Lancia Fulvia 2C zweite Serie aus Italien importiert mit Nachweis der Historie. Bis zur Stillegung offensichtlich nur 1 Besitzer Sehr gepflegter Zustand mit Originallack ohne nennenswerten Rost. Der rechte vordere Kotflügel wurde früher mal nachlackiert. Das Fahrzeug fährt einwandfrei, alles funktioniert, und der sportliche Motor mit zwei oben liegenden Nockenwellen und den zwei Vergasern läuft mit dem typischen Lancia-Sound. Die sehr schöne schwarze Leder-Innenaustattung ist super erhalten. Die Sitzfläche des Beifahrersitzes wurde erneuert. Die obere Abdeckung des Armaturenbrettes ist rissig. Der Dachhimmel ist einwandfrei, die Bekleidung der beiden vorderen A-Säulen ist teilweise verwittert. Top Alltagsoldtimer mit schöner Patina. Der Wagen hat laut TÜV-Bericht keinen Mangel. Das Gutachten für die Oldtimerzulassung zeigt, das alle Kriterien für die Einstufung zum Oldtimer gegeben sind. Nächster TÜV ist im August 2018 fällig. - Lichtmaschine überholt - neuer Service - neue Stossdämpfer - TÜV mit H-Kennzeichen - Bremsen komplett überholt - alle Flüssigkeiten erneuert - Vergaser überholt Selbstverständlich ist das Fahrzeug ohne weiteren Handlungsbedarf sofort einsatzbereit und kann Sie somit durch den Rest der Oldtimersaison 2017 begleiten. Der Wagen kann in St. Gallen, Österreich, Steiermark besichtigt und abgeholt werden. Eine Zustellung ist ebenfalls möglich zum Preis von 0,70 Euro pro Entfernungskilometer. Wissenswertes zum Auto: Fulvia Berlina Die kurz nach der Übernahme vorgestellte Fulvia-Limousine wies einige technische Änderungen auf, die vor allem die Bremsanlage betrafen. Das überarbeitete Modell besaß, statt des Dunlop-Systems, nun eine verbesserte Lancia/Girling-Superduplex-Bremsanlage, ein Zweikreis-Bremssystem, dessen erster Kreis die hinteren Radbremszylinder und zwei von vier Bremszylindern der Vorderachse und dessen zweiter Kreis die anderen beiden Zylinder der Vorderachse umfasste. Ab 1970 besaßen überdies alle Modelle der zweiten Serie ein Fünfganggetriebe. Äußerlich waren ein geänderter Kühlergrill mit schwarzen Rippen, eine veränderte Leuchteneinfassung und die ovalen Rückleuchten die auffälligsten Kennzeichen der modifizierten Fulvia. Die Stoßstangen erhielten eine Gummilippe. Die hinteren Türen erhielten einen Steg zur besseren Versenkbarkeit der Fenster. Innen wurde der Armaturenträger grundlegend überarbeitet. Fortan kamen konventionelle Rundinstrumente zum Einsatz. Die Heizungs-/Lüftungsbedienung wurde geändert. Die Sitze und Polster wurden verändert. Für die Fondsitze gab es Befestigungspunkte für Gurte. Im Laufe der Bauzeit der zweiten Serie wanderten überdies die Aschenbecher für die Fondpassagiere von den Vordersitzlehnen in die Türen. Im Oktober 1972 wurde die Fertigung der Limousine eingestellt. Als Nachfolger gilt der mit Schrägheck versehene Beta. (Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Lancia_Fulvia) Um Enttäuschungen im Nachhinein zu vermeiden, wird empfohlen, das Fahrzeug vor der Gebotsabgabe zu besichtigen. Für eine Terminabsprache kontaktieren Sie bitte Catawiki.