Mercedes-Benz 300 TD (W123) aus dem Baujahr 1984 in sehr gutem originalen Zustand. Die Erstzulassung dieses Wagens erfolgte in Spanien, er wurde bei Talleres Mercedes-Benz, S.A. gekauft. Er hat immer noch sein originales erstes Nummernschild aus Madrid. Er gehörte bis 2019 immer nur Mitgliedern ein und derselben Familie (Vater und Sohn). Hierbei handelt es sich um einen reinen Garagenwagen, und das Wetter in Madrid ist trocken. Abgestempeltes originales Serviceheft. Originale Kaufrechnung. Wartungshistorie mit Belegen von Mercedes Benz-Vertrags- und Fachwerkstätten. Unterlagen der regelmäßige durchgeführten spanischen Inspektionen (ITV). Vor kurzem wurde eine eingehende Wartung bei einem renommierten Mercedes-Benz-Fachmann durchgeführt. Von dem 300 TD-Kombimodell wurden nur wenige Exemplare mit dem Turbodieselmotor mit 125 PS gebaut. In Spanien wurden nur sehr wenige davon verkauft, und inzwischen gibt es kaum noch Exemplare, die in einem guten Zustand sind. Trotz der Tatsache, dass der Wagen einen hohen Zählerstand hat, bemerkt man sofort, dass es sich um ein fabelhaft instandgehaltenes Fahrzeug in sehr gutem Zustand handelt. Der Mercedes wurde gemäß Werksspezifikationen alle 20.000 km gewartet. Es wurden zu viele Arbeiten durchgeführt, um sie hier alle aufzuzählen. Die Karosserie ist in einem tadellosen Zustand und hat weder Dellen noch Rost. Der Lack ist gut in Schuss und weist einige Gebrauchspuren auf. Er wurde frisch poliert und gewachst. Der Wagen hat überarbeitete Leichtmetallfelgen mit neuen Reifen, außerdem wurde eine Achsvermessung durchgeführt. Er hat komplett neue Bremsen (4 Bremsscheiben, 4 Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit, Servo). Wartung der Lenkung, der Kugelgelenke, des Lenkgetriebes usw. Neue Federungskugeln hinten. Das Getriebe wurde überholt, das Getriebeöl und den Filter wurden ausgewechselt. Das Vakuumsystem wurde überprüft. Die Rechnungen für die in letzter Zeit (2019) durchgeführten Arbeiten belaufen sich auf 5.000 €. Werksseitige Ausstattung: - Dritte Sitzreihe - Klimaanlage - Becker-Europa-Radio - Armlehne vorne - Zentralverriegelung Motor: Der OM617 3,0 l-Fünfzylinder-Turbodieselmotor hatte, als er neu war, eine Leistung von 125 PS, er ist mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt. Ende 2018 und Anfang 2019 wurden diverse Wartungsarbeiten durchgeführt: - E80-Wartungen alle 20.000 km - Zusätzliche Wartungsarbeiten - Bremsen: Bremsflüssigkeitswechsel - Hintere Kugeln für die Hydraulikfederung: ausgetauscht, Luft aus dem Kreislauf entfernt - Steuerhebelbuchsen: auf möglichen Verschleiß überprüft - Einspritzung: Dichtungen - Vakuumsystem: Leck überprüft - Hintere Stoßstange: Gummi ausgewechselt - Bremsscheiben: alle ausgetauscht - Schalthebelbuchse: ausgetauscht - Achsschenkel: ausgebaut und wieder eingebaut, einer wurde ausgetauscht - Keilriemen: alle ausgetauscht - Automatikgetriebe: Schläuche ausgetauscht - Servobremsen: ausgetauscht - Hintere Stoßstange: repariert - Karosserie: Vibrationen überprüft - Lenkgetriebe: ausgebaut und wieder eingebaut - Pleuelstange korrekt positioniert - Komplette Achsvermessung/Ausrichtung - Vier Reifen gewechselt und gewuchtet - Alufelgen restauriert . - Vordere Stoßstange: Gummileisten ausgetauscht - Kofferraumleiste ausgetauscht - Becker-Radio: Funktion getestet - Hirschmann-Antenne: Stab geschmiert - Batterie: gewechselt Mir liegen sämtliche Rechnungen für die durchgeführten Arbeiten vor und sind verfügbar. Ausstattung: Innenausstattung: 056 Stoff „Piniengrün“ Lack: 876 „Zypressengrün-Metallic“ 466 Zentralverriegelung 524 Lack-Konservierung 570 Klappbare Armlehne vorne - 580 Klimaanlage/Tempmatic 593 Rundum grün getönte Wärmeschutzverglasung, beheizbare Heckscheibe, Verbund-Sicherheitsglas - Grünkeil 612 Scheinwerfereinheiten mit weißem Glas, Nebelscheinwerfer mit bernsteinfarbenem Glas 665 (662+664): Kraftstoff 10 l + Kraftstoff 10 l und Verpackungsart VE III 843 Geteilte Rückbank 2/3 : 1/3 844 Klappbare Rückbank im Fond, umgekehrt zur Fahrtrichtung 913 Einspritzung für Schweden und Spanien gelotet Der Wagen hat immer noch zwei Schlüssel, seinen originalen Werkzeugsatz in seiner weinroten Tasche, den Erste-Hilfe-Kasten, das Warndreieck, den Wagenheber, das Ersatzrad und sogar das originale Mercedes-Benz-Zündkerzenset. Die Klimaanlage kühlt nicht ausreichend, vermutlich muss Gas nachgefüllt werden. Ich gebe außerdem einen nagelneuen vierteiligen Mattensatz mit, die Matten wurden speziell in Deutschland in der Originalfarbe „Piniengrün“ angefertigt. Der Wagen befindet sich in Madrid in Spanien. Sofern nicht anders angegeben, sind in Ihrem Gebot weder Transportkosten noch Exportgebühren enthalten.