Titolo storico cinesi da collezione compreso di certificato di autentica internazionale Scripopass: 1921 - Government de la Republique Chinoise bond 8% Chemins de fer Lung Tsing U Hai La ferrovia Lung-Tsing-U-Hai era la prima ferrovia della Cina Rilasciato a Bruxelles, il certificato obbligazionario è stampato sia in francese che in inglese. Il legame storico è stato emesso dal governo della Repubblica cinese subito dopo la sua formazione. Il legame rimane in condizioni quasi perfette con il foglio coupon ancora attaccato. Il prestito ferroviario Lung-Tsing-U-Hai del 1920 è stato creato in virtù di un accordo del 1 ° maggio 1920 tra il governo della Repubblica cinese, la Compagnia Generale di Chimica di Fer et de Tramways in Cina e il Sindacato olandese per la Cina . L'accordo è stato notificato dal Ministero degli Affari Esteri alle Legazioni belga, francese e olandese di Pechino. 1923 - capitale ammonta a BF 50.000.000 (belga). Le istituzioni finanziarie partecipanti erano la Compagnie Generale Chemins de Fer et de Tramways en Chine per conto del Sindacato olandese per la Cina e la Nederlandsche Maatschappij voor Havenwerken. È interessante notare che Wilhelm Kuhlmann ha registrato ciascuna delle suddette emissioni obbligazionarie come cinque prestiti separati. Tuttavia, uno studio delle obbligazioni effettive mostra che tutte le suddette obbligazioni e somme di capitale sono state versate in virtù dello stesso accordo di prestito del 1 ° maggio 1920 e avevano tutte le stesse finalità. Le obbligazioni al portatore sono state emesse come indicato nella tabella sopra con diversi design per indicare le obbligazioni belghe o olandesi. Lo scopo del prestito era il completamento della sezione occidentale della ferrovia Lung-Tsing-U-Hai da Kwanyingtang al fiume Giallo e anche la sezione orientale da Hsuchow al mare; per lo sviluppo e la costruzione di un porto nelle immediate vicinanze di Haichow e per il rispetto degli impegni finanziari a servizio di precedenti prestiti emessi nel 1913 per la ferrovia Lung-Tsing-U-Hai. Il prestito fu garantito da una prima accusa sulla ferrovia Lung-Tsing-U-Hai. I coupon erano pagabili il 1 ° gennaio e il 1 ° luglio di ogni anno. Il prestito andò in default nel 1925, ma a seguito di un accordo stipulato nell'agosto 1936, il prestito fu riattivato. I termini del prestito sono stati modificati e sono stati rinegoziati. I nuovi termini pubblicati nel Moniteur Belge il 24 e 25 agosto 1936 e nel Times del 26 agosto 1936 sono riportati il contrario. Furono emessi nuovi coupon, ma il prestito tornò di default nel 1939. Spedizione veloce in condizioni come da foto.