Allgemeine Informationen: Der Renault 4 wurde erst im Jahr 1961 Salon de l'Automobile in Paris in der Luxusversion (L) vorgestellt, in Frankreich war das Modell auch als 4L bekannt. Die Karosserie des R4 wurde auf ein Chassis aufgesetzt. Der R4 hatte eine Einzelradaufhängung an allen vier Rädern, und alle vier wurden mit einer Drehstabfederung versehen. Der Radstand ist auf der linken Seite 4 cm kürzer als der Radstand auf der rechten Seite, was der Funktion der Drehstabfederung am Heck erleichtert, ohne das Handling des Fahrzeugs zu beeinflussen. Erfahrungsgemäß ist der Renault 4 ausgesprochen bequem, sogar bequemer als so manches moderne Automobil. Das hat er zum Teil seiner geschmeidigen Drehstabfederung zu verdanken. In der Zeit, in der der R4 gebaut worden war, wurde er von vielen als Kombi angesehen, retrospektiv ist es vermutlich passender, ihn als eines der ersten Fahrzeuge mit Fließheck zu bezeichnen. In den vergangenen Jahren hat der R4 einen zunehmenden Kultstatus. In den Niederlanden wurde der R4 bis 1986 verkauft. Technische Daten dieses Fahrzeugs: Dieser Renault 4L datiert aus den frühen Produktionsjahren (er wurde unter der Typenbezeichnung R1120 am 29.01.1963 ausgeliefert). Die Herstellung begann im Jahr 1961! Ab 1963 wurde dann die Exportversion mit einem 845 ccm-Motor verkauft. In Frankreich war dieser Motor gegen Aufpreis zu haben (standardmäßig hatte der Wagen einen 745 ccm-Motor). Dieser Wagen hat ein Armaturenbrett der ersten Generation sowie den verchromten “Harfen“-Kühlergrill, und er hat immer noch das Renault-Logo in der Mitte. Es ist das einzige Modell mit den klappbaren Seitenfenstern im Fond. Die Türscharniere sind bei diesem Modell immer noch außen angebracht, was bei späteren Modellen nicht mehr der Fall war. Außerdem wurde die schmale verchromte Stoßstange ab 1967 nicht mehr verbaut. Sowohl die Innenausstattung als auch das Blech des Wagens sind original. Nur die Haube wurde in der Vergangenheit einmal neu lackiert, so dass nun ein Farbunterschied besteht. Das Fahrzeug hat eine Zulassungsbescheinigung mit dem Vermerk "vehicule de collection". Die nächste Inspektion ist am 10.05.2021 fällig. Der Wagen ist technisch völlig in Ordnung. Vor kurzem wurde ein komplett neuer Auspuff eingebaut. Die Reifen sind in einem guten Zustand. Fahrtüchtig. Die Karosserie und der Lack sind original, es wurden stellenweise Nachbesserungen durchgeführt. Hierdurch hat dieser Renault 4L Export einen besonders rustikalen Charakter mit sehr viel Flair. Das Automobil befindet sich in Ravenstein, Niederlande.