Saab - 900 Turbo 8V 5 doors - 1982
10
napok
07
óra
44
perc
16
másodperc
Jelenlegi licit
€ 7 000
A licit nem érte el a minimálárat
 | 7 000 € | |
|---|---|---|
| 6 000 € | |
 | 4 900 € | |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 144940 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Ez az 1982-es, ötajtós Saab 900 Turbo 8V 145 lóerős benzinmotorral, kézi sebességváltóval, kék karosszériával és 138 005 km-es óraállással rendelkezik.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
KIEMELT JELLEMZŐK:
• Első tulajdonostól származó példány, eredeti 137 615 km-es futásteljesítménnyel
• Megőrizte korabeli fekete rendszámait (Torino), eredeti forgalmi engedélyét és kiegészítő okmányát
• Ritka, 1982-es modellévi, 5 ajtós kivitel 145 LE-s, 8 szelepes turbómotorral
• Eredeti küllős felnik Michelin TRX gumiabroncsokkal, becsült 80%-os profilmélységgel
• Érvényes ASI-tanúsítvány és -nyilvántartás, gazdag korabeli tartozékfelszereltséggel
TÖRTÉNET/ÁTTEKINTÉS:
A hetvenes évek végén bemutatott Saab 900 Turbót a svéd mérnöki munka egyik mérföldkövének tekintik. Sajátos, repülőgépipari ihletésű konstrukciójáról, kiemelkedő passzív biztonságáról és a mindennapi használatra szánt sorozatgyártású autóknál alkalmazott turbófeltöltésről híres. Az 5 ajtós változat a nagyfokú sokoldalúságot az ikonikus, Garrett turbófeltöltővel ellátott, 2,0 literes, 8 szelepes B201-es motorral ötvözte, amely 145 LE teljesítményre volt képes. A kínált példányt 1982. május 14-én helyezték forgalomba a torinói Settimo Torinese településen működő Sidauto márkakereskedésen keresztül, amely egykor a márka hivatalos olasz importőre volt. Az autó a ritka, 1982-es modellévi gyártási szériába tartozik, amelyet az elülső, exkluzív „Saab” embléma különböztet meg. A járműnek egyetlen korábbi tulajdonosa volt (1942-ben született), mindig fedett helyen tárolták, és rendszeresen használták; igazolt futásteljesítménye összesen 137 615 km. Az autóhoz tartozik az eredeti, hiánytalan szerszámkészlet, a kezelési és karbantartási kézikönyvet tartalmazó mappa, valamint két korabeli kulcs a hozzájuk tartozó kulcstartóval.
KAROSSZÉRIA/FÉNYEZÉS:
A karosszéria Lavakék metálfényezést kapott (112-es kód), amelyet néhány éve a szokásos időbeli elhasználódás miatt teljes egészében újrafényeztek; a járművet soha nem érte ütközés vagy baleset. Nemrég mind a négy fekete műanyag kerékjárati díszlécet felszerelték. Az autó nyitható napfénytetővel, az 1982-es modellévhez készült egyedi küllős könnyűfém felnikkel, fényszórómosó-törlővel és Michelin TRX gumiabroncsokkal rendelkezik; a profilmélység becslések szerint 80%-os.
BELSŐ TÉR:
Az utastér megőrizte gyári kialakítását; a bézs bársonykárpitozású ülések jó állapotúak, javításnyomoktól mentesek. A műszerfal ép, a napsütés okozta jellegzetes hajszálrepedések és repedések nélkül. A felszereltség része az első elektromos ablakemelő, a központi zár, a fűthető ülések, a négy fejtámla, az öt biztonsági öv és az akkumulátor-leválasztó. Az autóba soha nem szereltek rádiót vagy utólagos gázrendszert (LPG vagy metán), így a paneleken nincsenek hangszórók vagy antennák számára kialakított furatok. Egyedül a tetőkárpit részleges leválása említendő. A teljes elektromos rendszer kifogástalanul működik.
MŰSZAKI ÁLLAPOT:
A mechanika kiváló menetkész állapotban van, karbantartását rendszeres szervizekkel végezték. Nem sokkal a közelmúltbeli vásárlás előtt fontos megelőző munkálatokat végeztek: teljes körűen felújították a befecskendező rendszert, az üzemanyag-vezetéket és a teljes kipufogórendszert, továbbá kicserélték az összes folyadékot és szűrőt. A 2,0 literes, 8 szelepes turbómotor és az 5 fokozatú kézi sebességváltó rendeltetésszerűen működik. A jármű műszaki vizsgája jelenleg érvényes, rendszeres kétéves vizsgával.
DOKUMENTUMOK:
Az autót eredeti, történelmi fekete, Torino (TO) tartományjelzésű rendszámaival, korabeli eredeti forgalmi engedélyével, eredeti kiegészítő okmányával és az ASI történelmi nyilvántartásba vételét igazoló tanúsítvánnyal adják át.
Az autó előzetes időpont-egyeztetés után megtekinthető és kipróbálható.
KIEMELT JELLEMZŐK:
• Első tulajdonostól származó példány, eredeti 137 615 km-es futásteljesítménnyel
• Megőrizte korabeli fekete rendszámait (Torino), eredeti forgalmi engedélyét és kiegészítő okmányát
• Ritka, 1982-es modellévi, 5 ajtós kivitel 145 LE-s, 8 szelepes turbómotorral
• Eredeti küllős felnik Michelin TRX gumiabroncsokkal, becsült 80%-os profilmélységgel
• Érvényes ASI-tanúsítvány és -nyilvántartás, gazdag korabeli tartozékfelszereltséggel
TÖRTÉNET/ÁTTEKINTÉS:
A hetvenes évek végén bemutatott Saab 900 Turbót a svéd mérnöki munka egyik mérföldkövének tekintik. Sajátos, repülőgépipari ihletésű konstrukciójáról, kiemelkedő passzív biztonságáról és a mindennapi használatra szánt sorozatgyártású autóknál alkalmazott turbófeltöltésről híres. Az 5 ajtós változat a nagyfokú sokoldalúságot az ikonikus, Garrett turbófeltöltővel ellátott, 2,0 literes, 8 szelepes B201-es motorral ötvözte, amely 145 LE teljesítményre volt képes. A kínált példányt 1982. május 14-én helyezték forgalomba a torinói Settimo Torinese településen működő Sidauto márkakereskedésen keresztül, amely egykor a márka hivatalos olasz importőre volt. Az autó a ritka, 1982-es modellévi gyártási szériába tartozik, amelyet az elülső, exkluzív „Saab” embléma különböztet meg. A járműnek egyetlen korábbi tulajdonosa volt (1942-ben született), mindig fedett helyen tárolták, és rendszeresen használták; igazolt futásteljesítménye összesen 137 615 km. Az autóhoz tartozik az eredeti, hiánytalan szerszámkészlet, a kezelési és karbantartási kézikönyvet tartalmazó mappa, valamint két korabeli kulcs a hozzájuk tartozó kulcstartóval.
KAROSSZÉRIA/FÉNYEZÉS:
A karosszéria Lavakék metálfényezést kapott (112-es kód), amelyet néhány éve a szokásos időbeli elhasználódás miatt teljes egészében újrafényeztek; a járművet soha nem érte ütközés vagy baleset. Nemrég mind a négy fekete műanyag kerékjárati díszlécet felszerelték. Az autó nyitható napfénytetővel, az 1982-es modellévhez készült egyedi küllős könnyűfém felnikkel, fényszórómosó-törlővel és Michelin TRX gumiabroncsokkal rendelkezik; a profilmélység becslések szerint 80%-os.
BELSŐ TÉR:
Az utastér megőrizte gyári kialakítását; a bézs bársonykárpitozású ülések jó állapotúak, javításnyomoktól mentesek. A műszerfal ép, a napsütés okozta jellegzetes hajszálrepedések és repedések nélkül. A felszereltség része az első elektromos ablakemelő, a központi zár, a fűthető ülések, a négy fejtámla, az öt biztonsági öv és az akkumulátor-leválasztó. Az autóba soha nem szereltek rádiót vagy utólagos gázrendszert (LPG vagy metán), így a paneleken nincsenek hangszórók vagy antennák számára kialakított furatok. Egyedül a tetőkárpit részleges leválása említendő. A teljes elektromos rendszer kifogástalanul működik.
MŰSZAKI ÁLLAPOT:
A mechanika kiváló menetkész állapotban van, karbantartását rendszeres szervizekkel végezték. Nem sokkal a közelmúltbeli vásárlás előtt fontos megelőző munkálatokat végeztek: teljes körűen felújították a befecskendező rendszert, az üzemanyag-vezetéket és a teljes kipufogórendszert, továbbá kicserélték az összes folyadékot és szűrőt. A 2,0 literes, 8 szelepes turbómotor és az 5 fokozatú kézi sebességváltó rendeltetésszerűen működik. A jármű műszaki vizsgája jelenleg érvényes, rendszeres kétéves vizsgával.
DOKUMENTUMOK:
Az autót eredeti, történelmi fekete, Torino (TO) tartományjelzésű rendszámaival, korabeli eredeti forgalmi engedélyével, eredeti kiegészítő okmányával és az ASI történelmi nyilvántartásba vételét igazoló tanúsítvánnyal adják át.
Az autó előzetes időpont-egyeztetés után megtekinthető és kipróbálható.
Részletek
Márka
Saab
Modell típusa
900 Turbo 8V 5 doors
Év
1982
Itt található:
Olaszország
Kilométer-leolvasás
138005 km
Regisztrációs papírok
olasz rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Szín
Kék
Horse power
145
Köbkapacitás
1985
Egyező számok
Yes
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Nem
Érvényes műszaki vizsga
Igen
Műszaki vizsga érvényességi ideje
3 augusztus 2026
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet
Állapot (általános)
Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
