Der Wagen wurde im Februar 2000 neu in Mailand ausgeliefert. Das Auto war bis 2015 auf den Erstbesitzer zugelassen. Dann wurde es im April 2015 nach Deutschland exportiert. In die Innenausstattung und die Lackierung wurde einige Arbeit gesteckt. Die Karosserie ist rostfrei. Selbst die Unterseite weist nur minimalen oberflächlichen Rost auf. Alles ist im gleichen Zustand wie bei der Auslieferung, natürlich mit dem Originalmotor und Originallackierung. Die Lackierung ist sehr gut erhalten und hat immer noch einen tiefen Glanz. Es gibt kleinere optische Mängel, die alle auf den Bildern zu sehen sind. Der Motor funktioniert gut und hat seine volle Leistung, die Gänge lassen sich leicht und präzise schalten. Alles funktioniert so, wie man es bei einem Fahrzeug mit nur 112.000 km erwartet Die letzte Inspektion wurde bei 111,447 km durchgeführt, einschließlich aller neuen Bremsscheiben und Bremsklötze. Alle 3 Originalschlüssel sind vorhanden und alles funktioniert perfekt. Dies ist ein BMW für den Liebhaber und er wird zukünftig sicherlich an Wert gewinnen. Das Coupé mit dem 2,8-Liter-Motor wurde nur zwischen 1998 und 2000 ausgeliefert. Zusammen mit dem Schaltgetriebe ist geradezu einzigartig und in diesem Zustand kaum zu finden. Abgesehen von der Tatsache, dass der Wagen unfallfrei ist, hat auch noch nie jemand darin geraucht. Die Rücksitzbank wurde nicht benutzt, der Rest der Innenausstattung ist in ausgezeichnetem Zustand. Lackierung in Topasblau. Elektrische Vordersitze mit Memory-Funktion für den Fahrer. Originales (kleines) BMW Navi. Original BMW 18-Zoll Styling 32 Felgen. Xenon-Scheinwerfer. Tempomat. Klimaautomatik. Aluzierleisten. Das Auto kann in Lier, Belgien, besichtigt werden. Es ist empfehlenswert, das Fahrzeug vor der Gebotsabgabe zu besichtigen, um Enttäuschungen zu vermeiden. Für die Vereinbarung eines Besichtigungstermins kontaktieren Sie bitte Catawiki.