Kawasaki - Z 1300 - 6 cylinder - 1300 cc - 1981
14
napok
20
óra
27
perc
34
másodperc
Jelenlegi licit
€ 5 000
A licit nem érte el a minimálárat
Szakértő
John Searle által kiválasztva
Több mint 25 év tapasztalat klasszikus motorokkal és nemzetközi versenyeken.
Becslés € 12 000 - € 14 000
 | 5 000 € |
|---|
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 141835 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Kawasaki Z 1300 - 6 hengeres, első forgalomba helyezés 1981, kiváló állapotban, Hollandiában található, holland forgalmi engedéllyel, futott km 63 850 km, vázszám KZT30A-010920,motor szám KZT30AE-012222, CoC jelen nincs.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
Teljesen eredeti Z 1300 1981-ből. Megőrzi minden „régi” megjelenési formát és részletet, például a sapkafedélre szerelt „clean-air system”-et (amely később el lesz hagyva), de már a továbbfejlesztett olajellátást is tartalmazza, a nagy olajtartállyal és a karterban lévő szórófejekkel.
A motor évtizedek óta tárolásban állt; olyan hosszú ideig, hogy még egy „GAIK-nyilvántartási” rendszám sem került rá (a papírok rendben vannak). Emiatt az eredeti kipufogók még fent vannak és jó állapotban találhatók.
A Marzocchi lengéscsillapítókkal jobb vezetni, mint az eredetivel.
Jelenleg a motor alapos nagytakarítás után beindult, és részt vettünk egy Kawasaki-találkozón. A motor egyre jobban visszanyeri rendes működését. Hihetetlen hangzik!
A jobb kormánykapcsoló külső alkatrésze hiányzik, ezért egy alternatív be- és kikapcsoló került rá. Az eredeti hosszú hátsó sárvédő megvan még, és nagyon jó állapotban van.
Az egész gépet úgy hívják az angolok, hogy „very collectible”. Technikalag és vizuálisan is kitűnő thus.
A készülék akkumulátor nélkül kerül átadásra. Átvehető a kereskedőnél; export esetén segítség biztosított.
Az eladó története
Mostanra fél évszázada gyűjtő, később kereskedő, még mindig gyűjtő, robogó/motor újságíró, becsüs és könyvek szerzője. Klasszikus járművek érdekében történő érdekképviselet, és jelenleg a FEHAC Mobil Erfoed Bizottságának tagja. Emellett technikai iskolák vizsgabiztosítója is vagyok. 1969-ben kezdtem, és soha nem hagytam abba.
Az, hogy ezenkívül az egészségügy területén is tevékenykedem (a komplex multiprobléma), annyiban releváns, hogy azok a fiatalok, akik eltévedtek az úton, néha robogók és/vagy motorok segítségével visszakerülhetnek a jó irányba.
Fordítás a Google Fordító általTeljesen eredeti Z 1300 1981-ből. Megőrzi minden „régi” megjelenési formát és részletet, például a sapkafedélre szerelt „clean-air system”-et (amely később el lesz hagyva), de már a továbbfejlesztett olajellátást is tartalmazza, a nagy olajtartállyal és a karterban lévő szórófejekkel.
A motor évtizedek óta tárolásban állt; olyan hosszú ideig, hogy még egy „GAIK-nyilvántartási” rendszám sem került rá (a papírok rendben vannak). Emiatt az eredeti kipufogók még fent vannak és jó állapotban találhatók.
A Marzocchi lengéscsillapítókkal jobb vezetni, mint az eredetivel.
Jelenleg a motor alapos nagytakarítás után beindult, és részt vettünk egy Kawasaki-találkozón. A motor egyre jobban visszanyeri rendes működését. Hihetetlen hangzik!
A jobb kormánykapcsoló külső alkatrésze hiányzik, ezért egy alternatív be- és kikapcsoló került rá. Az eredeti hosszú hátsó sárvédő megvan még, és nagyon jó állapotban van.
Az egész gépet úgy hívják az angolok, hogy „very collectible”. Technikalag és vizuálisan is kitűnő thus.
A készülék akkumulátor nélkül kerül átadásra. Átvehető a kereskedőnél; export esetén segítség biztosított.
Az eladó története
Mostanra fél évszázada gyűjtő, később kereskedő, még mindig gyűjtő, robogó/motor újságíró, becsüs és könyvek szerzője. Klasszikus járművek érdekében történő érdekképviselet, és jelenleg a FEHAC Mobil Erfoed Bizottságának tagja. Emellett technikai iskolák vizsgabiztosítója is vagyok. 1969-ben kezdtem, és soha nem hagytam abba.
Az, hogy ezenkívül az egészségügy területén is tevékenykedem (a komplex multiprobléma), annyiban releváns, hogy azok a fiatalok, akik eltévedtek az úton, néha robogók és/vagy motorok segítségével visszakerülhetnek a jó irányba.
Fordítás a Google Fordító általRészletek
Márka
Kawasaki
Modell típusa
Z 1300 - 6 cylinder
A motor mérete (cc-ben)
1300
Year of first registration
1981
Állapot
Kiváló
Regisztrációs papírok
holland rendszámmal
Mileage
63850 km
Keretszám
KZT30A-010920
Motorszám
KZT30AE-012222
Ebben az országban található
Hollandia
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
