Jeżeli sprzedawca nie wspomina w opisie oferty, że opłaty za przesyłkę zostaną pokryte, oznacza to, iż nabywca będzie odpowiedzialny za zorganizowanie odbioru pojazdu. Koszty transportu z tym związane również będzie ponosić nabywca.
Aby zrealizować odbiór, nabywca może wybrać kilka opcji, jednak jest kilka rzeczy, o których powinien wiedzieć.
Jeśli nabywca planuje odebranie pojazdu (przez granicę kraju), bezpośrednio wracając pojazdem do siebie lub planuje przywiezienie przyczepy, przed zorganizowaniem podróży powinien sprawdzić w swojej agencji rządowej szczegółowe przepisy i wymagania (tj. ubezpieczenie, tymczasowe tablice, itp.)
Jeśli nabywca planuje, aby firma kurierska odebrała pojazd od sprzedawcy i przywiozła go do nabywcy, musi to zrobić w porozumieniu ze sprzedawcą, aby proces przebiegał sprawnie. Nie należy dokonywać ustaleń bez zgody sprzedawcy.
Jeśli pojazd zostanie uszkodzony podczas transportu, nabywca musi złożyć reklamację w firmie transportowej, przedstawiając dowód reklamacji. Sprzedawca może pomóc, podając wszelkie informacje o momencie odbioru (np. zdjęcia ładowanego pojazdu). Aby to przyspieszyć, zdecydowanie zalecamy nabywcy rejestrowanie procesu rozładunku pojazdu z przyczepy.
Jeśli zdecydujesz się, aby firma transportowa zajmowała się odbiorem i dostawą pojazdu, prawdopodobnie napotkasz dokument CMR (Konwencja o Umowie Międzynarodowego Przewozu Drogowego Towarów). To międzynarodowy list przewozowy, który jest dokumentem potwierdzającym zawarcie umowy o przewóz. Na jego podstawie odbywa się przewóz ładunku. List przewozowy CMR składa się z następujących części:
- czerwona kopia dla nadawcy
- niebieska kopia dla odbiorcy
- zielona kopia dla przewoźnika
- czarna kopia dla drugiego przewoźnika (jeśli występuje)
Sprzedawca podpisuje się, gdy samochód zostaje załadowany na ciężarówkę, a kurier zapisuje, w jaki sposób samochód został odebrany (tj. wraz z kluczami, dokumentami, dodatkami / częściami zamiennymi). Mogą nawet zanotować wszelkie wady, takie jak uszkodzone lusterko itp. Nabywca podpisuje niebieską kopię przy odbiorze przesyłki, a sam dokument może być nawet wymagany jako dowód eksportu.