Bei diesem seltenen FIAT 509 A handelt es sich um das zweitürige Modell „Torpedo“; das gleiche Chassis wurde auch für das Mille Miglia-Modell „Sport“ verwendet. Dieses Modell ist seltener als der viertürige Torpedo, es ist wendiger und lässt sich leichter fahren. Der Wagen hat einen originalen 109A-Motor (mit höherer Leistung, mehr Zuverlässigkeit und besserem Zylinder/größerem Hubraum im Vergleich zum normalen 509), das Datum auf dem Motorblock (23.01.1929) ist deutlich sichtbar und entspricht dem Baujahr des Wagens. Der zweitürige Fiat 509 A war das erste italienische Auto, das je die Rallye Monte Carlo gewann, dies gelang im Jahr 1928 mit „Gentleman-Driver“ Jacques Bignan hinterm Steuer. Der Wagen wurde komplett restauriert. Diese Arbeiten wurden 2015-2016 vom Vorbesitzer sehr liebevoll durchgeführt. Die Karosserie wurde vom Fahrgestell entfernt, restauriert und in der originalen burgunderroten Farbe mit schwarzen Kotflügeln lackiert. Das Verdeck ist neu. Die Polsterung wurde wie bei der ursprünglichen Version in bordeauxfarbenem Leder neu bezogen. Der Motor wurde umgebaut und die ursprüngliche Magnetzündung wurde von einem Spezialisten mit einer externen Spule für einen besseren und zuverlässigen Betrieb umgebaut, sie funktioniert sehr gut. Die ursprüngliche 12V-Elektrik wurde überholt. Der Anlasser wurde von STORICAR aus Brescia vollständig umgebaut, der Bronzevergaser stammt von LABANTI aus Bologna (siehe Fotos und Rechnungen). Die originalen Fergat-Felgen, das Fahrwerk, die Lenkung, das Differenzial und das Getriebe wurden restauriert und funktionieren gut. Laut Hersteller liegt die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs bei über 80 km/h. Die Bremsen wurden ersetzt und von außen mit Fiat-Hydraulikpumpe und -Zylindern umgebaut. Damit ist er deutlich zuverlässiger geworden. Zugelassen mit italienischen (europäischen) Nummernschildern und Zulassungsbescheinigung. Der Wagen ist im italienischen historischen Fiat Register (RFI) eingetragen, dies ist auch im Zulassungsdokument vermerkt; er hat an mehreren Veranstaltungen und Eleganzwettbewerben teilgenommen. Auf Anfrage ist ein Video des Wagens und des laufenden Motors verfügbar, setzen Sie sich einfach mit Catawiki in Verbindung. Das Auto bekam am 1. Juni 2020 neuen TÜV (gültig bis Juni 2022). Bitte beachten Sie: Zierkurbel vorne (originale Zündung auf Knopfdruck). Interessenten können sehr gerne vorbeikommen, um den Wagen zu besichtigen und ihn Probe zu fahren. Er befindet sich in 51039 Quarrata (Provinz Pistoia), Italien. Bitte wenden Sie sich an Catawiki, um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren. Wir können die Ummeldung aus der Ferne organisieren oder die Exportpapiere besorgen. Die Lieferung ist innerhalb Italiens sowie europa- und weltweit zu erschwinglichen Preisen möglich. Folgen Sie unseren Auktionen OHNE MINDESTGEBOT bei Catawiki.