La Honda VTR SP-2, également connue sous le nom de RC 51, est une moto sportive emblématique produite par Honda. Ella a succédé à la SP-1, qui avait suscité beaucoup d’attention mais présentait quelques défauts. En compétition, la SP-1 était chouchoutée par le HRC (Honda Racing Corporation) et avait remporté des succès en Endurance et en Superbike. Cependant, sur route, elle était lourde, physique et capricieuse dans les virages. La Honda VTR SP-2 est une moto passionnante, idéale pour les amateurs de sensations fortes et de performances. Elle a marqué l’histoire des sportives et continue de charmer les motards du monde entier Pour la SP-2, le train avant a été amélioré, les masses ont été recentrées et le bras oscillant a été remplacé par un modèle plus léger et rigide. Le moteur a également été légèrement revu, offrant une puissance accrue. Résultat : la SP-2 est devenue plus rigoureuse, agile et précise. Performances: Moteur : bicylindre en V de 999 cm³. Puissance : +4 ch par rapport à la SP-1. Poids : -5 kg. Vitesse maximale : 264 km/h. Consommation moyenne : 8,10 l/100 km. Autonomie estimée : 222 km. Caractéristiques: Châssis : double poutre en aluminium. Réservoir : 18 litres. Hauteur de selle : 820 mm. Cet exemplaire comprend les silencieux Akrapovic qui lui confèrent une sonorité exceptionnelle. Elle fait partie d'une collection privée, roule régulièrement, et est garée dans un local fermé, sous chargeur de batterie en permanence. Elle démarre et roule parfaitement, la dernière révision d'entretien a eu lieu en Janvier 2023. Les carénages ont été remplacés par le précédent propriétaire par des carénages typés "Castrol" pour des raisons de choix esthétiques mais ils ne sont pas d'origine Honda. Elle est chaussée de Bridgestone S22 avec moins de 500 kms de roulage.