BMW - 2002 Tii - 1973

BMW 2002 tii 1973-ból: a 2002-nek a korai, kerek hátsó lámpás injektoros változata, amelyet a BMW a 1973-as évjárathoz szerelt. A Neue Klasse gyűjtők között különösen keresett ez a kombináció.

Az autó gyárilag amerikai piacra készült. Ezt igazolja a BMW kibocsátási matrica (US modellév 1973, EPA / California ARB) a motortérben és a mérőműszerek mérföldben történő feltüntetése. Bostonban használták (Massachusetts). 2007-ben Izgértékbe és regisztrálták Lengyelországban. Ezt követően átfogó felújításon esett át: karosszérialakatosi munka rozsdamentes festéssel az eredeti színben, motor átfogó kezelés és az európai specifikációnak megfelelő átállítás. Azóta több mint 20 év telt el, és az autó ma már karosszéria-lakkozási javításokat igényel.

Alapadatok

Vezeték száma: 2763034 (összhangban a jelölő matricával és a forgalmi engedéllyel)
Motor: 2.0 R4 (M10), mechanikus Kugelfischer befecskendezés, 96 kW / 130 LE a forgalmi engedély szerint
Váltó: kézi, 4 sebességes
Szín: Chamonix (fehér). A motorhártya terében eredeti „Außenlackierung BMW – chamonix” matrica található
Belső tér: sötétkék
Óra: 67 924 mérföld (5-jegyű mérőóra mérföldben). A valós kilométer-állás dokumentálva nincs és nem garantálom
Regisztráció: lengyel, 2007 óta

Lakk/festés: az autót teljes mértékben lefestették az eredeti Chamonix színben a lengyelországi felújítás során. Távolról jól mutat: jó arányok, egyenletes hézagok és teljeskörű állapot. Közelről azonban látható, hogy a lakk már az öregedést mutatja, és dolgozni kell rajta:
-puffadt lakkfelületek (rozsdásodás a bevonat alatt) az első motorháztető élén, a díszlaponál,
-puffadtak és rozsda a belső ajtó élén mindkét oldalon,
-kis kőfelverődések és karcolások, amelyek használatból adódóak,

Rozsdásodás és hegesztés: javítandó területek. Ezeket a helyeket hegesztéssel kell orvosolni:
-alváz, első felfüggesztés környéke: alvázrozsdásodási perforáció (emelőgép képe). Ez a legkomolyabb javítandó pontra.
-jobb hátsó sárvédő: alsó hátsó sarkán perforáció, az elemek elől a lökhárító előtt
-küszöbök: korrozió a külső alsó éleken, a küszövlisták alatt látható
-maszk: belső él rozsdásodása alul

Ezen kívül:
-kamra: felületi rozsdásodás a fémlemezek találkozásánál és a tálca környékén
-alváz: lehámló védőbevonat és felületi rozsda az alján és felfüggesztési elemein. A keresztező pontokon a felfüggesztés előtt nem láttam más perforációt a képeken, de javaslom a személyes szemrevételezést.

Korábbi hegesztések: a behozatalt követően felújították a karosszériát. Dokumentált fényképeken keresztül igazolt (karosszéria a rologatásban, motorháztető, csomagtartó, alváz).

Gumijelölések, üveg, krómozás, világítás:

üvegek: teljes kollekció.
Krómok (lökhárítók, díszcsíkok, belső kilincsek, tükrök): teljes, enyhe perem- és korosodási nyomokkal, különösen a lökhárítókon.
Világítás: a kerek hátsó lámpák jó állapotban, a reflektorok tiszták és repedések nélkül.

Motor és váltó:

M10-es motor Kugelfischer befecskendezéssel átment vezető felújításon a felújítás során. Ezt fényképekkel igazolják, a motor működése, szivárgások és a befecskendezés gördülékenysége: nagyon jó,
4-es sebességű váltó (működés, szinkronizálás, szivárgások): nagyon jó
· Kuplung: megjegyzés nélkül

Felfüggesztés, fékek, gumik:
felfüggesztés: a felújítás során Bilstein-tapaszokat szereltek fel és felújították a felfüggesztési elemeket (felújítási képekkel).
Gumik: 13-as méretű, alumínium felniken.
Kipufogó: rozsdamentes acélból.

Javítások és szerviz története:
felújítás, motor teljes felújítással Lengyelországban, 2006-2007,
a dokumentációban számlák és összekötő levelezés megbízható BMW 02 szakértőktől: Walloth & Nesch (Németország), Jaymic (Nagy-Britannia) és Cahsel (Németország)

Indítás és vezetés:
hideg és meleg motorral indulás: nagyon jó,
vezethetőség, fékezés, üzemhőmérséklet: hibátlan,
hogy mennyit futott az autó az utóbbi években: kevéssé

3. Belső állapot
Ülések és kárpit: sötétkék, általános állapotuk jó. Az első ülések oldalain kopások és gyűrődések, a kanapén enyhe használati nyomok. Az első ülések dönthetőek, fejtámlásak. Eredeti vagy felújított: a kárpitozás cserélve volt.
Oldalfalak: sötétkék, jó állapotban.
Tetőborítás: perforált, világos, tiszta és záterről mentes.
Műszerfal: teljes. Eredeti POLOS – gyári stílusú kormány, VDO műszerek mérföldben, óra, eredeti fúvó panel és az US verzióban található „Fasten Seat Belts” figyelmeztető.
Padlószőnyeg: szürke, használatra utaló állapotban.
Nem eredeti elemek: modern CD-s rádió és központi konzol hangszóró, BMW logóval ellátott fa váltógomb.

Elektromos rendszer: hibátlan

4. Dokumentáció
Lengyel forgalmi engedély és a karosszériaszámú névtábla fotója.
Nagyon bőgyűjtemény történeti dokumentációval az amerikai (Boston) időkig és későbbi számlákkal, alkatrészrendeléssel és levelezéssel.
BMW 02 szakértők számlái (pl. Walloth & Nesch, Jaymic, Cahsel).
Autóértékelő PZM szakvéleménye.
Felújítás fényképes dokumentációja: karosszéria, motor és felfüggesztés a munkálatok közben.
Rendelkezésre áll kompletten az BMW 1502–2002 irodalom és pótalkatrészek.

Vásárlás utáni javítások
Az összes fent leírt karosszériai-lakkozási javítást Lengyelországban el lehet végezni a vásárlást követően, a vevő megbízására és az autó átvétele vagy szállítása előtt. Segítek a megbízható műhelyek felkutatásában és előzetes egyeztetésben a munka- és árkalkulációról. Különösen hasznos olyan külföldi vásárlók számára, akik a készen átvehető autót szeretnék.

Összegzés

Ez egy igazi 2002 tii a kerek lámpákkal és egy nyomon követhető történet, amely Bostonból Varsóba vezet. Az autó már átesett egy átfogó felújításon, jó motorfelújításon és igen részletes dokumentációval bír. Ez nem egy versenypéldány, és nem így mutatkozik be. Ez egy megbízható, jól dokumentált alap az autó következő karosszéria-lakkozási szakaszához, nem pedig egy nulláról felépítendő megmentendő darab. Minden gyenge pontot felsoroltam és feltüntettem a képeken.

Várlak az MB Classics Söj-t felsorakoztatásaimat a Varsó melletti Sowiej Wola-i csarnokában. Szívesen válaszolok a részletes kérdésekre és küldök további fényképeket, videókat vagy dokumentum-szkeneket. Kérem, fel tudok szervezni egy Európai szállítást is.