Tullio Abbate Sea Star Super 25 - Refit 2016 Zustand: Neuwertig Baujahr: 2016 (1990) Länge: 7,70 Breite: 2,30 Material: GFK Antrieb: Z-Antrieb Brennstoff: Benzin Passagiere: 6 Kabinen: 1 PS: 300 Tankvolumen: 210 Absoluter Neuzustand – nur 35 Betriebsstunden seit Erstwasserung Bei dem Boot handelt es sich um einen vollständigen Refit einer Tullio Abbate Sea Star Super 25. In aufwendigster Weise wurde hier ein Sportboot restauriert, modernisiert und aufgerüstet. Keine kleine Schönheits-OP – Wirklich alles wurde fachgerecht restauriert/erneuert und optimiert. Es gibt weltweit keine zweite Abbate, in diesem Zustand und mit dieser Ausstattung! Seit der Erstwasserung am 19.07.2016 ruht das Boot auf einem eigens dafür angefertigten Bootslift und wird durch eine Vollpersenning vor allen Witterungs- und Umwelteinflüssen geschützt. Das Boot befindet sich ausschließlich im Wasser, so lange es aktiv genutzt wird. Seit seiner Erstwasserung wurde das Boot nur im Süßwasser betrieben und hat nur sehr wenige Betriebsstunden (ca. 35 Stunden). Dabei ist das Boot auch noch sehr wirtschaftlich – Der Durchschnittsverbrauch liegt je nach Fahrweise deutlich unter 20 Liter/Stunde. Auch diese ausführliche Beschreibung kann nur ansatzweise widergeben, was man von diesem Exemplar erwarten kann. Es wurde komplett zerlegt - Selbst Ober- und Unterschale wurden getrennt und nach höchsten Ansprüchen wieder verklebt, vernietet und eingedichtet. Nichts blieb unrestauriert – Absolut alles wurde überarbeitet oder erneuert, zahlreiche Sonderanfertigungen und Optimierungen wurden in bester Marinequalität ausgeführt. Mehr als 1.400 Arbeitsstunden und 110 T€ an Materialkosten präsentieren sich in höchster Vollendung. Alle Arbeiten wurden von Fachleuten und Fachbetrieben ausgeführt - 100% Dokumentiert - Dokumentation und Wertgutachten werden dem Erwerber übergeben. Rumpf und Deck wurden vollständig überholt und sind in sportlichem, ultraglossy 2K Polyester-Polyurethan Yacht Lack: AWLCRAFT 2000 "Haze Gray" gehalten. Der V8-Motor ist fabrikneu (Garantie bis März 2018), ebenfalls die Wasserpumpe, der Anlasser, die Lichtmaschine, die Servolenkung und viele weitere Anbauteile. Verbaut ist ebenfalls eine modifizierte Edelbrock Ansaugspinne und ein Edelbrock 1405 Vergaser. In dieser Konfiguration erreicht der GM-350 V8 Motor um 300 PS. Eine automatische Feuerlöschanlage und zwei zusätzliche Design-Handlöscher sorgen für weitere Sicherheit an Bord. Gesteuert wird das Boot über eine neue Teleflex Einhandbedienung CH-1700 und die Hydraulische Teleflex Servolenkung inkl. Power Assyst – Ein Finger genügt um das Boot in jeder Situation zu manövrieren (Selbst unter Vollast kann das Steuerrad mit einer Hand bedient werden). Die Elektrik wurde vollständig erneuert – Drei unabhängige Batteriesysteme mit intelligentem Laderegler und automatischen Sicherungsautomaten sorgen jederzeit für ausreichend Energie – Ein komplettes Landstromsystem (inkl. Fi-Schutz), mit intelligenter Batterieladung aller Batterien, galvanischer Isolation und 3 Bordauslässen für die 220V Versorgung lassen keine Wünsche offen. Eine extralange Edelstahl Teleskopbadeleiter mit Teakholzstufen wurde unter der Badeplattform installiert, um einen komfortablen Einstieg ins Wasser zu ermöglichen. Auch der Trailer ist perfekt auf des Boot abgestimmt - Optimale Auflageflächen und ein vollautomatisches Gurtsystem zum verzurren des Bootes. Das Gurtsystem ist fest mit dem Rahmen des Trailers verbunden und wird lediglich an den dafür vorgesehenen Schleppösen am Bootsrumpf eingehakt und verspannt. Bombenfester Halt, ohne scheuernde Gurtspuren auf dem Lack. Schonender und komfortabler geht es nicht. Auch die Maßgefertigte Vollpersennung ist zu 100% Trailerbar und das selbst bei über 100 km/h. Ein aktuelles, amtliches Wertgutachten aus Juli 2016 über 130.000,- € (für das Boot ohne Ausrüstung) bestätigt die außergewöhnliche Qualität der ausgeführten Arbeiten, verwendeten Materialien und des fertigen Bootes. Die anerkannte Versicherungssumme eines deutschen Yachtversicherers beträgt 141.000,- €. (für das Boot inkl. Ausrüstung und Trailer) Es existieren ca. 2500 Fotos und Videos des Refits und insgesamt drei volle Ordner mit Belegen, Urkunden, Zertifikaten, Anleitungen und Rechnungen. Der Liegeplatz und Bootslift befindet sich in 63477 Maintal (Main). Außerhalb der Bootssaison befindet sich das Boot in einer trockenen, beheizten Halle. Der Bootsanhänger gehört zum Boot und ist im Kaufpreis enthalten. Der Liegeplatz und der Bootslift können separat erworben werden und sind nicht im Kaufpreis enthalten. Liegegebühren bezahlt bis 04.2018 Das Boot und der Trailer sind angemeldet, versichert und versteuert. Verkauf erfolgt von privat - Die deutsche Umsatzsteuer kann nicht ausgewiesen werden. ***** Disclaimer: Catawiki empfiehlt das Boot erst zu besichtigen, bevor Sie ein Gebot abgeben, um Enttäuschungen zu vermeiden. Bitte kontaktieren Sie den Experten, um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren. Bei einem erfolgreichen Kauf gilt, dass der Käufer den Verkäufer kontaktiert und dass das Objekt innerhalb von 2 Wochen abgeholt wird. Anfallende Kosten für Lagerung oder Liegegebühren können nach diesem Zeitraum dem Käufer in Rechnung gestellt werden. Bei einem erfolgreichen Kauf gilt, dass Käufer dafür verantwortlich sind, um die Gesetze und Regeln (z.B. für Import- und Exportsteuern) ihres Landes zu überprüfen und dafür zu sorgen, um die notwendigen Papiere vom Verkäufer zu beantragen. Bitte kontaktieren Sie bei eventuellen Fragen den Experten. Transfer, Anmeldung, Transport und/oder Krankosten sind vom gewinnenden Bieter zu bezahlen. --- Bei diesem Objekt ist ein Trailer inbegriffen. Der Liegeplatz und der Bootslift sind nicht inbegriffen. Sofern oben in der Beschreibung nicht anders angegeben, sind das Boot und/ oder der Anhänger nicht angemeldet und haben keine Unterlagen. Der Verkäufer erklärt hiermit, dass das Boot ohne Pfändung, Beschlagnahme und/oder Einwände angeboten wird. Der Verkäufer erklärt auch, dass er der rechtliche Eigentümer dieses Bootes ist. Falls der Verkäufer im Auftrag eines anderen Eigentümers handelt, erklärt der Verkäufer, dass er vom Eigentümer berechtigt ist, um dieses Boot zu verkaufen.