Lancia - Delta HF Turbo i.e. - 1992
10
napok
07
óra
59
perc
12
másodperc
Jelenlegi licit
€ 3 750
A licit nem érte el a minimálárat
Szakértő
Arjan Rietveld által kiválasztva
Harminc éves tapasztalat a klasszikus autók terén, az olasz autókra és a Porschére szakosodva.
Becslés € 9 000 - € 10 000
 | 3 750 € | |
|---|---|---|
| 2 400 € | |
 | 2 200 € | |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 145133 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Ez az 1992-es Lancia Delta HF Turbo i.e. 1585 cm³-es, 132 lóerős turbómotorral és kézi sebességváltóval rendelkezik.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
FŐBB JELLEMZŐK
• 1992-es Lancia Delta HF Turbo i.e., közvetlenül Olaszországból importálva
• Az olasz forgalmi okmányok rendelkezésre állnak és rendben vannak
• 1 585 cm³-es, befecskendezéses, katalizátoros, négyhengeres turbómotor, 132 LE (97 kW)
• Ötfokozatú kézi sebességváltó
• Alacsony, leolvasott kilométeróra-állás: 86 203 km
• Jól vezethető, a sebességváltó jól működik
• Jellegzetes HF-részletek: szellőzőnyílásokkal ellátott motorháztető, HF-embléma a hűtőrácson, ködlámpák és könnyűfém felnik
• Két kulcs, pótkerék és fedélzeti szerszámkészlet jár hozzá
TÖRTÉNETE
Az első generációs Lancia Delta az 1980-as és 1990-es évek egyik legismertebb olasz ferdehátú autója. A HF Turbo volt a sportos, elsőkerék-meghajtású csúcsmodell, a ralilegenda HF 4WD és HF Integrale mellett. A HF Turbo i.e. a későbbi, befecskendezéses és katalizátoros változat. Kompakt karosszériájával, közvetlen kormányzásával és turbómotorjával korának egyik legnagyobbra értékelt hot hatch modellje volt. A jó állapotú példányok egyre ritkábbak.
Ezt az autót 1992 májusában helyezték először forgalomba Olaszországban, és nemrég a megfelelő olasz okmányokkal hozták Hollandiába. A leolvasott kilométeróra-állás 86 203 km.
KÜLSŐ
A Delta fehér fényezésű, fekete oldalsó küszöbtoldatokkal és védőlécekkel. Az autó jellegzetes HF-motorháztetővel, rajta szellőzőnyílásokkal, a hűtőrácson HF-emblémával, az első lökhárítóba épített ködlámpákkal és a jellegzetes könnyűfém felnikkel rendelkezik. A karosszéria nem teljesen hibátlan: a fényezés és a karosszéria több helyen kozmetikai javításra szorul. A teljes képért tekintse meg a fényképeket.
UTASTÉR
Az utastérben az eredeti szürke szövetkárpit található az üléseken és az ajtópaneleken; jó állapotban van, az életkornak megfelelő, szokásos használati nyomokkal. A sportkormányon használati nyomok láthatók. A műszerfal a teljes műszerezettséggel, köztük a kiegészítő műszerekkel együtt megvan.
MOTOR ÉS MŰSZAKI ÁLLAPOT
Az 1 585 cm³-es, négyhengeres turbómotor (motorkód: 831B7.046) 132 LE (97 kW) teljesítményt ad le, és ötfokozatú kézi sebességváltóhoz kapcsolódik. Az autó jól indul, vezethető, a sebességváltó jól működik. A motortér teljes, és eredetinek tűnik. Az alváz megfelelő állapotú, néhány alkatrészen, többek között a kipufogórendszeren enyhe felületi rozsda látható, ami megfelel az autó korának.
DOKUMENTUMOK ÉS TARTOZÉKOK
• Eredeti olasz forgalmi okmányok
• Alvázszám: ZLA831AB000572463
• Két kulcs
• Pótkerék és fedélzeti szerszámkészlet
MEGTEKINTÉS ÉS ÁTVÉTEL
Az autó Hollandiában található, előzetes egyeztetés alapján megtekinthető és átvehető. Az ajánlatok nem tartalmazzák a szállítás és az export költségét, hacsak másként nincs feltüntetve. A szállítás, a tulajdonjog átruházása és az esetleges exportokmányok költségei a vevőt terhelik.
Az eladó története
Klopstra Selectiont Gerrit Klopstra alapította, több mint 25 év tapasztalattal az autóiparban. Ami kezdetben szenvedély volt különleges autók iránt, az megbízható partnerré nőtte ki magát autókereskedések és magánszemélyek számára belföldön és külföldön egyaránt.
Fordítás a Google Fordító általFŐBB JELLEMZŐK
• 1992-es Lancia Delta HF Turbo i.e., közvetlenül Olaszországból importálva
• Az olasz forgalmi okmányok rendelkezésre állnak és rendben vannak
• 1 585 cm³-es, befecskendezéses, katalizátoros, négyhengeres turbómotor, 132 LE (97 kW)
• Ötfokozatú kézi sebességváltó
• Alacsony, leolvasott kilométeróra-állás: 86 203 km
• Jól vezethető, a sebességváltó jól működik
• Jellegzetes HF-részletek: szellőzőnyílásokkal ellátott motorháztető, HF-embléma a hűtőrácson, ködlámpák és könnyűfém felnik
• Két kulcs, pótkerék és fedélzeti szerszámkészlet jár hozzá
TÖRTÉNETE
Az első generációs Lancia Delta az 1980-as és 1990-es évek egyik legismertebb olasz ferdehátú autója. A HF Turbo volt a sportos, elsőkerék-meghajtású csúcsmodell, a ralilegenda HF 4WD és HF Integrale mellett. A HF Turbo i.e. a későbbi, befecskendezéses és katalizátoros változat. Kompakt karosszériájával, közvetlen kormányzásával és turbómotorjával korának egyik legnagyobbra értékelt hot hatch modellje volt. A jó állapotú példányok egyre ritkábbak.
Ezt az autót 1992 májusában helyezték először forgalomba Olaszországban, és nemrég a megfelelő olasz okmányokkal hozták Hollandiába. A leolvasott kilométeróra-állás 86 203 km.
KÜLSŐ
A Delta fehér fényezésű, fekete oldalsó küszöbtoldatokkal és védőlécekkel. Az autó jellegzetes HF-motorháztetővel, rajta szellőzőnyílásokkal, a hűtőrácson HF-emblémával, az első lökhárítóba épített ködlámpákkal és a jellegzetes könnyűfém felnikkel rendelkezik. A karosszéria nem teljesen hibátlan: a fényezés és a karosszéria több helyen kozmetikai javításra szorul. A teljes képért tekintse meg a fényképeket.
UTASTÉR
Az utastérben az eredeti szürke szövetkárpit található az üléseken és az ajtópaneleken; jó állapotban van, az életkornak megfelelő, szokásos használati nyomokkal. A sportkormányon használati nyomok láthatók. A műszerfal a teljes műszerezettséggel, köztük a kiegészítő műszerekkel együtt megvan.
MOTOR ÉS MŰSZAKI ÁLLAPOT
Az 1 585 cm³-es, négyhengeres turbómotor (motorkód: 831B7.046) 132 LE (97 kW) teljesítményt ad le, és ötfokozatú kézi sebességváltóhoz kapcsolódik. Az autó jól indul, vezethető, a sebességváltó jól működik. A motortér teljes, és eredetinek tűnik. Az alváz megfelelő állapotú, néhány alkatrészen, többek között a kipufogórendszeren enyhe felületi rozsda látható, ami megfelel az autó korának.
DOKUMENTUMOK ÉS TARTOZÉKOK
• Eredeti olasz forgalmi okmányok
• Alvázszám: ZLA831AB000572463
• Két kulcs
• Pótkerék és fedélzeti szerszámkészlet
MEGTEKINTÉS ÉS ÁTVÉTEL
Az autó Hollandiában található, előzetes egyeztetés alapján megtekinthető és átvehető. Az ajánlatok nem tartalmazzák a szállítás és az export költségét, hacsak másként nincs feltüntetve. A szállítás, a tulajdonjog átruházása és az esetleges exportokmányok költségei a vevőt terhelik.
Az eladó története
Klopstra Selectiont Gerrit Klopstra alapította, több mint 25 év tapasztalattal az autóiparban. Ami kezdetben szenvedély volt különleges autók iránt, az megbízható partnerré nőtte ki magát autókereskedések és magánszemélyek számára belföldön és külföldön egyaránt.
Fordítás a Google Fordító általRészletek
Márka
Lancia
Modell típusa
Delta HF Turbo i.e.
Év
1992
Itt található:
Hollandia
Kilométer-leolvasás
86203 km
Regisztrációs papírok
olasz rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Szín
Fehér
Horse power
132
Köbkapacitás
1585
Egyező számok
Unknown
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Nem
Érvényes műszaki vizsga
Nem
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Tanúsítvány elérhető
Nem
Alvázszám
ZLA831AB000572463
Állapot (festés és karosszéria)
Közepes: horpadások, karcolások és karosszériapanelek, amelyek cserét és festést igényelnek
Állapot (beltér)
Jó: normál kopás és használat jeleit mutatja. Szükség lehet alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Közepes: a keret/szerkezet rozsdásodás, erős kopás jeleit mutatja, cserét vagy felújítást igényel
Állapot (mechanikai)
Jó: jó mechanikai állapot. Karbantartást és javítást igényelhet
Állapot (általános)
Jó állapotú: a használat és az általános kopás látható nyomaival
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
