Kipufogócső (2) - SC Project - CONIC-Y13

TELJES, KATALIZÁTOROS SC-PROJECT KIPUFOGÓRENDSZER (EURO 3) + VEZÉRLŐEGYSÉG

Az első generációs CP3-as motorhoz elérhető legnagyobb teljesítményű és legteljesebb csomag. Eredeti, teljes SC-PROJECT kipufogó újszerű állapotban, VALÓS, 3 000 KM-NÉL KEVESEBB HASZNÁLATTAL. Kizárólag azért adom el, mert a motort a gyári kipufogóval együtt adtam el.

Ez a modell hozza ki a legjobb teljesítményt az MT-09-ből, ez mutat rajta a legjobban, és ennek van a legjobb hangja a piacon, ráadásul a súlya is kisebb.

A csomag TARTALMA:

1. SC-PROJECT CONIC INOX TELJES KIPUFOGÓRENDSZER (kód: CONIC-Y13):
* 100%-BAN EREDETI. MÁR NEM GYÁRTJÁK (Euro 3-as motorokhoz már nem készül).
* EREDETI KATALIZÁTORRAL: A márka katalizátorbetétje is jár hozzá. A károsanyag-kibocsátásra és a zajszintre vonatkozó előírásoknak 100%-ban megfelel.
* TÍPUSJÓVÁHAGYOTT: A hivatalos jóváhagyás FIZIKAI KÁRTYÁJÁVAL/IGAZOLÁSÁVAL együtt adom át. A műszaki vizsgán gond nélkül átmegy, és a károsanyag-kibocsátással sincs probléma.
* Lenyűgöző, öblös háromhengeres hang. Az eredeti db-killer sértetlen.

2. SC-PROJECT AFM KIEGÉSZÍTŐ VEZÉRLŐEGYSÉG:
* Kifejezetten a befecskendezési görbe korrekciójára készült. Optimalizálja a keveréket, megszünteti az alacsony fordulatszámon jelentkező hirtelen rángatásokat, és maximálisan kiaknázza a kipufogó teljesítményét.

KOMPATIBILITÁS:
Yamaha MT-09 / Tracer 900 / XSR900 (2014–2016-os modellek – Euro 3-as motor).

ÁLLAPOT: Kifogástalan, esés- és horpadásmentes. Beszerelésre készen (Plug & Play) adom át, leömlőkkel, katalizátorral, dobbal, rugókkal, csavarokkal és a kábelezéssel ellátott vezérlőegységgel.

-----------------------------

Ha az SC-Project Conic Inox teljes kipufogórendszert az SC-Project AFM (Air Fuel Module) vezérlőegységgel együtt szereli fel a 2015-ös Yamaha MT-09-re, a motor viselkedése drámaian megváltozik. Euro 3-as, háromhengeres (CP3) motorként rendkívül jól reagál ezekre a módosításokra.

Az alábbiakban összegyűjtöttem a legfontosabb javulásokat, amelyeket tapasztalhatsz:

A motor teljesítménye és reakciója

* Nagyobb teljesítmény és nyomaték: A teljes kipufogórendszer optimalizálja a kipufogógázok áramlását, ami 3–4 LE maximális teljesítménynövekedést eredményez. Ezt különösen a fordulatszám-tartomány középső és felső részében fogod érezni.

* Optimalizált befecskendezés (az AFM-nek köszönhetően): A teljes kipufogórendszer cseréje után a motor hajlamos „szegény” keverékkel járni (a keverék túl sovány). Az AFM vezérlőegység módosítja a levegő-hőmérséklet-érzékelő jelét, hogy a gyári ECU több üzemanyagot fecskendezzen be. Ez megszünteti az alacsony fordulatszámon jelentkező kellemetlen rángatásokat és a teljesítmény megtorpanását.

* Egyenletesebb gázreakció: A motor gyorsabban és finomabban reagál, amikor kanyarokból kigyorsítva gázt adsz. Emellett az AFM jelentősen csökkenti a túlzott durrogást gázelvételkor (motorféknél), így védi a szelepeket.

Menettulajdonságok és vezetés

* Nagyobb fordulékonyság: Ahogy láttuk, 4,4 kg-mal csökken a motor alsó részének tömege. A rugózatlan tömeg csökkenésével észre fogod venni, hogy az MT-09 sokkal gyorsabban és könnyebben vált irányt az egymást követő kanyarokban.
* Kisebb motorfékhatás: Mivel ez a rendszer nyitottabb a gyárihoz képest, a motorfékhatás kissé csökken. Gázelvételkor a motor szabadabban gurul tovább.

Hang és megjelenés

* Tiszta háromhengeres hang: A Conic kipufogó a gyári rendszer tompa sípolását mély, öblös és igazán sportos morgássá változtatja, amely a Yamaha háromhengeres motorjaira jellemző.
* Letisztult megjelenés: A kúpos, rozsdamentes acélból készült kialakítás sokkal versenyszerűbb, agresszívabb és áramvonalasabb megjelenést kölcsönöz, mint a gyári, nagyméretű kipufogódob.