Borg.a. - Borg.a. - Kerékpár - 1980






Volt profi kerékpáros, 18 éves tapasztalattal, kerékpáros emléktárgyak és sportfelszerelések gyártásában.
200 € | ||
|---|---|---|
120 € | ||
100 € | ||
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 144785 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Márka Borg.a., Modell Borg.a., vintage acélból készült versenylabda kerékpár 1980-ből, használt, Campagnolo Nuovo Record csoporttal és Gipiemme Crono Sprint fékekkel, Olaszországban található.
Leírás az eladótól
Borgognoni (Borg. A.) vintage versenylázad Borgognoni (Borg. A.) által tervezett, Campagnolo Nuovo Record & Gipiemme Crono Sprint felszereléssel, az ’80-as évek eleje - Megőrizve és alkalmas az L'Eroica programjára
Leírás:
Csodálatos és elegáns veterán versenyláz, amelyet a híres olasz kézműves szakember, Borgognoni tervezett (a vázon Borg. A. márkajelzés és a kormánycsapágy-sor pantografált). A váz teljes egészében kézzel készült Olaszországban (Hand Made), az ’80-as évek elejére tehető, és kiváló megőrzési állapotban, gyönyörű ezüstfényezéssel, valamint jó állapotban tartott krómakapcsolatokkal rendelkezik.
A kerékpár korszerű, igényes és tipikusan olasz felszereltséget mutat magasan kvalifikált szinten, tökéletes gyűjtőknek vagy azoknak, akik részt szeretnének venni nemzetközi ciclostorichéken, mint az L'Eroica.
Specifikációk és alkatrész-összeállítás:
• Váz: Borgognoni (Borg. A.) acélból, krómozott csatlakozásokkal és az eredeti felirat a felsőcsövön.
• Méretek: 53 cm (felsőcső középponttól a középpontig, a sín hajlásig) x 51 cm (alsócső középponttól a középpontig).
• Hátsó váltó: Campagnolo Nuovo Record (alumínium, az korszak ikonja).
• Előváltó: Campagnolo.
• Váltókarok: Campagnolo a vázon.
• Fékcsoport (markolatok és fékek): Gipiemme Crono Sprint.
• Pedálok: Gipiemme csapágyszegélyekkel (fermapiedi) és eredeti bőrpántokkal.
• Kormánycsapágy-sor: Eredeti pantografált és a "Borgognoni" felirattal.
• Sín: San Marco Concor (vagy korszakbeliek, fekete bőr).
• Kábelvezetés: Külső (az Eroica szabályainak megfelelő).
Állapot:
Az objektum kivételes megőrzési állapotban van. A fényezés és a matricák teljesen eredetiek. A krómozás ragyogó, és nem mutat jelentős rozsdafoltokat. A mechanika működőképes. Száraz aszfaltozási igénybevételt követően ajánlott a hagyományos, rendszeres karbantartás ( olajozás és a vintage belsőgumik, tubusok ellenőrzése).
Borgognoni (Borg. A.) vintage versenylázad Borgognoni (Borg. A.) által tervezett, Campagnolo Nuovo Record & Gipiemme Crono Sprint felszereléssel, az ’80-as évek eleje - Megőrizve és alkalmas az L'Eroica programjára
Leírás:
Csodálatos és elegáns veterán versenyláz, amelyet a híres olasz kézműves szakember, Borgognoni tervezett (a vázon Borg. A. márkajelzés és a kormánycsapágy-sor pantografált). A váz teljes egészében kézzel készült Olaszországban (Hand Made), az ’80-as évek elejére tehető, és kiváló megőrzési állapotban, gyönyörű ezüstfényezéssel, valamint jó állapotban tartott krómakapcsolatokkal rendelkezik.
A kerékpár korszerű, igényes és tipikusan olasz felszereltséget mutat magasan kvalifikált szinten, tökéletes gyűjtőknek vagy azoknak, akik részt szeretnének venni nemzetközi ciclostorichéken, mint az L'Eroica.
Specifikációk és alkatrész-összeállítás:
• Váz: Borgognoni (Borg. A.) acélból, krómozott csatlakozásokkal és az eredeti felirat a felsőcsövön.
• Méretek: 53 cm (felsőcső középponttól a középpontig, a sín hajlásig) x 51 cm (alsócső középponttól a középpontig).
• Hátsó váltó: Campagnolo Nuovo Record (alumínium, az korszak ikonja).
• Előváltó: Campagnolo.
• Váltókarok: Campagnolo a vázon.
• Fékcsoport (markolatok és fékek): Gipiemme Crono Sprint.
• Pedálok: Gipiemme csapágyszegélyekkel (fermapiedi) és eredeti bőrpántokkal.
• Kormánycsapágy-sor: Eredeti pantografált és a "Borgognoni" felirattal.
• Sín: San Marco Concor (vagy korszakbeliek, fekete bőr).
• Kábelvezetés: Külső (az Eroica szabályainak megfelelő).
Állapot:
Az objektum kivételes megőrzési állapotban van. A fényezés és a matricák teljesen eredetiek. A krómozás ragyogó, és nem mutat jelentős rozsdafoltokat. A mechanika működőképes. Száraz aszfaltozási igénybevételt követően ajánlott a hagyományos, rendszeres karbantartás ( olajozás és a vintage belsőgumik, tubusok ellenőrzése).
