Shmidt.Art - PORSCHE 911 GT2 1995 - 1990s

08
napok
16
óra
42
perc
58
másodperc
Kezdőlicit
€ 1
Nincs minimálár
Nincs licit

Catawiki Vevővédelem

A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése

Trustpilot 4.4 | 143038 vélemény

A Trustpilot-on kiváló értékelésű.

Shmidt.Art által készített Porsche-poszter a PORSCHE 911 GT2 1995-ös modellről, Németországból, A1 méret (841 × 594 mm), 1995-ben készült, kitűnő állapotban.

AI-támogatott összefoglaló

Leírás az eladótól

Egy prémium autóipari plakát a 1995-ös Porsche 911 GT2 (993) tiszteletére — az egyik leglegendásabb és legkívánatosabb, légkondícionált (air-cooled) Porsche teljesítményautó, amit valaha gyártottak.

Ez a műalkotás a Porsche 911 GT2-t egy részletes műszaki tervrajz-kompozíció keretében mutatja be, ötvözve a pontos első, oldalsó és hátsó láthatásokkal egy nagy méretű felülről nézett, mechanikus illusztrációval, méretarányokra és átfogó mérnöki specifikációkra támaszkodva.

A végső légkondícionált GT2

Az 1995-ben bevezetett Porsche 911 GT2-t könnyű, nagy teljesítményű homologációs modellként fejlesztették ki a nemzetközi GT-versenyzésre.

Az 993-as generációs Porsche 911 Turbo alapjaira épült GT2 a szokásos Turbo összkerékhajtásától megvált, hogy könnyebb, hátsókerékhajtású konstrukciót hozzon létre, így egy fókuszáltabb és kíméletlenebb vezetési élményt kínálva.

A szélesebb felfüggesztésű karosszériája, a kiemelt kerékíveknél lévő csavaros gumi-felnyílások, a agresszív aerodinamikai elemek és a nagy rögzített hátsó szárny megkülönböztették az GT2-t a standard 911 Turbo-tól.

Az eredeti 993 GT2 Porsche szempontból kompromisszum nélkül keverte össze az utcán is jogilag megengedett teljesítményt a motorsportból származó mérnöki megoldásokkal.

Léghűtéses Dupla-Turbó Műszaki Kialakítás

A Porsche 911 GT2 szívében egy 3,6 literes, léghűtéses, egymásra szerelt ferde-sixhengeres motor található, amely hosszvezetésben a hátsó tengely mögött helyezkedik el.

A motor hosszirányú elrendezésű, vízszintesen elnyomott hat hengerrel, egy-egy hengerblokkban közös felnyílású szelepekkel és tizenkét szelep van.

A korai utcai változatok körülbelül 430 LE teljesítményt adtak, hatfokozatú manuális váltóval.

A standard 993 Turbo-val ellentétben, amely az összkerékhajtást használta, a GT2 teljes mértékben a hátsó kerekekre továbbította a hajtást.

Ez a konfiguráció csökkentette a tömeget és a mechanikai összetettséget, miközben közvetlenebb kapcsolatot teremtett a pilóta és a turbófeltöltéses motor között.

Körülbelül 540 Nm forgatónyomatékkal és közelítően 295 km/h-s sebességgel a 993 GT2 a maga genetikájában az egyik leghatékonyabb utcai Porsche-modell lett.

Tervezés és Esztétika

A plakát meleg gyöngyházbarna háttérrel, visszafogott fekete, szürke és borgund burgundi részletekkel dolgozik, amelyek a történelmi Porsche Motorsport mérnöki dokumentumok és az 1990-es évek technikai közleményeinek hangulatát idézik.

A kompozíció részletes első, oldalsó és hátsó láthatásokat tartalmaz, kiemelve a GT2 jellegzetes széles testfelépítését, a kiemelt kerékív-felépítéseket, az aerodinamikai első lökhárítót és a nagy, rögzített hátsó szárnyat.

A nagy felülnézeti technikai illusztráció a műalkotás középpontját képezi, feltárva a cockpit elrendezést, a hátrafelé szerelt dupla turbófeltöltéses, ferdehengeres motor és az erőátviteli architektúrát.

Finom méretjelölések, mechanikai annotációk és a Weissach nevét idéző Porsche Motorsport technikai vizsgálati bélyeg megerősíti a tervezés archív mérnöki jellegét.

Plakát-adatok

Méret: A1 (841 × 594 mm)
Irány: Tájolás
Tárgy: Porsche 911 GT2 (993)
Év: 1995
Motor: 3,6 literes, dupla turbófeltöltéses ferde-hengersor
Hengermennyiség: 3600 cm3
Kialakítás: Hosszirányú hathenger
Hűtés: Léghűtés
Motor Pozíció: Hátsó szerelés, hosszanti
Szeletrendszer: SOHC, 12 szelep
Turbófeltöltés: Dupla turbó
Teljesítmény: kb. 430 LE
Forgatónyomaték: kb. 540 Nm
FőVáltó: 6 fokozatú manuális
hajtás: Hátsókerekes
Szerkezet: Acél egységteste
Üzemi tömeg: kb. 1295 kg
Fogyasztás: 295 km/h körüli végsebesség
0–100 km/h: kb. 4,4 s
Felsőtengelytáv: 2272 mm

Motorsport-Ból származó Mérnöki Munka

A Porsche 993 GT2-t úgy fejlesztették ki, hogy megfeleljen a GT-versenyzés homologációs követelményeinek, számos, a Porsche versenypályás tapasztalatából származó mérnöki megoldással.

Hátsókerékhajtásos elrendezése megszüntette a standard Turbo első hajtáslánc-komponenseinek hozzáadott súlyát, miközben a módosított felfüggesztés és a szélesebb sáv javította az autó teljesítményét a vezethetőségre összpontosítva.

A könnyűszerkezetes felépítés, a megnövelt aerodinamikai elemek és a robusztus dupla turbófeltöltéses motor olyan gépet hozott létre, amely kivételes teljesítményt nyújt az úton és a pályán egyaránt.

A GT2 jellegzetes, csavaros kerékív-bővítései az egyik legkönnyebben felismerhető vizuális jellemzőjévé váltak, hangsúlyozva közvetlen kapcsolatát a Porsche versenysport programjával.

Porsche Motorsport Öröksége

A 993 GT2 egy fontos időszakban bukkant fel a Porsche motorsport-történetében, amikor a gyártásalapú GT-versenyzés egyre versenyképesebbé vált.

A modell a Porsche GT2 versenypályás programjának homologációs alapját képezte, a versenymódok a nemzetközi nagy hosszabb versenyeken és GT-bajnokságokon vettek részt.

A turbófeltöltéses teljesítmény, a hátul hajtás és a könnyű mérnöki megoldások ötvözése megmutatta a Porsche elkötelezettségét a közeli összekapcsoltságot a versenytevékenységgel járó utcai autók fejlesztésében.

A GT2 jelzéssel először megjelenő generáció volt, amely meghatározta a teljesítményfilozófiát a későbbi Porsche 911-generációkban.

Katalógus-Érzelmek

Ma a Porsche 911 GT2 (993) az egyik legfontosabb és leggyűjthetőbb léghűtéses Porsche modellként van számon tartva.

Korlátozott termelése, motorsport gyökerei, agresszív széles test-stílusa és erőteljes dupla turbófeltöltéses motorja világszerte felkeltette az iránti rajongást és gyűjtők érdeklődését.

Az eredeti GT2 és a legtöbb, a végső magas teljesítményű léghűtéses Porsche-modell közé került 993 GT2 egyedülálló fejezetet képvisel a Porsche 911 evolúciójában.

A hátsókerék-hajtás, a manuális váltó, a dupla-turbo teljesítmény és a megalkuvást nem ismerő mérnöki tervezés egyike a legsikeresebb, vezetőre fókuszáló Porsche-modellek közül, amelyet valaha gyártottak.

Ez a plakát ideális a Porsche-rajongók számára, a légkondíciónak otthont adó 911-ek gyűjtőinek, a német motorsport-mérnökség kedvelőinek és a történelmi GT-versenyzés rajongóinak. Különösen jó otthon, irodában, garázsban, műhelyben, bemutatóteremben vagy autógyűjteményben.

AI nyilatkozat: Ezt a plakát-tervet generatív AI segítségével készítették, majd Shmidt.Art átnézte és kézzel szerkesztette.

Az eladó története

Shmidt.Art autóiparra ihletett faliképeket készít, amelyek ikonikus klasszikus és modern autókat ünnepelnek. Mérnöki megközelítésű, technikai stílusú poszterterveink a tervezésre, az arányokra és az időtálló autókarakterre összpontosítanak. Minden darabot professzionálisan készítenek, nagy figyelmet fordítva a részletekre, és biztonságosan becsomagolva szállításra nemzetközi kiszállításra.
Fordítás a Google Fordító által

Egy prémium autóipari plakát a 1995-ös Porsche 911 GT2 (993) tiszteletére — az egyik leglegendásabb és legkívánatosabb, légkondícionált (air-cooled) Porsche teljesítményautó, amit valaha gyártottak.

Ez a műalkotás a Porsche 911 GT2-t egy részletes műszaki tervrajz-kompozíció keretében mutatja be, ötvözve a pontos első, oldalsó és hátsó láthatásokkal egy nagy méretű felülről nézett, mechanikus illusztrációval, méretarányokra és átfogó mérnöki specifikációkra támaszkodva.

A végső légkondícionált GT2

Az 1995-ben bevezetett Porsche 911 GT2-t könnyű, nagy teljesítményű homologációs modellként fejlesztették ki a nemzetközi GT-versenyzésre.

Az 993-as generációs Porsche 911 Turbo alapjaira épült GT2 a szokásos Turbo összkerékhajtásától megvált, hogy könnyebb, hátsókerékhajtású konstrukciót hozzon létre, így egy fókuszáltabb és kíméletlenebb vezetési élményt kínálva.

A szélesebb felfüggesztésű karosszériája, a kiemelt kerékíveknél lévő csavaros gumi-felnyílások, a agresszív aerodinamikai elemek és a nagy rögzített hátsó szárny megkülönböztették az GT2-t a standard 911 Turbo-tól.

Az eredeti 993 GT2 Porsche szempontból kompromisszum nélkül keverte össze az utcán is jogilag megengedett teljesítményt a motorsportból származó mérnöki megoldásokkal.

Léghűtéses Dupla-Turbó Műszaki Kialakítás

A Porsche 911 GT2 szívében egy 3,6 literes, léghűtéses, egymásra szerelt ferde-sixhengeres motor található, amely hosszvezetésben a hátsó tengely mögött helyezkedik el.

A motor hosszirányú elrendezésű, vízszintesen elnyomott hat hengerrel, egy-egy hengerblokkban közös felnyílású szelepekkel és tizenkét szelep van.

A korai utcai változatok körülbelül 430 LE teljesítményt adtak, hatfokozatú manuális váltóval.

A standard 993 Turbo-val ellentétben, amely az összkerékhajtást használta, a GT2 teljes mértékben a hátsó kerekekre továbbította a hajtást.

Ez a konfiguráció csökkentette a tömeget és a mechanikai összetettséget, miközben közvetlenebb kapcsolatot teremtett a pilóta és a turbófeltöltéses motor között.

Körülbelül 540 Nm forgatónyomatékkal és közelítően 295 km/h-s sebességgel a 993 GT2 a maga genetikájában az egyik leghatékonyabb utcai Porsche-modell lett.

Tervezés és Esztétika

A plakát meleg gyöngyházbarna háttérrel, visszafogott fekete, szürke és borgund burgundi részletekkel dolgozik, amelyek a történelmi Porsche Motorsport mérnöki dokumentumok és az 1990-es évek technikai közleményeinek hangulatát idézik.

A kompozíció részletes első, oldalsó és hátsó láthatásokat tartalmaz, kiemelve a GT2 jellegzetes széles testfelépítését, a kiemelt kerékív-felépítéseket, az aerodinamikai első lökhárítót és a nagy, rögzített hátsó szárnyat.

A nagy felülnézeti technikai illusztráció a műalkotás középpontját képezi, feltárva a cockpit elrendezést, a hátrafelé szerelt dupla turbófeltöltéses, ferdehengeres motor és az erőátviteli architektúrát.

Finom méretjelölések, mechanikai annotációk és a Weissach nevét idéző Porsche Motorsport technikai vizsgálati bélyeg megerősíti a tervezés archív mérnöki jellegét.

Plakát-adatok

Méret: A1 (841 × 594 mm)
Irány: Tájolás
Tárgy: Porsche 911 GT2 (993)
Év: 1995
Motor: 3,6 literes, dupla turbófeltöltéses ferde-hengersor
Hengermennyiség: 3600 cm3
Kialakítás: Hosszirányú hathenger
Hűtés: Léghűtés
Motor Pozíció: Hátsó szerelés, hosszanti
Szeletrendszer: SOHC, 12 szelep
Turbófeltöltés: Dupla turbó
Teljesítmény: kb. 430 LE
Forgatónyomaték: kb. 540 Nm
FőVáltó: 6 fokozatú manuális
hajtás: Hátsókerekes
Szerkezet: Acél egységteste
Üzemi tömeg: kb. 1295 kg
Fogyasztás: 295 km/h körüli végsebesség
0–100 km/h: kb. 4,4 s
Felsőtengelytáv: 2272 mm

Motorsport-Ból származó Mérnöki Munka

A Porsche 993 GT2-t úgy fejlesztették ki, hogy megfeleljen a GT-versenyzés homologációs követelményeinek, számos, a Porsche versenypályás tapasztalatából származó mérnöki megoldással.

Hátsókerékhajtásos elrendezése megszüntette a standard Turbo első hajtáslánc-komponenseinek hozzáadott súlyát, miközben a módosított felfüggesztés és a szélesebb sáv javította az autó teljesítményét a vezethetőségre összpontosítva.

A könnyűszerkezetes felépítés, a megnövelt aerodinamikai elemek és a robusztus dupla turbófeltöltéses motor olyan gépet hozott létre, amely kivételes teljesítményt nyújt az úton és a pályán egyaránt.

A GT2 jellegzetes, csavaros kerékív-bővítései az egyik legkönnyebben felismerhető vizuális jellemzőjévé váltak, hangsúlyozva közvetlen kapcsolatát a Porsche versenysport programjával.

Porsche Motorsport Öröksége

A 993 GT2 egy fontos időszakban bukkant fel a Porsche motorsport-történetében, amikor a gyártásalapú GT-versenyzés egyre versenyképesebbé vált.

A modell a Porsche GT2 versenypályás programjának homologációs alapját képezte, a versenymódok a nemzetközi nagy hosszabb versenyeken és GT-bajnokságokon vettek részt.

A turbófeltöltéses teljesítmény, a hátul hajtás és a könnyű mérnöki megoldások ötvözése megmutatta a Porsche elkötelezettségét a közeli összekapcsoltságot a versenytevékenységgel járó utcai autók fejlesztésében.

A GT2 jelzéssel először megjelenő generáció volt, amely meghatározta a teljesítményfilozófiát a későbbi Porsche 911-generációkban.

Katalógus-Érzelmek

Ma a Porsche 911 GT2 (993) az egyik legfontosabb és leggyűjthetőbb léghűtéses Porsche modellként van számon tartva.

Korlátozott termelése, motorsport gyökerei, agresszív széles test-stílusa és erőteljes dupla turbófeltöltéses motorja világszerte felkeltette az iránti rajongást és gyűjtők érdeklődését.

Az eredeti GT2 és a legtöbb, a végső magas teljesítményű léghűtéses Porsche-modell közé került 993 GT2 egyedülálló fejezetet képvisel a Porsche 911 evolúciójában.

A hátsókerék-hajtás, a manuális váltó, a dupla-turbo teljesítmény és a megalkuvást nem ismerő mérnöki tervezés egyike a legsikeresebb, vezetőre fókuszáló Porsche-modellek közül, amelyet valaha gyártottak.

Ez a plakát ideális a Porsche-rajongók számára, a légkondíciónak otthont adó 911-ek gyűjtőinek, a német motorsport-mérnökség kedvelőinek és a történelmi GT-versenyzés rajongóinak. Különösen jó otthon, irodában, garázsban, műhelyben, bemutatóteremben vagy autógyűjteményben.

AI nyilatkozat: Ezt a plakát-tervet generatív AI segítségével készítették, majd Shmidt.Art átnézte és kézzel szerkesztette.

Az eladó története

Shmidt.Art autóiparra ihletett faliképeket készít, amelyek ikonikus klasszikus és modern autókat ünnepelnek. Mérnöki megközelítésű, technikai stílusú poszterterveink a tervezésre, az arányokra és az időtálló autókarakterre összpontosítanak. Minden darabot professzionálisan készítenek, nagy figyelmet fordítva a részletekre, és biztonságosan becsomagolva szállításra nemzetközi kiszállításra.
Fordítás a Google Fordító által

Részletek

Korszak
1900-2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Meghatározott származási régió
Germany
Plakát címe
PORSCHE 911 GT2 1995
Téma
Grafika, Szállítás
Becsült időszak
1990s
Ország
Németország
Állapot
A (kiváló - vadonatúj állapotú)
Number of objects
1
Height
59,4 cm
Width
84,1 cm
Híres személy által aláírt
Nem
NémetországEllenőrzött
526
Eladott tárgyak
98,73%
Magántop

Hasonló tárgyak

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Önnek ajánlott:

Automobilia és motobilia

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​