Nr. 83918393

Már nem érhető el.
Honda - CX - Café Racer - 400 cc - 1981
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Honda - CX - Café Racer - 400 cc - 1981

Café Racer sur base de CX 400 de 1981 La moto a été entièrement restaurée. - Peinture époxy cadre - Faisceau électrique - Moteur complet - carburateurs - Freins - éclairage - Neiman déporté - ligne d'échappement - support de plaque - amortisseurs - Peinture réservoir - etc.... La moto est neuve. La peinture du réservoir a été réalisé avec des feuilles d'or 24 carats. Le ceinturage avec du cuir Italien Milano premier choix. Selle sur mesure avec surpiqûres... Une transformation en café racer professionnelle qui garde le côté d'origine en préservant la structure du cadre. Entretien courant effectué, plus qu'à rouler. État concours. Carte grise en règle à mon nom. version 400cm2 bi-cylindre. Accessible en permis A2. Véhicule en carte grise collection, plaque d'immatriculation noire, assurance à un prix dérisoire, circulation en France libre, et surtout contrôle technique tous les 5 ans ! Le contrôle technique sera effectué pour la vente Remise en main propre à l'acheteur ou le transporteur.

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Honda - CX - Café Racer - 400 cc - 1981

Honda - CX - Café Racer - 400 cc - 1981

Café Racer sur base de CX 400 de 1981

La moto a été entièrement restaurée.
- Peinture époxy cadre
- Faisceau électrique
- Moteur complet
- carburateurs
- Freins
- éclairage
- Neiman déporté
- ligne d'échappement
- support de plaque
- amortisseurs
- Peinture réservoir
- etc....

La moto est neuve. La peinture du réservoir a été réalisé avec des feuilles d'or 24 carats. Le ceinturage avec du cuir Italien Milano premier choix.
Selle sur mesure avec surpiqûres...
Une transformation en café racer professionnelle qui garde le côté d'origine en préservant la structure du cadre.

Entretien courant effectué, plus qu'à rouler.
État concours.

Carte grise en règle à mon nom. version 400cm2 bi-cylindre. Accessible en permis A2.

Véhicule en carte grise collection, plaque d'immatriculation noire, assurance à un prix dérisoire, circulation en France libre, et surtout contrôle technique tous les 5 ans !

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