Roskopf - Systeme Ferrovie - 1900-1949

Roskopf - Systeme Ferrovie - 1900-1949 #1.0
Roskopf - Systeme Ferrovie - 1900-1949 #1.0
Roskopf - Systeme Ferrovie - 1900-1949 #2.1
Roskopf - Systeme Ferrovie - 1900-1949 #3.2
Roskopf - Systeme Ferrovie - 1900-1949 #4.3
05
napok
12
óra
32
perc
58
másodperc
Jelenlegi licit
€ 1
Nincs minimálár
Mauro Atienza
Szakértő

Mauro Atienza által kiválasztva

Catawiki Vevővédelem

A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése

Trustpilot 4.4 | 144785 vélemény

A Trustpilot-on kiváló értékelésű.

Ossza meg ezt a tárgyat barátaival

Systeme Ferrovie zsebóra kézi felhúzású szerkezettel, dupla fém tokkal és zománcozott számlappal, 53 mm-es átmérővel.

AI-támogatott összefoglaló

Leírás az eladótól

Systeme Roskopf Patent, vasúti zsebóra, kettős fém tokkal, aláírt mechanizmus, a számlapon zománckopások. Esztétikai állapota jó, a számlapon a 4-es és a 9-es óra környékén két javítás. Felhúzható és jár, természetesen az antik órák olajozását mindig javasoljuk. Átmérője 53 mm.

Lefordított Eredeti szöveg megjelenítése

Systeme Roskopf Patent, vasúti zsebóra, kettős fém tokkal, aláírt mechanizmus, a számlapon zománckopások. Esztétikai állapota jó, a számlapon a 4-es és a 9-es óra környékén két javítás. Felhúzható és jár, természetesen az antik órák olajozását mindig javasoljuk. Átmérője 53 mm.

Lefordított Eredeti szöveg megjelenítése

Részletek

Márka
Roskopf
Modell
Systeme Ferrovie
Szállítva és biztosítva
Igen
Korszak
1900-1949
Működés
Kézzel felhúzható
Számlap anyaga
Fém
A tok átmérője
50 mm-nél nagyobb
Állapot
Jó - látható kopásnyomok
Súly
91 g
Width lug/ watch band
52 mm
Üzemképes
Igen
Eladó
Larsen
OlaszországEllenőrzött
890
Eladott tárgyak
100%
253
Értékelések
Magántop

Hasonló tárgyak

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Önnek ajánlott:

Karórák

Az összes megtekintése
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​