Der Wagen stammt aus Deutschland. Er wurde im Jahr 1995 nach Spanien importiert. Der Wagen wurde von 1997 bis Januar 2018 stillgelegt und dann wieder neu in Betrieb genommen (er war zwischenzeitlich abgemeldet). Er hat 20 Jahre lang in einem Parkhaus gestanden. Es wurde eine komplette Restaurierung durchgeführt. Der Motor, das Getriebe, die Kugelgelenke, die Spurstangenhebel und die Gangschaltung wurden komplett gewartet. Folgende Teile sind neu: Kurbelwellendichtungen, Zylinderkopfdichtung, Kolbenringe, Lenkgehäusedichtungen, beide Spurstangenhebel, Bremsbeläge, Ölfilter, Luftfilter, Kraftstofffilter. Man kann entweder mit Zweirad- oder Allradantrieb, normal oder mit Untersetzung fahren. Es sind drei kleine Rostflecken am Blech vorhanden, die auf den Bildern zu sehen sind (sie haben die Größe einer 1 Euro-Münze). Allerdings hat der Wagen, wie auf den Fotos zu sehen, seinen ORIGINAL-Lack, und am Unterboden findet sich keinerlei Rost.