Porsche - Panamera GTS 4.8 - 41.565 km - 2012
05
napok
21
óra
26
perc
29
másodperc
Jelenlegi licit
€ 28 000
A licit nem érte el a minimálárat
Szakértő
Arjan Rietveld által kiválasztva
Harminc éves tapasztalat a klasszikus autók terén, az olasz autókra és a Porschére szakosodva.
Becslés € 50 000 - € 55 000
 | 28 000 € | |
|---|---|---|
 | 27 000 € | |
 | 26 000 € | |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 145028 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
2012-es Porsche Panamera GTS 4.8, 430 lóerős V8-as benzinmotorral, automata váltóval és 41 565 km óraállással.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
Porsche Panamera GTS 4.8 V8 – 2012 – 430 LE – Mindössze 41.565 km
2011-ben mutatkozott be a Panamera GTS, amely 2012-től volt kapható. Ezt a kivitelet olyan rajongók számára fejlesztették ki, akik a Panamera Turbo sportos tulajdonságait keresték, de előnyben részesítették a közvetlen gázreakciót és a szívóhatású, nyolc hengeres szívómotor jellegzetes hangját.
A GTS egy 4,8 literes, atmoszférikus V8-motorral rendelkezik, 430 lóval és 520 Nm-tóklessel, amely a villámgyorsan kapcsoló Porsche Doppelkupplung (PDK) és a Porsche Traction Management (PTM) összkerékhajtással van társítva. Emiatt a Panamera GTS hozzávetőleg 4,5 másodperc alatt gyorsul 0–100 km/h-ra, és eléri a 288 km/h-t.
A normál Panamera S-hez képest a GTS-t erősebb motorja, sportosabb alvázbeállítása, az alapfelszereltségként érkező légfelfüggesztés a PASM-mel, egy sportkipufogó-rendszer, nagyobb fékek és egy jellegzetes sportos belső Alcantara és exkluzív GTS-díszítésekkel különböztetik meg.
Az itt kínált Porsche Panamera GTS 2012.05.30-án került újonnan Japánba, és egy különösen vonzó világos metálfényezésű karosszériával van kombinálva egy fekete GTS-sportbelsővel Alcantarával, kontrasztos piros varrásokkal és figyelemre méltó piros biztonsági övekkel.
Mindössze 41.565 kilométeres olvasott állásával, az eredeti japán dokumentációval és a rendkívül gondosan megőrzött bemutatóval ez egy rendkívül vonzó példány.
Az autó belseje és külseje egyaránt rendkívül tiszta, szinte új állapotban van, és széleskörű felszereltséggel rendelkezik.
Eredeti újkori ár
A Porsche Panamera GTS a bevezetéskor a Panamera-program exkluzívabb modelljei közé tartozott.
Hollandországban a Panamera GTS eredeti listaára ebben az időszakban körülbelül 170 000 euró volt, a modellévtől és a szabályozási kivitelezéstől függően. A jelenlévő luxus- és komfortfelszereltséggel a listaár jelentősen magasabbra rúghatott, ahogyan ez a Porschénál is látható:
GTS Interior Package Carmine Red – piros varrások, övek és GTS-logók GK € 3.950
20 hüvelykes 911 Turbo II könnyűfém felni 418 € 2.150
Ülésventiláció 541 € 1.118
Porsche-cella a középkonzolon XYT € 450
Metálfényezés M7T € 1.575
Hátsó Privacy glass — € 632
Összesen opciók felára € 9.875
A hatalmas atmoszferikus V8, a különleges GTS-kivitel és a teljes körű felszereltség összességében a modell ebben az időben az egyik legvonzóbb sportos luxuslimuzin volt a kategóriájában.
EXTERIŐR
Ez a Porsche Panamera GTS a karosszéria rendkívül ápolt állapotát mutatja.
A fényes metálfényezés elegáns külsőt kölcsönöz a nagyméretű, sportosan formált karosszériának, és szép kontrasztot ad a sötét külső részletekkel, a nagy könnyűfém felnikkel és a piros féknyergekkel.
A fényezés rendkívül tiszta állapotban van, és a rendelkezésre álló fotókon gyönyörű, egységes fény jellemzi. A karosszériaelemek szépen illeszkednek egymáshoz, az autó rendkívül friss benyomást kelt.
A jellegzetes Panamera GTS kivitel felismerhető a sportos első lökhárítóról a nagy légbeömlőkkel, a sötétre színre festett fényszórókagylókról, a sportos oldalsó dolgozókról, a GTS-feliratokról és a speciális hátulról a sportkipufogó-rendszerrel.
Az autó gyönyörű, 20 hüvelykes Porsche könnyűfém felniket visel, kétféle színű felülettel, és feltűnő piros Porsche-féktárcsákkal. Ez a kombináció hangsúlyozza a GTS sportos jellegét, és kiválóan illik a karosszéria színéhez.
A fotókon a felnik rendben vannak. A felszerelt Michelin-abroncsok egészítik ki az egészet.
A lámpatestek, hátsó lámpák, külső tükrök, ajtókilincsek, díszítőProfilok és ablakkeretek is rendezetten és ápoltan tűnnek. Az autó parkolóérzékelőkkel rendelkezik, amelyek a karosszériába finoman beépítve találhatók.
Az ajtók oldalsó alsó részén a jellegzetes fekete Panamera GTS-díszítés fut. Az ajtók nyitásakor a bejáró belépőlécek Panamera GTS felirattal is feltűnőek.
Az ászíton érintett sötétített oldaâadás ja, sportos karosszériaforma és sötét külső részletek exkluzív megjelenést kölcsönöznek az autónak.
A alacsony kilométer-szám, a gondosan karbantartott fényezés és a szépséges külső bemutató miatt ez a Porsche különösen vonzóvá teszi a rajongók számára, akik az első generációs Panamera eredeti, sportos példányát keresik.
TECHNIKAI
A motorlemez alatt a 4.806 cm3-es atmoszferikus V8-ben 430 lóerő dolgozik 6.700 ford/perc fordulatszámon és 520 Nm-t (nyomaték).
Ez a motor a Panamera GTS különleges karakterének fontos része. A turbófeltöltéses modellekkel ellentétben az atmoszferikus nyolchengeres közvetlen és lineáris teljesítményt ad, amelyet a sportkipufogó-rendszer még inkább kiemel.
A motor a jellegzetes nyolcsebességes PDK-dupla kuplungos automata felé van kapcsolva, amely kényelmes és rendkívül sportos vezetést tesz lehetővé. A kormány mögötti váltásgombok segítségével a vezető szükség esetén kézzel is válthat.
A folyamatos elektronikus vezetésű négykerékhajtás kiváló tapadást és stabilitást biztosít különböző vezetési körülmények között.
A GTS sportos hangolású alvázát légcsútfelfüggesztés és PASM alkotja. A középkonzolon keresztül különböző vezetési programok választhatók, köztük a Sport és a Sport Plus.
Emellett a GTS-re jellemző erőteljes fékek piros féknyergekkel rendelkeznek.
A bőséges középkonzol vezérli az alváz, hajtás és kényelmi funkciókat, amelyekkel a vezető az autó karakterét a kívánt vezetési körülményekhez igazíthatja.
A digitális műszeregység a 41.565 kilométeres állást mutatja.
Különösen vonzó a Japán eredeti szervizkönyv jelenléte, amelyben a Porsche Center Sendai-ben végzett különböző alkalmankénti ellenőrzéseket és karbantartási munkákat feltüntették. Ez a dokumentáció értékes betekintést ad a japán használat- és karbantartástörténetbe.
BELSŐ
Az ilyen Panamera GTS belső tere vitathatatlanul az autó egyik legnagyobb erőssége.
A fekete bőr, az Alcantara, a piros kontrasztvarrások és a piros biztonsági övek rendkívül exkluzív és sportos megjelenést kölcsönöznek. A sportos, elektromosan állítható elülső ülések GTS-típusú oldalsó támaszokkal, bőrkárpittal és Alcantara középtalppal rendelkeznek. A fejtámaszokon a GTS-logó piros varrással van horgolt.
A hátsó ülések ugyanabban a szép bőr- és Alcantara kombinációban készültek, piros varrásokkal és piros biztonsági övekkel.
A belső tér kivételesen ápolt állapotban van. A kárpitozás a fotókon csak kevés koptatottsággal mutatkozik, a ülésoldalak, ülőfelületek, háttámlák és fejtámaszok pedig különösen tiszták.
Az elektromosan állítható előílések széleskörű beállítási lehetőségekkel rendelkeznek. A középkonzolon keresztül láthatók az ülésfűtés és ülésszellőztetés kapcsolói, valamint különféle kényelem- és vezetésfunkciók.
A széles, emelkedő középkonzol az első generációs Panamera egyik leg jellemzőbb designelemévé válik. A sokféle vezérlőgomb és a csodálatos fémpontos PDK-választókar exkluzív és technikát hangsúlyozó megjelenést kölcsönöz a belsőnek.
A műszerfal fekete bőrrel és piros kontraszttvarással van befejezve. A kidolgozás a ajtókonzolon és a középső kartámaszon is folytatódik, ahol a Porsche-embléma is elhelyezésre került.
A fekete belső mennyezet és Alcantara-felületek tovább fokozzák a GTS magas minőség érzetét.
Az autó egy Comprehensive Clarion infotainment- és navigációs rendszerrel van ellátva, amely az eredeti japán piac kiépítéséhez illeszkedik. A kapcsolódó japán használati útmutató is rendelkezésre áll.
Az instrumentpanel az ikonikus öt kerek Porsche-műszerből áll, középen a nagy fordulatszám-mérővel, amelyen a GTS-logo is látható. Jobbra van egy többfunkciós kijelző, amelyen például járműadatok, hőmérsékletek és egyéb műszaki információk jeleníthetők meg.
GYÁRTÓI FITTINGOK ÉS KÜLÖNLEGES Opciók
A Porsche Panamera GTS készülékként is rendkívül gazdagon volt felszerelve. A modellspecifikus szolgáltatások közé tartozik a nagy teljesítményű atmoszferikus V8, a nyolc sebességes PDK-átviteli egység, az összkerékhajtás, sportkipufogó-rendszer, sportos futómű légfelfüggesztéssel és PASM-mel, a Sport Chrono- funkció, GTS-sportülések, Alcantara belső kárpitozás, speciális GTS-díszítések és erőteljes fékek piros féknyergekkel.
Ez a példány emellett különösen vonzó belső konfigurációval rendelkezik: fekete bőr és Alcantara, piros kontrasztvarrásokkal, piros biztonsági övekkel és a GTS-logókat horgolták.
A látható luxus- és komfortfelszerelések közé tartozik a teljesen elektromosan állítható első ülések, ülésfűtés, ülésventiláció, automata klímaszabályozás, többfunkciós vezérlőkönyv, navigációs- és multimédiás rendszer, parkoló-érzékelők, elektromosan vezérelhető ablaktörlők és külső tükrök, központi zár és a vezetés- és alvázfunkciók széles körű kezelése.
A 20 hüvelykes Porsche könnyűfém felnik, a sötét fényezésű fényszóróházak, a sötétített oldalsó üvegek, a GTS-ülésélírások és a sportos külső csomag is a kivitel kiegészítő elemei.
A Panamera GTS így ötvözi egy reprezentatív negyedik ajtós limuzin kényelmét és luxusát a teljes értékű Porsche-sportautó karakterével és teljesítményével.
DOKUMENTUMOK
Ez a Porsche kiterjedt, eredeti japán Porsche-dokumentációval kerül forgalomba, beleértve az eredeti felhasználói útmutatót, a karbantartási könyvet, további oktatókönyveket, a navigációs- és multimédiás rendszer dokumentációját, egy Porsche-szerviz összefoglalót és a modelspecifikus Panamera GTS-dokumentációt.
A jelenlévő könyvek érdekes betekintést nyújtanak az autó történetébe az első Japánba történő átadásától számítva.
KEZDETI SZÁLLÍTÁS ÉS REGISZTRÁCIÓ
A japán eredeti Porsche-dokumentáció szerint ezt a Panamera GTS-t 2012.05.30-án regisztrálták és adták át.
Az átadáskori karbantartási könyv 15 km-es futást mutatott az átadás idején.
Az autót hivatalos Porsche-kereskedelmi hálózatban adták át Japánban. A korai karbantartási és vizsgálati feljegyzések a Porsche Center Sendai-től származnak.
A japán eredeti rendszám szintén a dokumentációban szerepel. Az autó még mindig a japán rendszámbejegyzéssel rendelkezik.
Az eredeti járműazonosító matricát a karbantartási könyv tartalmazza, amely a Porsche típusjelölését 970440, motorkódját M4840 G, a váltókódot C7035 és a színkódot M7T adja meg.
KARBANTARTÁSI TÖRTÉNET – JAPÁN
Az eredeti japán karbantartási dokumentáció a következő, legutóbbi feljegyzésektől a legrégebbiig rendezve:
2017.11.29 – 38.880 km – Porsche Center Sendai, Japán
a) Periodikus jármű-ellenőrzés és karbantartási ellenőrzés a Porsche Center Sendai által. A nyilvántartás motorolajra és olajszűrőre, valamint további karbantartási és ellenőrzési tevékenységekre utal.
2017.06.23 – 35.568 km – Porsche Center Sendai, Japán
a) Periodikus ellenőrzés és karbantartási ellenőrzés. A nyilvántartás motorolajra és olajszűrőre utal.
2016.06.06 – 21.850 km – Porsche Center Sendai, Japán
2015.11.16 – 17.850 km – Porsche Center Sendai, Japán
a) Periodikus jármű-ellenőrzés és karbantartás. A nyilvántartás többek között a PDK-átvitelt érintő karbantartásokat is tartalmaz.
2015.07.24 – 14.176 km – Porsche Center Sendai, Japán
2014.04.21 – 12.006 km – Porsche Center Sendai, Japán
a) Periodikus jármű-ellenőrzés és karbantartás. A nyilvántartás motorolajra és olajszűrőre utal.
2014.04.20 – 10.200 km – Hiteles japán karbantartási intézmény
2014.01.24 – 4.776 km – Hiteles japán karbantartási intézmény
2013.04.17 – 2.660 km – Porsche Center Sendai, Japán
2012.11.23 – 2.362 km – Porsche Center Sendai, Japán
2012.11.20 – 2.009 km – Hiteles japán karbantartási intézmény
2012.06.02 – 19 km – Porsche Center Sendai, Japán
2012.05.30 – 15 km – Hivatalos Porsche-kereskedés, Japán
Az eredeti japán karbantartási könyvek tartalmazzák a hozzájuk tartozó regisztrációkat, pecséteket és ellenőrzési adatok.
A dokumentáció megléte különösen vonzó pluszpont, és értékes betekintést nyújt az autó Japánban töltött történetébe.
JÁRMŰADATOK
Márka: Porsche
Modell: Panamera GTS (970)
Évjárat: 2012
Első regisztráció: 2012.05.30
Szín: Világosmetál, Porsche színkód M7T
Motor: 4,8 literes atmoszferikus V8, 4.806 cm3
Teljesítmény: 430 hp (316 kW)
Nyomaték: 520 Nm
Üzemanyag: Benzin
Transzmisszió: 7-sebességes PDK-automatika
Kereket hajtás: 4x4 (PTM)
Kilométeróra állása: 41.565 km
Regisztráció: Japán rendszám és japán járműdokumentáció
VIN: WP0ZZZ97ZDL070064
EXTRA INFORMÁCIÓ
- Ez a Porsche japán rendszámmal kerül kínálatra, ami azt jelenti, hogy az autó jelenleg nem műszaki vizsgás és nem készen áll a közúti használatra.
- A fotók a leírás részét képezik.
- Kérésre kapható walk-around video a motor futásával együtt.
- Az eladó segíthet a világméretű szállításban.
Az autó megtekinthető és átvehető Schiedamben, Hollandia. Minden műszaki vizsgálat, próbaned és szemrevételezés lehetséges az ajánlat leadása előtt. Kérdéseivel forduljon a aukciómesterhez.
Porsche Panamera GTS 4.8 V8 – 2012 – 430 LE – Mindössze 41.565 km
2011-ben mutatkozott be a Panamera GTS, amely 2012-től volt kapható. Ezt a kivitelet olyan rajongók számára fejlesztették ki, akik a Panamera Turbo sportos tulajdonságait keresték, de előnyben részesítették a közvetlen gázreakciót és a szívóhatású, nyolc hengeres szívómotor jellegzetes hangját.
A GTS egy 4,8 literes, atmoszférikus V8-motorral rendelkezik, 430 lóval és 520 Nm-tóklessel, amely a villámgyorsan kapcsoló Porsche Doppelkupplung (PDK) és a Porsche Traction Management (PTM) összkerékhajtással van társítva. Emiatt a Panamera GTS hozzávetőleg 4,5 másodperc alatt gyorsul 0–100 km/h-ra, és eléri a 288 km/h-t.
A normál Panamera S-hez képest a GTS-t erősebb motorja, sportosabb alvázbeállítása, az alapfelszereltségként érkező légfelfüggesztés a PASM-mel, egy sportkipufogó-rendszer, nagyobb fékek és egy jellegzetes sportos belső Alcantara és exkluzív GTS-díszítésekkel különböztetik meg.
Az itt kínált Porsche Panamera GTS 2012.05.30-án került újonnan Japánba, és egy különösen vonzó világos metálfényezésű karosszériával van kombinálva egy fekete GTS-sportbelsővel Alcantarával, kontrasztos piros varrásokkal és figyelemre méltó piros biztonsági övekkel.
Mindössze 41.565 kilométeres olvasott állásával, az eredeti japán dokumentációval és a rendkívül gondosan megőrzött bemutatóval ez egy rendkívül vonzó példány.
Az autó belseje és külseje egyaránt rendkívül tiszta, szinte új állapotban van, és széleskörű felszereltséggel rendelkezik.
Eredeti újkori ár
A Porsche Panamera GTS a bevezetéskor a Panamera-program exkluzívabb modelljei közé tartozott.
Hollandországban a Panamera GTS eredeti listaára ebben az időszakban körülbelül 170 000 euró volt, a modellévtől és a szabályozási kivitelezéstől függően. A jelenlévő luxus- és komfortfelszereltséggel a listaár jelentősen magasabbra rúghatott, ahogyan ez a Porschénál is látható:
GTS Interior Package Carmine Red – piros varrások, övek és GTS-logók GK € 3.950
20 hüvelykes 911 Turbo II könnyűfém felni 418 € 2.150
Ülésventiláció 541 € 1.118
Porsche-cella a középkonzolon XYT € 450
Metálfényezés M7T € 1.575
Hátsó Privacy glass — € 632
Összesen opciók felára € 9.875
A hatalmas atmoszferikus V8, a különleges GTS-kivitel és a teljes körű felszereltség összességében a modell ebben az időben az egyik legvonzóbb sportos luxuslimuzin volt a kategóriájában.
EXTERIŐR
Ez a Porsche Panamera GTS a karosszéria rendkívül ápolt állapotát mutatja.
A fényes metálfényezés elegáns külsőt kölcsönöz a nagyméretű, sportosan formált karosszériának, és szép kontrasztot ad a sötét külső részletekkel, a nagy könnyűfém felnikkel és a piros féknyergekkel.
A fényezés rendkívül tiszta állapotban van, és a rendelkezésre álló fotókon gyönyörű, egységes fény jellemzi. A karosszériaelemek szépen illeszkednek egymáshoz, az autó rendkívül friss benyomást kelt.
A jellegzetes Panamera GTS kivitel felismerhető a sportos első lökhárítóról a nagy légbeömlőkkel, a sötétre színre festett fényszórókagylókról, a sportos oldalsó dolgozókról, a GTS-feliratokról és a speciális hátulról a sportkipufogó-rendszerrel.
Az autó gyönyörű, 20 hüvelykes Porsche könnyűfém felniket visel, kétféle színű felülettel, és feltűnő piros Porsche-féktárcsákkal. Ez a kombináció hangsúlyozza a GTS sportos jellegét, és kiválóan illik a karosszéria színéhez.
A fotókon a felnik rendben vannak. A felszerelt Michelin-abroncsok egészítik ki az egészet.
A lámpatestek, hátsó lámpák, külső tükrök, ajtókilincsek, díszítőProfilok és ablakkeretek is rendezetten és ápoltan tűnnek. Az autó parkolóérzékelőkkel rendelkezik, amelyek a karosszériába finoman beépítve találhatók.
Az ajtók oldalsó alsó részén a jellegzetes fekete Panamera GTS-díszítés fut. Az ajtók nyitásakor a bejáró belépőlécek Panamera GTS felirattal is feltűnőek.
Az ászíton érintett sötétített oldaâadás ja, sportos karosszériaforma és sötét külső részletek exkluzív megjelenést kölcsönöznek az autónak.
A alacsony kilométer-szám, a gondosan karbantartott fényezés és a szépséges külső bemutató miatt ez a Porsche különösen vonzóvá teszi a rajongók számára, akik az első generációs Panamera eredeti, sportos példányát keresik.
TECHNIKAI
A motorlemez alatt a 4.806 cm3-es atmoszferikus V8-ben 430 lóerő dolgozik 6.700 ford/perc fordulatszámon és 520 Nm-t (nyomaték).
Ez a motor a Panamera GTS különleges karakterének fontos része. A turbófeltöltéses modellekkel ellentétben az atmoszferikus nyolchengeres közvetlen és lineáris teljesítményt ad, amelyet a sportkipufogó-rendszer még inkább kiemel.
A motor a jellegzetes nyolcsebességes PDK-dupla kuplungos automata felé van kapcsolva, amely kényelmes és rendkívül sportos vezetést tesz lehetővé. A kormány mögötti váltásgombok segítségével a vezető szükség esetén kézzel is válthat.
A folyamatos elektronikus vezetésű négykerékhajtás kiváló tapadást és stabilitást biztosít különböző vezetési körülmények között.
A GTS sportos hangolású alvázát légcsútfelfüggesztés és PASM alkotja. A középkonzolon keresztül különböző vezetési programok választhatók, köztük a Sport és a Sport Plus.
Emellett a GTS-re jellemző erőteljes fékek piros féknyergekkel rendelkeznek.
A bőséges középkonzol vezérli az alváz, hajtás és kényelmi funkciókat, amelyekkel a vezető az autó karakterét a kívánt vezetési körülményekhez igazíthatja.
A digitális műszeregység a 41.565 kilométeres állást mutatja.
Különösen vonzó a Japán eredeti szervizkönyv jelenléte, amelyben a Porsche Center Sendai-ben végzett különböző alkalmankénti ellenőrzéseket és karbantartási munkákat feltüntették. Ez a dokumentáció értékes betekintést ad a japán használat- és karbantartástörténetbe.
BELSŐ
Az ilyen Panamera GTS belső tere vitathatatlanul az autó egyik legnagyobb erőssége.
A fekete bőr, az Alcantara, a piros kontrasztvarrások és a piros biztonsági övek rendkívül exkluzív és sportos megjelenést kölcsönöznek. A sportos, elektromosan állítható elülső ülések GTS-típusú oldalsó támaszokkal, bőrkárpittal és Alcantara középtalppal rendelkeznek. A fejtámaszokon a GTS-logó piros varrással van horgolt.
A hátsó ülések ugyanabban a szép bőr- és Alcantara kombinációban készültek, piros varrásokkal és piros biztonsági övekkel.
A belső tér kivételesen ápolt állapotban van. A kárpitozás a fotókon csak kevés koptatottsággal mutatkozik, a ülésoldalak, ülőfelületek, háttámlák és fejtámaszok pedig különösen tiszták.
Az elektromosan állítható előílések széleskörű beállítási lehetőségekkel rendelkeznek. A középkonzolon keresztül láthatók az ülésfűtés és ülésszellőztetés kapcsolói, valamint különféle kényelem- és vezetésfunkciók.
A széles, emelkedő középkonzol az első generációs Panamera egyik leg jellemzőbb designelemévé válik. A sokféle vezérlőgomb és a csodálatos fémpontos PDK-választókar exkluzív és technikát hangsúlyozó megjelenést kölcsönöz a belsőnek.
A műszerfal fekete bőrrel és piros kontraszttvarással van befejezve. A kidolgozás a ajtókonzolon és a középső kartámaszon is folytatódik, ahol a Porsche-embléma is elhelyezésre került.
A fekete belső mennyezet és Alcantara-felületek tovább fokozzák a GTS magas minőség érzetét.
Az autó egy Comprehensive Clarion infotainment- és navigációs rendszerrel van ellátva, amely az eredeti japán piac kiépítéséhez illeszkedik. A kapcsolódó japán használati útmutató is rendelkezésre áll.
Az instrumentpanel az ikonikus öt kerek Porsche-műszerből áll, középen a nagy fordulatszám-mérővel, amelyen a GTS-logo is látható. Jobbra van egy többfunkciós kijelző, amelyen például járműadatok, hőmérsékletek és egyéb műszaki információk jeleníthetők meg.
GYÁRTÓI FITTINGOK ÉS KÜLÖNLEGES Opciók
A Porsche Panamera GTS készülékként is rendkívül gazdagon volt felszerelve. A modellspecifikus szolgáltatások közé tartozik a nagy teljesítményű atmoszferikus V8, a nyolc sebességes PDK-átviteli egység, az összkerékhajtás, sportkipufogó-rendszer, sportos futómű légfelfüggesztéssel és PASM-mel, a Sport Chrono- funkció, GTS-sportülések, Alcantara belső kárpitozás, speciális GTS-díszítések és erőteljes fékek piros féknyergekkel.
Ez a példány emellett különösen vonzó belső konfigurációval rendelkezik: fekete bőr és Alcantara, piros kontrasztvarrásokkal, piros biztonsági övekkel és a GTS-logókat horgolták.
A látható luxus- és komfortfelszerelések közé tartozik a teljesen elektromosan állítható első ülések, ülésfűtés, ülésventiláció, automata klímaszabályozás, többfunkciós vezérlőkönyv, navigációs- és multimédiás rendszer, parkoló-érzékelők, elektromosan vezérelhető ablaktörlők és külső tükrök, központi zár és a vezetés- és alvázfunkciók széles körű kezelése.
A 20 hüvelykes Porsche könnyűfém felnik, a sötét fényezésű fényszóróházak, a sötétített oldalsó üvegek, a GTS-ülésélírások és a sportos külső csomag is a kivitel kiegészítő elemei.
A Panamera GTS így ötvözi egy reprezentatív negyedik ajtós limuzin kényelmét és luxusát a teljes értékű Porsche-sportautó karakterével és teljesítményével.
DOKUMENTUMOK
Ez a Porsche kiterjedt, eredeti japán Porsche-dokumentációval kerül forgalomba, beleértve az eredeti felhasználói útmutatót, a karbantartási könyvet, további oktatókönyveket, a navigációs- és multimédiás rendszer dokumentációját, egy Porsche-szerviz összefoglalót és a modelspecifikus Panamera GTS-dokumentációt.
A jelenlévő könyvek érdekes betekintést nyújtanak az autó történetébe az első Japánba történő átadásától számítva.
KEZDETI SZÁLLÍTÁS ÉS REGISZTRÁCIÓ
A japán eredeti Porsche-dokumentáció szerint ezt a Panamera GTS-t 2012.05.30-án regisztrálták és adták át.
Az átadáskori karbantartási könyv 15 km-es futást mutatott az átadás idején.
Az autót hivatalos Porsche-kereskedelmi hálózatban adták át Japánban. A korai karbantartási és vizsgálati feljegyzések a Porsche Center Sendai-től származnak.
A japán eredeti rendszám szintén a dokumentációban szerepel. Az autó még mindig a japán rendszámbejegyzéssel rendelkezik.
Az eredeti járműazonosító matricát a karbantartási könyv tartalmazza, amely a Porsche típusjelölését 970440, motorkódját M4840 G, a váltókódot C7035 és a színkódot M7T adja meg.
KARBANTARTÁSI TÖRTÉNET – JAPÁN
Az eredeti japán karbantartási dokumentáció a következő, legutóbbi feljegyzésektől a legrégebbiig rendezve:
2017.11.29 – 38.880 km – Porsche Center Sendai, Japán
a) Periodikus jármű-ellenőrzés és karbantartási ellenőrzés a Porsche Center Sendai által. A nyilvántartás motorolajra és olajszűrőre, valamint további karbantartási és ellenőrzési tevékenységekre utal.
2017.06.23 – 35.568 km – Porsche Center Sendai, Japán
a) Periodikus ellenőrzés és karbantartási ellenőrzés. A nyilvántartás motorolajra és olajszűrőre utal.
2016.06.06 – 21.850 km – Porsche Center Sendai, Japán
2015.11.16 – 17.850 km – Porsche Center Sendai, Japán
a) Periodikus jármű-ellenőrzés és karbantartás. A nyilvántartás többek között a PDK-átvitelt érintő karbantartásokat is tartalmaz.
2015.07.24 – 14.176 km – Porsche Center Sendai, Japán
2014.04.21 – 12.006 km – Porsche Center Sendai, Japán
a) Periodikus jármű-ellenőrzés és karbantartás. A nyilvántartás motorolajra és olajszűrőre utal.
2014.04.20 – 10.200 km – Hiteles japán karbantartási intézmény
2014.01.24 – 4.776 km – Hiteles japán karbantartási intézmény
2013.04.17 – 2.660 km – Porsche Center Sendai, Japán
2012.11.23 – 2.362 km – Porsche Center Sendai, Japán
2012.11.20 – 2.009 km – Hiteles japán karbantartási intézmény
2012.06.02 – 19 km – Porsche Center Sendai, Japán
2012.05.30 – 15 km – Hivatalos Porsche-kereskedés, Japán
Az eredeti japán karbantartási könyvek tartalmazzák a hozzájuk tartozó regisztrációkat, pecséteket és ellenőrzési adatok.
A dokumentáció megléte különösen vonzó pluszpont, és értékes betekintést nyújt az autó Japánban töltött történetébe.
JÁRMŰADATOK
Márka: Porsche
Modell: Panamera GTS (970)
Évjárat: 2012
Első regisztráció: 2012.05.30
Szín: Világosmetál, Porsche színkód M7T
Motor: 4,8 literes atmoszferikus V8, 4.806 cm3
Teljesítmény: 430 hp (316 kW)
Nyomaték: 520 Nm
Üzemanyag: Benzin
Transzmisszió: 7-sebességes PDK-automatika
Kereket hajtás: 4x4 (PTM)
Kilométeróra állása: 41.565 km
Regisztráció: Japán rendszám és japán járműdokumentáció
VIN: WP0ZZZ97ZDL070064
EXTRA INFORMÁCIÓ
- Ez a Porsche japán rendszámmal kerül kínálatra, ami azt jelenti, hogy az autó jelenleg nem műszaki vizsgás és nem készen áll a közúti használatra.
- A fotók a leírás részét képezik.
- Kérésre kapható walk-around video a motor futásával együtt.
- Az eladó segíthet a világméretű szállításban.
Az autó megtekinthető és átvehető Schiedamben, Hollandia. Minden műszaki vizsgálat, próbaned és szemrevételezés lehetséges az ajánlat leadása előtt. Kérdéseivel forduljon a aukciómesterhez.
Részletek
Márka
Porsche
Modell típusa
Panamera GTS 4.8 - 41.565 km
Év
2012
Itt található:
Hollandia
Kilométer-leolvasás
41565 km
Regisztrációs papírok
Japan's license plate
Hajtómű
Automata
Üzemanyag
Benzin
Szín
Light metallic, Porsche color code M7T
Horse power
430
Köbkapacitás
4806
Egyező számok
Yes
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Igen
Érvényes műszaki vizsga
Nem
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Alvázszám
WP0ZZZ97ZDL070064
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet
Állapot (általános)
Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
