Wir freuen uns sehr, heute auf Catawiki eine wirklich rare MM - Moto Mazzetti 300 von 1938 - ein reinrassiges Rennmotorrad - versteigern zu dürfen. M.M. war ein Motorradhersteller aus Bologna, der von 1924 bis 1957 tätig war. Gegründet von Mario Mazzetti (1895-1964), einem ehemaligen Angestellten von G.D., einem anderen Motorradhersteller aus Bologna, zusammen mit Alfonso Morini, Angelo Mattei und Giuseppe Massi-Mazzi, debütierte M.M. 1924 mit einem 125 cm³ Einzylinder-Zweitakter (mit einem von Mazzetti patentierten Motor) und erzielte gute Erfolge, die durch die Siege bei verschiedenen, zum Teil sehr bedeutenden Wettbewerben unterstützt wurden. 1929 wurde in Italien die 125er-Klasse abgeschafft und ein 175er-Viertakter eingeführt, um einer immer erfolgreicher werdenden Kategorie anzugehören, was durch die Vereinfachungen der Straßenverkehrsordnung (die die Befreiung von Nummernschildern und Zulassungen vorsah) begünstigt wurde. Mit der Abschaffung der Konzessionen im Jahr 1933 wurde die 175 durch eine 250 ersetzt. Beide waren recht erfolgreich, auch bei Wettbewerben. 1933 gewann die 175er die Weltrekorde im Kilometer- und Meilenlauf, die auch für die 250er-Klasse galten, sowie die italienische Meisterschaft der 1. und 2. Kategorie mit Dorino Serafini und Luigi Bonazzi. Der 350er gewann 1938 und 1939 den Circuito del Lario und 1940 das Rennen Mailand-Taranto. Erwähnenswert ist auch die Übernahme des MM 175 durch die Scuderia Ferrari, die 1933 auf dem Circuito del Littorio in Rom unter der Leitung von Francesco Lama einen prestigeträchtigen Klassensieg errang. 1930 wurde die 175 durch eine 350er mit Seitenventil ergänzt, ein traditionelles Modell (mit starrem Rahmen und handgeschaltetem Getriebe), das jedoch über hervorragende Ausdauerqualitäten verfügte (so sehr, dass es bis 1960 das "offizielle Motorrad der Verkehrspolizei von Bologna und der Provinz" wurde). Bei ihrem ersten Rennen gewann sie die Internationalen Sechstage, als einzige 350er unter den 500 Gewinnern. Ein 500er wurde gebaut und 1934 als Weiterentwicklung des 350er vorgestellt. Beide blieben mit den entsprechenden Aktualisierungen bis 1950 im Katalog. Antonio Salvia, Alfonso Morini, Luigi Bonazzi, Dorino Serafini und Mario Mazzetti mit der MM 175 des Weltrekords im Jahr 1933 Am 1. Dezember 1936 stellte Luigi Bonazzi auf der Autobahn Firenze-Mare den Geschwindigkeitsweltrekord für die Klasse 350 über die Kilometer- und die Meilendistanz mit 186,046 bzw. 185,905 km/h auf.[1] Das Jahr 1937 markierte den Ausstieg aus der MM 175 von 1933. 1937 wurde M.M. von Alfonso Morini aufgegeben. Seine Liquidation bestand aus 25.000 Lira, einiger Ausrüstung und einem Motorrad. Das Motorrad (das in ein Automobil umgewandelt wurde) markierte den Beginn von Morinis Tätigkeit als Hersteller, die ihn 1946 zur Gründung von Moto Morini veranlasste. Der Zweite Weltkrieg traf M.M. hart und das Unternehmen konnte aufgrund der ablehnenden Haltung Mazzettis gegenüber dem faschistischen Regime nicht von den militärischen Aufträgen profitieren, wie es die meisten italienischen Motorradhersteller taten. -Die hier angebotene MM von 1938 ist eine 250 cc Maschine: Da es sich um ein Rennmotorrad handelt, hat es keine Fahrzeugpapiere. Der Motor läuft gut, eine Probefahrt haben wir nicht gemacht. Auf Wunsch können wir sehr gerne ein Video vom Motorlauf zusenden (bitte an den Support wenden). Motor: OHV-Zweikanal-Vertikalmotor mit Zylinder und Kopf aus Gusseisen. Bohrung 64,0 mm, Hub 77,,0 mm. Hubraum 247,71 cm³. Zündung: Bosch-Magnetzünder Vergaser: Dell`Orto Schmierung: Trockensumpfschmierung mit doppelt wirkender MM-Ölpumpe Primärantrieb: Kette Getriebe: Burman 3-Gang Endantrieb: Kette Rahmen: offen, Stahlrohr Bereifung: 3.00x19 Bremsen: seitlich expandierend Das Motorrad wird im Kundenauftrag versteigert. Alle Angaben ohne Gewähr - keine Haftung für Druck- und Schreibfehler. Das Motorrad kann in Kissing (bei Augsburg, Deutschland) besichtigt und abgeholt werden.