Mercedes-Benz - 280 SL Pagode - 1969





Adja hozzá kedvenceihez, hogy értersítést kapjon az árverés kezdetekor!

Tapasztalt klasszikus autó szakértő, korábbi Ferrari Hill Climb Racing Team COO.
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 145217 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
HIGHLIGHTS:
• Híres W113-gyártási sorozat („Pagode”) 280 SL változatban, 2,8 literes soros hathengeres motorral (170 HP)
• Klasszikus 4 fokozatú sebességváltó
• Elegáns eredeti fényezés ezüstmetál színben (színkód 180 G) fekete keményTetővel
• Classic-Analytics szakértői bevizsgálás 2026 szeptemberből, összesített osztályzat 3+ (motor 2)
• Újra borított bőr ülések és szervózás
HISTORIE/ÁTTEKINTÉS:
A Paul Bracq tervezte Mercedes-Benz W113-at, amelyet az árnyékolt, befelé dőlt tetőformájú leszerelhető keménytető miatt világszerte „Pagoda” névvel ismernek, a háború utáni egyik leg stílusosabb és legkeresettebb roadsterként tartják számon. A csúcsmodell 280 SL-t 1967 vége felé kezdték gyártani, és meggyőződött a 2 778 cm³-es M130 soros hathengeres motorból, amely mechanikus Bosch-ötlöf injektor pumpával 170 HP-t (125 kW) ad le. A most kínált balkormányos példány 1969-es gyártási évből származik, 1969 szeptemberében lett elsőként forgalomba helyezve, és kombinálja a hathengeres motor és a klasszikus 4 fokozatú sebességváltó, valamint a szervózás jellemzőit. A futásteljesítmény leolvasva 42 182 kilométer.
KAROSSZÉRIA/LÁNCFESTÉS:
A jármű gyárinak megfelelő Ezüstmetál fényezésben (színkód 180 G) mutatkozik. A fekete kemény tető mellett a Cabriolet textilborítót is tartalmaz, valamint balra és jobbra külső tükröt is találhatók. A Classic Analytics által kiadott jegyzőkönyv szerint a krom- és díszítőelemek, valamint a csomagtartó terület állapotát 2-nek, a többi karosszériaelem többségében 3 és 3+ közötti osztályzatban értékelték.
BELsŐTÉR:
Két üléses belső tér bőrkárpitozással, a bőrülések már szakértő módon megújultak. A műszerfal az évjárat eredeti elrendezésével és a gyárilag elhelyezett kezelőszervekkel rendelkezik.
TECHNIKA:
A szövegben vagy az eladó fotóiban hiányzó vagy nem elegendő információ.
DOKUMENTUMOK:
Az autóhoz tartozik egy Classic-Analytics-Professional-Check állapotfelmérés 2026 szeptemberéből, amely az összállapotot 3+-ként adja vissza (motorállapot 2-es osztályzással).
Az autó megtekinthető és átvehető előzetes időpontegyeztetés után."
HIGHLIGHTS:
• Híres W113-gyártási sorozat („Pagode”) 280 SL változatban, 2,8 literes soros hathengeres motorral (170 HP)
• Klasszikus 4 fokozatú sebességváltó
• Elegáns eredeti fényezés ezüstmetál színben (színkód 180 G) fekete keményTetővel
• Classic-Analytics szakértői bevizsgálás 2026 szeptemberből, összesített osztályzat 3+ (motor 2)
• Újra borított bőr ülések és szervózás
HISTORIE/ÁTTEKINTÉS:
A Paul Bracq tervezte Mercedes-Benz W113-at, amelyet az árnyékolt, befelé dőlt tetőformájú leszerelhető keménytető miatt világszerte „Pagoda” névvel ismernek, a háború utáni egyik leg stílusosabb és legkeresettebb roadsterként tartják számon. A csúcsmodell 280 SL-t 1967 vége felé kezdték gyártani, és meggyőződött a 2 778 cm³-es M130 soros hathengeres motorból, amely mechanikus Bosch-ötlöf injektor pumpával 170 HP-t (125 kW) ad le. A most kínált balkormányos példány 1969-es gyártási évből származik, 1969 szeptemberében lett elsőként forgalomba helyezve, és kombinálja a hathengeres motor és a klasszikus 4 fokozatú sebességváltó, valamint a szervózás jellemzőit. A futásteljesítmény leolvasva 42 182 kilométer.
KAROSSZÉRIA/LÁNCFESTÉS:
A jármű gyárinak megfelelő Ezüstmetál fényezésben (színkód 180 G) mutatkozik. A fekete kemény tető mellett a Cabriolet textilborítót is tartalmaz, valamint balra és jobbra külső tükröt is találhatók. A Classic Analytics által kiadott jegyzőkönyv szerint a krom- és díszítőelemek, valamint a csomagtartó terület állapotát 2-nek, a többi karosszériaelem többségében 3 és 3+ közötti osztályzatban értékelték.
BELsŐTÉR:
Két üléses belső tér bőrkárpitozással, a bőrülések már szakértő módon megújultak. A műszerfal az évjárat eredeti elrendezésével és a gyárilag elhelyezett kezelőszervekkel rendelkezik.
TECHNIKA:
A szövegben vagy az eladó fotóiban hiányzó vagy nem elegendő információ.
DOKUMENTUMOK:
Az autóhoz tartozik egy Classic-Analytics-Professional-Check állapotfelmérés 2026 szeptemberéből, amely az összállapotot 3+-ként adja vissza (motorállapot 2-es osztályzással).
Az autó megtekinthető és átvehető előzetes időpontegyeztetés után."
Részletek
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
