Renault Clio V6 Trophy der ersten Serie. Dieser Clio Trophy ist immer noch völlig original, es wurden keine nennenswerten Veränderungen daran vorgenommen, er hat seinen originalen Wagenheber und wurde nur bei Track-Days gefahren. Hierbei handelt es sich ab Werk um einen Trophy für die Rennstrecke, eine Straßenzulassung ist nicht möglich. Der Renault Clio V6 Trophy ist die Rennwagenversion des Sport V6, sie kam vor dem straßenzulässigen Modell heraus. Der Trophy wurde von RenaultSport im Alpine-Werk in Dieppe in Frankreich gebaut. Der Trophy wurde nicht in zwei Serien gebaut wie das entsprechende straßenzulässige Modell. Der Trophy durchlief im Laufe seines Lebens mehrere technische Umrüstungen und auch optische Veränderungen, er bekam u.a. auch Karosseriebleche der Serie 2. Motor: L7X-Sechszylindermotor mit 24 Ventilen, 2946 ccm Hubraum, Bohrung x Hub 87 x 82,6 mm, Verdichtungsverhältnis 11,2:1, maximale Leistung 285 PS bei 7000 U/min, maximales Drehmoment 307 Nm bei 5800 U/min. Getriebe: Sequenzielles Sadev-6-Gang-Getriebe, Differenzialsperre (45 % bei Beschleunigung und 60 % beim Abbremsen). Geschwindigkeit bei 1000 U/min im 1. Gang 13 km/h, im 2. Gang 17,3 km/h, im 3. Gang 21,6 km/h, im 4. Gang 25,7 km/h, im 5. Gang 30 km/h und im 6. Gang 34,3 km/h. Bremsen: Brembo Racing, belüftete Bremsscheiben vorne und hinten mit vier Kolben pro Bremssattel und einem Durchmesser von 320 mm, AP Racing-Bremsdruckregelung vom Cockpit aus. Abmessungen & Gewicht: Länge x Breite vorne x Breite hinten x Höhe: 3,77 x 1,74 x 1,76 x 1,32 m, Radstand 2,51 m, Gewichtsverteilung: 40 % front und 60 % hinten, Tankinhalt: 70 l, Gewicht: 1.100 kg und Leistung: Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: Keine Angabe Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h Wartungszustand: Der Motor wurde im Jahr 2016 überholt und hat seitdem 1.000 km zurückgelegt. 09/2018 wurde das sequenzielle Sadev-6-Gang-Getriebe überholt (in einer Sadev-Werkstatt), neue Kupplung, neues Drucklager, neue Bremsbeläge, Flüssigkeitswechsel usw. (die Rechnung liegt zur Einsichtnahme vor), seitdem wurden nur wenige Kilometer zu Testzwecken gefahren). Die angegebenen Kilometer sind nur ein orientierender Wert (der Wagen hat keinen Wegstreckenzähler). Der Wagen befindet sich in Heerenveen in den Niederlanden.