Ein erstklassiges Exemplar der Saab 96 Zweitakter-Serie. Modell mit “kurzer Nase“. Baujahr: Januar 1962 Dieses Exemplar stammt aus der ersten Produktionsreihe; der Saab 96 mit Zweitaktmotor wurde nur von 1960 bis 1963 gebaut. Und dieses Exemplar hat auch das originale 3-Gang-Getriebe. Der Wagen ist mit einem sehr seltenen Armaturenbrett ausgestattet, dass nur drei Jahre lang verbaut wurde. Der Wagen wurde komplett restauriert und ist jetzt in einem erstklassigen Zustand. Dieser Wagen wurde in Schweden gebaut und dort im Jahr 1962 von seinem ersten schwedischen Besitzer gekauft (Name, Anschrift und Telefonnummer sind in der Fahrzeugdokumentation enthalten). Im Jahr 2010, also nach 48 Jahren, war der Wagen immer noch in einem sehr guten Zustand (Fotos verfügbar) und wurde an einen Saab-Liebhaber aus Ungarn verkauft, der ihn dann vollständig Body-off restaurierte. Ein ausführlicher (Bild-) Bericht dieser Restaurierung wird mitgeliefert. Im Rahmen der Restaurierung wurden viele Teile erneuert, so die Bodenplatten, die Radaufhängung, die Stoßdämpfer, die gesamte Bremsanlage (einschließlich neuer Bremstrommeln, Bremsbacken, Bremsleitungen und der feststehenden Bremsankerplatte), Auspuff, usw. Der Motor war damals immer noch in einem derart guten Zustand, dass er nicht überholt wurde. Der Zweitaktmotor ist in einem großartigen Zustand. Es wurden zahlreiche Teile ausgetauscht, so z. B. die Wasserpumpe, die Lichtmaschine, der Kühler, der Stromverteiler, diverse Leistungen, Klemmen, usw. Außerdem wurde die komplette Elektrik aufgerüstet. Der Wagen hat eine originale (!) Heizung (elektrischer Motorvorwärmer) und eine Vergaserheizung. Beide Teile sind sehr selten. Die Innenausstattung ist ebenfalls in einem absolut tadellosen Zustand. Die Vordersitze und die Rückbank wurden neu bezogen: mit den dreiteiligen Originalbezügen aus Stoff und gepolstertem Kunststoff. Die Reifen sind wie neu. Der Wagen wurde in seiner Originalfarbe lackiert, er sieht genauso aus wie damals, als er 1962 neu verkauft wurde. Der Wagen hatte nie eine andere Farbe und wurde auch nie vorher neu lackiert. Die im Rahmen der Restaurierung durchgeführte Lackierung wurde ausgesprochen fachmännisch erledigt. Der Wagen ist komplett frei von jeglichen Schäden, er hat weder Kratzer noch Rost. Der Saab fährt einwandfrei und völlig reibungslos. Er kann im modernen Straßenverkehr gut mithalten. Die Schaltung funktioniert gut und hat kein Spiel. Mit dem Wagen wird seine komplette Historie mitgeliefert: - Die originalen schwedischen Zulassungspapiere - Die schwedischen Originalnummernschilder - Die Daten des ersten und einzigen schwedischen Besitzers - Die originale Bedienungsanleitung (“Instruktionsbok“) ist ebenfalls mit dabei, außerdem auch ein altes originales Werkstatthandbuch. - Der Kaufvertrag aus dem Jahr 2010, aber auch der Kaufvertrag zwischen dem ungarischen Besitzer und den jetzigen Besitzer sowie die originalen ungarischen Zulassungspapiere und Nummernschilder sind vorhanden. - Komplette Dokumentation der Restaurierungsarbeiten. Der Saab hat eine ungarische Zulassung. Eine niederländische Inspektion (APK) ist bei der niederländischen Kfz-Behörde RDW ohne Anpassungen erhältlich. Der Saab ist in den Niederlanden von der Kfz-Steuer befreit. Die ungarische Inspektion ist noch bis April 2018 gültig; die nächste wird dann von der niederländischen Kfz-Behörde durchgeführt. Dieses Fahrzeug kann in Dalfsen, Niederlande besichtigt/abgeholt werden.