Nr. 10221533

Verkauft
Opel - Rekord D 1900 SH - 1972
Höchstgebot
€ 2,200
Vor 373 Wochen

Opel - Rekord D 1900 SH - 1972

schön – schlicht – leicht: Die Form des Opel Rekord fand nicht nur in Europa gefallen, sondern war international beliebt. Hier die Rüsselsheimer Stufenheck-Limousine der 1970er Jahre als 4-Türer. Fahrgestellnr. 175543706 Farb-Nr. 529: Ziegelrot / Signalrot 3-Gang Automatik Hubraum: 1897 cm3 Leistung: 71 kW/ 96 PS - Benzin Motortyp: 19SH-0111433 (SH steht für: Superbenzin/Hydrostößel) Erstzulassung: 08.11. 1972 Kilometer-Stand (Tacho abgelesen): 057736 Österreichische Fahrzeugpapiere Zwei Besitzer seit 1972: 1. Besitzer: Autohaus von 1972 bis 1974 2. Besitzer von 1974 bis 2014 (seitdem abgemeldet) Dieser obere Mittelklassewagen der 70er Jahre war die Basis für den Opel Commodore B. Das Fahrzeug bekam eine frische Autobatterie, springt an und läuft. Die Automatik funktioniert gut. Das Fahrzeug hat diverse Gebrauchsspuren und beginnende Korrosion - siehe Bilder. Ferner wurde es in den Jahren wohl bereits nachlackiert und hatte auch kleinere Blechschäden. Das Fahrzeug kann bei Augsburg (Deutschland) besichtigt und abgeholt werden.

Nr. 10221533

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Opel - Rekord D 1900 SH - 1972

Opel - Rekord D 1900 SH - 1972

schön – schlicht – leicht:
Die Form des Opel Rekord fand nicht nur in Europa gefallen, sondern war international beliebt.
Hier die Rüsselsheimer Stufenheck-Limousine der 1970er Jahre als 4-Türer.

Fahrgestellnr. 175543706

Farb-Nr. 529: Ziegelrot / Signalrot

3-Gang Automatik

Hubraum: 1897 cm3

Leistung: 71 kW/ 96 PS - Benzin

Motortyp: 19SH-0111433 (SH steht für: Superbenzin/Hydrostößel)

Erstzulassung: 08.11. 1972

Kilometer-Stand (Tacho abgelesen): 057736

Österreichische Fahrzeugpapiere

Zwei Besitzer seit 1972:

1. Besitzer: Autohaus von 1972 bis 1974
2. Besitzer von 1974 bis 2014 (seitdem abgemeldet)

Dieser obere Mittelklassewagen der 70er Jahre war die Basis für den Opel Commodore B.

Das Fahrzeug bekam eine frische Autobatterie, springt an und läuft.
Die Automatik funktioniert gut.

Das Fahrzeug hat diverse Gebrauchsspuren und beginnende Korrosion - siehe Bilder.
Ferner wurde es in den Jahren wohl bereits nachlackiert und hatte auch kleinere Blechschäden.

Das Fahrzeug kann bei Augsburg (Deutschland) besichtigt und abgeholt werden.

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