Nr. 37654951

Nicht mehr verfügbar
Simca Fiat - Barchetta Sport - 1937
Auktion beendet
Vor 205 Wochen

Simca Fiat - Barchetta Sport - 1937

Simca 8 (Huit) Sport Competition Replica aus dem Baujahr 1937. Dieser Rennwagen in der Sportklasse basiert auf dem französischen Modell des Fiat 1100 (Fahrgestellnummer 01213349), er wurde von einem offenbar sehr geschickten und kompetenten Handwerker gebaut, der allerdings unbekannt ist. Er hat eine sehr leichte und straffe zweisitzige Barchetta Spider-Aluminiumkarosserie, die die Form eines „Torpedos“ hat, sowie Kotflügel wie ein Motorrad und einen Motor (Typ 112, Nummer 0042) mit Weber-Doppelvergaser. Es war nicht möglich, die Fahrzeughistorie zurückzuverfolgen. Der Wagen tauchte Anfang der 2000er Jahre in Österreich auf, wo er ordnungsgemäß zugelassen war, er wurde dann von seinem letzten Halter nach Italien importiert, leicht restauriert und dann im Juli 2010 mit dem jetzigen Nummernschild wieder zugelassen. Seitdem hat er an zahlreichen Rallyes, Nachstellungen und Gleichmäßigkeitsrennen auf der Rennstrecke teilgenommen und wurde dabei immer sehr bewundert. Der Wagen ist beim italienischen Oldtimerclub ASI (Automotoclub Storico Italiano) registriert und im italienischen Fiat-Register eingetragen. Der Wagen kann in L’Aquila Giaveno (Provinz Turin) in Italien besichtigt und abgeholt werden.

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Simca Fiat - Barchetta Sport - 1937

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Simca 8 (Huit) Sport Competition Replica aus dem Baujahr 1937.

Dieser Rennwagen in der Sportklasse basiert auf dem französischen Modell des Fiat 1100 (Fahrgestellnummer 01213349), er wurde von einem offenbar sehr geschickten und kompetenten Handwerker gebaut, der allerdings unbekannt ist.

Er hat eine sehr leichte und straffe zweisitzige Barchetta Spider-Aluminiumkarosserie, die die Form eines „Torpedos“ hat, sowie Kotflügel wie ein Motorrad und einen Motor (Typ 112, Nummer 0042) mit Weber-Doppelvergaser.

Es war nicht möglich, die Fahrzeughistorie zurückzuverfolgen. Der Wagen tauchte Anfang der 2000er Jahre in Österreich auf, wo er ordnungsgemäß zugelassen war, er wurde dann von seinem letzten Halter nach Italien importiert, leicht restauriert und dann im Juli 2010 mit dem jetzigen Nummernschild wieder zugelassen.

Seitdem hat er an zahlreichen Rallyes, Nachstellungen und Gleichmäßigkeitsrennen auf der Rennstrecke teilgenommen und wurde dabei immer sehr bewundert. Der Wagen ist beim italienischen Oldtimerclub ASI (Automotoclub Storico Italiano) registriert und im italienischen Fiat-Register eingetragen.

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