Szifon (2) Art Deco





Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 135350 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
Régi VESPA márkájú piros színű szifonok. Nézze meg a fotókat, hogy megértse ezeknek a szifonoknak a szépségét; narancssárga fejrészekkel vagy csapokkal rendelkeznek a Carbónicas Espumosos Fluxento Lugo márkáktól, ezek a legkeresettebbek, sok évvel ezelőtti szépségek, jó állapotban gyűjtők és dekoráció számára. Szénsavas víz. Lehetnek enyhe kopások vagy apró üveghibák. Kézzel festettek.
A VESPA egy olasz motorkerékpárgyártó vállalat, amelyet 1946-ban Pontedera-n alapított Enrico Piaggio üzletember és Corradino D'Ascanio repülőmérnök. A második világháború végeztével Piaggio felismerte egy kényelmes, könnyen kezelhető és olcsó közlekedési eszköz lehetőségét. Rábízott egy első projektet Renzo Spolti mérnöknek. Az első prototípus a Paperino nevet kapta, ami olaszul kacsa jelentésű, és egy olyan tervezést tükrözött, amelyet az ejtőernyősök által használt, a brit motoros kerékpárok ihlettek. A tervezés nem győzte meg Piaggiót, ezért Corradino D'Ascanio repülőmérnököt hívott fel segítségül. Az a mérnök, aki inkább szeretett repülőgépeket, mint motorkerékpárokat, olyan megjelenésű járművet tervezett, amely a maga korában forradalmi volt.
Az eladó története
Régi VESPA márkájú piros színű szifonok. Nézze meg a fotókat, hogy megértse ezeknek a szifonoknak a szépségét; narancssárga fejrészekkel vagy csapokkal rendelkeznek a Carbónicas Espumosos Fluxento Lugo márkáktól, ezek a legkeresettebbek, sok évvel ezelőtti szépségek, jó állapotban gyűjtők és dekoráció számára. Szénsavas víz. Lehetnek enyhe kopások vagy apró üveghibák. Kézzel festettek.
A VESPA egy olasz motorkerékpárgyártó vállalat, amelyet 1946-ban Pontedera-n alapított Enrico Piaggio üzletember és Corradino D'Ascanio repülőmérnök. A második világháború végeztével Piaggio felismerte egy kényelmes, könnyen kezelhető és olcsó közlekedési eszköz lehetőségét. Rábízott egy első projektet Renzo Spolti mérnöknek. Az első prototípus a Paperino nevet kapta, ami olaszul kacsa jelentésű, és egy olyan tervezést tükrözött, amelyet az ejtőernyősök által használt, a brit motoros kerékpárok ihlettek. A tervezés nem győzte meg Piaggiót, ezért Corradino D'Ascanio repülőmérnököt hívott fel segítségül. Az a mérnök, aki inkább szeretett repülőgépeket, mint motorkerékpárokat, olyan megjelenésű járművet tervezett, amely a maga korában forradalmi volt.

