• Zdjęcia, filmy i opis przedmiotu powinny być traktowane wyłącznie jako wskazówka.

• Wewnętrzni eksperci Catawiki wirtualnie przeglądają i zatwierdzają wszystkie pojazdy na sprzedaż. Chociaż dzieje się to z najwyższą starannością, w większości przypadków nasi eksperci nie widzą pojazdu osobiście. Oznacza to, że przedstawiony stan opiera się głównie na zdjęciach i informacjach dostarczonych przez naszych sprzedawców.

• Wymagamy od naszych sprzedawców zapewnienia jak najdokładniejszego i najbardziej przejrzystego opisu pojazdu. Jednak stan i opis nigdy nie mogą zapewnić pełnej analizy pojazdu na sprzedaż. Wszelkie odniesienia do stanu pojazdu zawarte w opisie lub w raporcie o stanie nie są równoznaczne z pełnym opisem stanu, a zdjęcia mogą nie pokazywać wyraźnie stanu pojazdu. Ponadto stan pojazdu może prezentować się inaczej na ekranie, a inaczej w rzeczywistości. Raporty o stanie zawierają opinię strony trzeciej, ale nie mogą odnosić się do wszystkich usterek, wad wewnętrznych, śladów napraw, wprowadzonych zmian lub przeróbek. Dlatego większość naszych sprzedawców zaprasza do obejrzenia lub skontrolowania pojazdu przed licytacją. Zachęcamy do skorzystania z tej okazji, aby móc złożyć świadomą ofertę.

• Należy pamiętać, że większość zdjęć i filmów naszych sprzedawców została zrobiona lub nagrana przy użyciu podstawowych aparatów. Oznacza to, że w przypadku zdjęć niektóre szczegóły mogą nie być widoczne, a jakość dźwięku może być średnia, co oznacza, że w szczególności dźwięki silników i wydechu mogą brzmieć nieco inaczej niż w rzeczywistości.

• Przydatne informacje przed licytacją

• Transport i rejestracja pojazdu nie są uwzględnione w ofercie: o ile nie wskazano inaczej, oferta nie obejmuje kosztów transportu i eksportu. Należy wziąć pod uwagę te koszty przed złożeniem oferty. Transport może być zorganizowany przez sprzedawcę (jeśli tak podano) lub nabywca może również zorganizować usługę transportową na własną rękę.

• Pojazdy klasyczne: większość pojazdów na naszych aukcjach to pojazdy klasyczne i kolekcjonerskie, które powinny być traktowane jako „przedmioty kolekcjonerskie”. Często mają już za sobą wiele lat i dlatego nawet pojazd ze stanem 1 rzadko osiąga „klasę produkcji fabrycznej” lub może być używany codziennie bez odpowiedniej rutynowej konserwacji.

• Wewnętrzny system klasyfikacji: schemat klasyfikacji stanu pojazdów klasycznych opiera się na naszym wewnętrznym systemie klasyfikacji i jako taki może różnić się od systemów klasyfikacji / certyfikacji stron trzecich, takich jak TÜV, APK i CT. Jeśli istnieje różnica w punktach przyznanych przez naszego sprzedawcę i tych wskazanych przez stronę trzecią, stan wskazany przez sprzedawcę ma pierwszeństwo.

• Samochody sprzedawane „takie jakie są”: wszystkie samochody są sprzedawane w stanie dostarczonym przez sprzedawcę. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub dealera. TNie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem/ stanem.

• Rejestracja pojazdu: należy zapoznać się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację tego pojazdu w Twoim kraju. Jednakże sprzedawca zapewni pomoc w dostarczeniu wszystkich możliwych i dostępnych odpowiednich dokumentów, które pomogą w procesie rejestracji. Na przykład możesz poprosić sprzedawcę o certyfikat zgodności (CoC), jednak w niektórych krajach CoC nie jest obowiązkowy do rejestracji pojazdu. Jako nabywca powinieneś poprosić o CoC u oficjalnego dealera w swoim kraju.

• Naprawy lakiernicze: zlokalizowane naprawy lakiernicze są powszechne w przypadku samochodów kolekcjonerskich i klasycznych, a jeśli zostały profesjonalnie przeprowadzone, mogą być niemożliwe do wykrycia online. Tak więc, o ile nie zaznaczymy inaczej, proszę założyć, że każdy pojazd mógł mieć wykonane prace naprawcze nadwozia w przeszłości. 

• „Pocenie się olejem”: klasyczne samochody często cierpią na „pocenie się olejem”, co oznacza, że podczas użytkowania mogą wystąpić niewielkie wycieki oleju które są ogólnie tolerowane. 

• Licznik kilometrów:  o ile nie określono inaczej, podany przebieg należy traktować jako „odczyt licznika kilometrów”. W przypadku niektórych klasycznych pojazdów bardzo trudno jest określić rzeczywisty przebieg.

• Jazda próbna: nawet jeśli stan pojazdu na to pozwala, zawsze odradzamy - zwłaszcza jeśli nie jesteś doświadczonym kierowcą klasycznego pojazdu - przed przejechaniem więcej niż kilka kilometrów klasycznym samochodem, przed wykonaniem niezbędnych kontroli technicznych.

• Przyszła konserwacja: chociaż sprzedawca wyraźnie udokumentuje wszelkie niezbędne konserwacje i / lub renowacje, należy założyć, że konserwacja może być potrzebna w przyszłości w zależności od stopnia zadowolenia ze stanu samochodu. Każdy klasyczny samochód można ulepszyć, odrestaurować lub dostosować do swoich potrzeb - to część radości z posiadania klasycznego samochodu.

• Porównywanie osiągów podczas jazdy: osiągi dwóch klasycznych pojazdów, nawet tego samego modelu, nie powinny być porównywane, ponieważ ich osiągi i konserwacja mogły się bardzo różnić w przeszłości.

Więcej informacji i wskazówek na temat zakupu klasycznego pojazdu można znaleźć w naszym centrum pomocy. Jeśli masz jakieś konkretne pytania dotyczące pojazdu, nie wahaj się z nami skontaktować, a my udzielimy Ci odpowiedzi przy najbliższej sposobności.