MG - A 1600 - 1960






Tapasztalt klasszikus autó szakértő, korábbi Ferrari Hill Climb Racing Team COO.
20 000 € | ||
|---|---|---|
19 500 € | ||
19 000 € | ||
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 144679 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
MG A 1600 1960-ból, Spanyolországban található, 6 300 km, manuális, benzin, fekete, 75 HP, egyező számok és színek, spanyol rendszám, műszaki vizsga 2030-01-19-ig érvényes, CoC nincs, szervizkönyv nincs, összességében nagyon jó állapotú, kiváló külső és belső.
Leírás az eladótól
ÁLTALÁNOS:
A 1960-as MG A 1600 a posztszabadság utáni brit sportkocsik egyik legikonikusabb darabja, amelyet a stilizált vonalak és a karizmatikus közúti sziluettje tesz kiemelkedővé. Eredetileg 1955-ben mutatták be a hagyományos T-Type kemény, négyszögletes vonalait felváltandó sorozat részeként, az MGA valódi aerodinamikai és esztétikai forradalmat jelentett a márka számára, közvetlenül Syd Enever által az 1951-es Le Mans-ra tervezett Uley prototípus aerodinamikájából merítve. A 1600-as változatot 1959 májusában vezették be, és kulcsfontosságú biztonsági és teljesítménybeli fejlesztéseket hozott, kiemelve a front ventilátor- és féktárcsákat, a diszkolt Lockheed első felszerelését, valamint a B-széria bővítését 1 588 cm³-es motorra, amely nagyfokú tömítő fejességgel 5 600 rpm-nél 79,5 LE-t adott. Esztétikailag a 1600-as modell külsőleg az 1,5 literes elődöktől úgy különbözik, hogy a motor- és a csomagtartófedélen feliratok
ÁLTALÁNOS:
A 1960-as MG A 1600 a posztszabadság utáni brit sportkocsik egyik legikonikusabb darabja, amelyet a stilizált vonalak és a karizmatikus közúti sziluettje tesz kiemelkedővé. Eredetileg 1955-ben mutatták be a hagyományos T-Type kemény, négyszögletes vonalait felváltandó sorozat részeként, az MGA valódi aerodinamikai és esztétikai forradalmat jelentett a márka számára, közvetlenül Syd Enever által az 1951-es Le Mans-ra tervezett Uley prototípus aerodinamikájából merítve. A 1600-as változatot 1959 májusában vezették be, és kulcsfontosságú biztonsági és teljesítménybeli fejlesztéseket hozott, kiemelve a front ventilátor- és féktárcsákat, a diszkolt Lockheed első felszerelését, valamint a B-széria bővítését 1 588 cm³-es motorra, amely nagyfokú tömítő fejességgel 5 600 rpm-nél 79,5 LE-t adott. Esztétikailag a 1600-as modell külsőleg az 1,5 literes elődöktől úgy különbözik, hogy a motor- és a csomagtartófedélen feliratok
Részletek
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
