékhajtás
A futásteljesítmény folyamatos nyilvántartása a CEP lengyel adatbázisában 2014 óta, szerviz az ASO Maserati-nál, majd egy olasz autókra specializálódott műhelyben
ADATOK
Évjárat: 2008 (első regisztráció: 2008.03.26)
Motor: 4.2 V8 benzin, 4244 cm³, 295 kW / 401 LE
Váltó: ZF automata, 6-sebességes
Hajtás: hátsó
Futásteljesítmény: kb. 149 000 km (148 952 km műszaki vizsgán 2026 augusztusában)
VIN: ZAMFD39B000033293
Karosszéria: fekete fényezés, bézs bőr belső
Regisztráció: lengyel, Magyarországon 2012 januárjától
Készlet: szervizdokumentáció, kezelési útmutatók, két kulcs
MODELLEHETŐSÉG TÖRTÉNETE
Az ötödik generációs Quattroporte (M139) 2003-ban mutatkozott be. A karosszériát a Pininfarina tervezte Ken Okuyama irányításával. Az első tengely mögött elhelyezett motor lehetővé tette a Gran Turismo jellegű arányokat: hosszú motorháztető, visszahúzott far, rövid farész. Ez inkább négyszer ajtós GT, mint klasszikus limuzin.
A korai példányok DuoSelect automatizált váltóval készültek, amely a mindennapi közlekedésben kifejezetten igényes és költséges lehet. 2007-től elérhető volt a konvencionális ZF automatával szerelt Automatica változat. Ez a kocsi egy rövid időszakból származik, amikor a ZF még azelőtti, liftelés előtti dizájnnal párosult. Véleményem szerint ez a legésszerűbb kombináció ebben a generációban: az első Quattroporte V jellege kompromisszumok nélkül a DuoSelect nélkül.
PÉLDÁNYTÖRTÉNET
Az autót először Németországban regisztrálták 2008 márciusában. Lengyelországba egy egyedi DESA Unicum elnöke részére hozták be, aki évekig uralta a legnagyobb lengyel aukciósházat. Lengyelországban 2012 januárjától regisztrált.
A CEP adatbázisból az órajelek:
2014 – 104 474 km
2018 – 130 193 km
2019 – 137 739 km
2021 – 142 642 km
2022 – 144 354 km
2023 – 145 433 km
2024 – 146 964 km
2025 – 148 406 km
2026 – 148 952 km
Az autót Lengyelországban leginkább a Maserati Chodzeń hivatalos szervizében, az utóbbi években pedig a Pit-Lane nevű varsói műhelyben szolgálták ki, amely olasz márkákra és sportautókra specializálódott.
Utolsó dokumentált munkálatok:
04.2023 (145 073 km) – diagnosztika, olaj és szűrő, levegő- és kabinSzűrők, új első felfüggesztés rugók (a régiek repedtek), első lengéscsillapító hüvelyek, csomagtérajtó zár
06.2025 (148 135 km) – diagnosztika, olaj és szűrő, levegő- és kabinszűrő
08.2025 (148 425 km) – hűtőrendszer vezetékének cseréje (használt alkatrész beépítésével) és hűtőfolyadék
08.2026 (149 005 km) – olajcsere (Millers CFS) szűrővel
ÁLLAPOT
Karosszéria: a fekete fényezés nagyon jó esztétikai állapotban. A részletek a fotókon láthatók.
Belső: bézs bőr, ápolt, a futásteljesítménynek megfelelő.
Mechanika: a motor és a váltó rendeltetésszerűen működik, az autó rendszeresen használva és szervizelve.
Felfüggesztés: az első rugók és kartárcsuk csere 2023-ban történt.
KNOWN DEFECTS
Tévesen működő bal hátsó parkolókamera. Új alkatrész már megvásárolva és az autónál csatolva van.
Nem állítom ezt az autót tökéletesnek. Véleményem szerint ez egy jól dokumentált Quattroporte a lehető legésszerűbb konfigurációban, futásteljesítményét hosszú évek során megerősítették.
ÖSSZEFOGLALÓ
Ez egy olyan ajánlat, amely olasz V8-at kínál egy olyan limuzinnak, amelyet normálisan lehet használni, és aki érti, hogy a Quattroporte rendszeres, szakszerű karbantartást igényel. A klasszikus ZF automata és a világos történet két dolog, amelyre elsőként figyelnék, és ez a példány mindkettővel rendelkezik.
Az autó Sõwja Wola, Warszawa közelében található. Előzetes egyeztetés után megtekintésre és Szállítás megszervezésére van lehetőség Lengyelországon és Európán belül.
LEGfontosabb
Kerszési konfiguráció: az első, liftelés előtti kivitelű Quattroporte V karosszériával, klasszikus ZF automata váltóval a DuoSelect helyett
Szabadon futó 4.2 V8 F136 a Ferrari-Maserati motorcsaládtól, 401 LE, hátsókerékhajtás
A futásteljesítmény folyamatos nyilvántartása a CEP lengyel adatbázisában 2014 óta, szerviz az ASO Maserati-nál, majd egy olasz autókra specializálódott műhelyben
ADATOK
Évjárat: 2008 (első regisztráció: 2008.03.26)
Motor: 4.2 V8 benzin, 4244 cm³, 295 kW / 401 LE
Váltó: ZF automata, 6-sebességes
Hajtás: hátsó
Futásteljesítmény: kb. 149 000 km (148 952 km műszaki vizsgán 2026 augusztusában)
VIN: ZAMFD39B000033293
Karosszéria: fekete fényezés, bézs bőr belső
Regisztráció: lengyel, Magyarországon 2012 januárjától
Készlet: szervizdokumentáció, kezelési útmutatók, két kulcs
MODELLEHETŐSÉG TÖRTÉNETE
Az ötödik generációs Quattroporte (M139) 2003-ban mutatkozott be. A karosszériát a Pininfarina tervezte Ken Okuyama irányításával. Az első tengely mögött elhelyezett motor lehetővé tette a Gran Turismo jellegű arányokat: hosszú motorháztető, visszahúzott far, rövid farész. Ez inkább négyszer ajtós GT, mint klasszikus limuzin.
A korai példányok DuoSelect automatizált váltóval készültek, amely a mindennapi közlekedésben kifejezetten igényes és költséges lehet. 2007-től elérhető volt a konvencionális ZF automatával szerelt Automatica változat. Ez a kocsi egy rövid időszakból származik, amikor a ZF még azelőtti, liftelés előtti dizájnnal párosult. Véleményem szerint ez a legésszerűbb kombináció ebben a generációban: az első Quattroporte V jellege kompromisszumok nélkül a DuoSelect nélkül.
PÉLDÁNYTÖRTÉNET
Az autót először Németországban regisztrálták 2008 márciusában. Lengyelországba egy egyedi DESA Unicum elnöke részére hozták be, aki évekig uralta a legnagyobb lengyel aukciósházat. Lengyelországban 2012 januárjától regisztrált.
A CEP adatbázisból az órajelek:
2014 – 104 474 km
2018 – 130 193 km
2019 – 137 739 km
2021 – 142 642 km
2022 – 144 354 km
2023 – 145 433 km
2024 – 146 964 km
2025 – 148 406 km
2026 – 148 952 km
Az autót Lengyelországban leginkább a Maserati Chodzeń hivatalos szervizében, az utóbbi években pedig a Pit-Lane nevű varsói műhelyben szolgálták ki, amely olasz márkákra és sportautókra specializálódott.
Utolsó dokumentált munkálatok:
04.2023 (145 073 km) – diagnosztika, olaj és szűrő, levegő- és kabinSzűrők, új első felfüggesztés rugók (a régiek repedtek), első lengéscsillapító hüvelyek, csomagtérajtó zár
06.2025 (148 135 km) – diagnosztika, olaj és szűrő, levegő- és kabinszűrő
08.2025 (148 425 km) – hűtőrendszer vezetékének cseréje (használt alkatrész beépítésével) és hűtőfolyadék
08.2026 (149 005 km) – olajcsere (Millers CFS) szűrővel
ÁLLAPOT
Karosszéria: a fekete fényezés nagyon jó esztétikai állapotban. A részletek a fotókon láthatók.
Belső: bézs bőr, ápolt, a futásteljesítménynek megfelelő.
Mechanika: a motor és a váltó rendeltetésszerűen működik, az autó rendszeresen használva és szervizelve.
Felfüggesztés: az első rugók és kartárcsuk csere 2023-ban történt.
KNOWN DEFECTS
Tévesen működő bal hátsó parkolókamera. Új alkatrész már megvásárolva és az autónál csatolva van.
Nem állítom ezt az autót tökéletesnek. Véleményem szerint ez egy jól dokumentált Quattroporte a lehető legésszerűbb konfigurációban, futásteljesítményét hosszú évek során megerősítették.
ÖSSZEFOGLALÓ
Ez egy olyan ajánlat, amely olasz V8-at kínál egy olyan limuzinnak, amelyet normálisan lehet használni, és aki érti, hogy a Quattroporte rendszeres, szakszerű karbantartást igényel. A klasszikus ZF automata és a világos történet két dolog, amelyre elsőként figyelnék, és ez a példány mindkettővel rendelkezik.
Az autó Sõwja Wola, Warszawa közelében található. Előzetes egyeztetés után megtekintésre és Szállítás megszervezésére van lehetőség Lengyelországon és Európán belül.
Részletek
Márka
Maserati
Modell típusa
Quattroporte
Év
2008
Itt található:
Lengyelország
Kilométer-leolvasás
149000 km
Regisztrációs papírok
lengyel rendszámmal
Hajtómű
Automata
Üzemanyag
Benzin
Szín
Fekete
Horse power
400
Köbkapacitás
4244
Egyező számok
Yes
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Igen
Érvényes műszaki vizsga
Igen
Műszaki vizsga érvényességi ideje
7 szeptember 2027
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Kérésre
Tanúsítvány elérhető
Nem
Alvázszám
ZAMFD39B000033293
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet
Állapot (általános)
Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
