Dieser Wagen ist für den Einsatz auf der Rennstrecke bereit (er hat ein Nummernschild). Originale erste Nummernschilder. Er hat geringfügige Verschleißerscheinungen; in Anbetracht seines Alters und des Einsatzes auf der Rennstrecke ist der Wagen in einem guten Gesamtzustand. Sein erster Halter war das „Dorado Centro Internazionale Guida Sicura”, das von Andrea und Gordon De Adamich geführt wird und auch heute noch Maßstäbe für Fahrsicherheitstrainings und das Erlernen des sportlichen Fahrens mit Alfa-Romeo-Fahrzeugen ist. Der Wagen wurde für den Wettbewerb zwischen all den offiziellen Alfa-Romeo-Fahrern der damaligen Zeit bei der Bologna Motor Show 1998/99 umgerüstet und getunt. Er ist mit einem Überrollkäfig, einem Sportlenkrad, Sportsitzen mit 4-Punkt-Sicherheitsgurten und Feuerlöscher ausgestattet. Er hat eine Konfiguration, die der Konfiguration für die Gruppe N ähnelt: Getunter Zylinderkopf, ECU-Mapping, Rennsportauspuff und Rennsportfahrwerk (die geschätzte Motorleistung beträgt 200 PS bei einer Originalleistung von 150 PS), Batterietrennschalter, abschaltbares ABS. Der Heckspoiler, der für bessere aerodynamische Eigenschaften sorgt, ist ein zugelassener Originalbauteil von Alfa Romeo. Vor dem Einsatz auf der Rennstrecke wird eine allgemeine Überprüfung empfohlen. Dieser Wagen ist ideal, um Spaß beim Fahren zu haben und auch das Fahren auf der Rennstrecke zu erlernen. Er eignet sich hervorragend für Rallyes und Track Days. Die Gebühren für die Eigentumsübertragung in Italien bzw. die Abmeldung für den Export sind nicht im Zuschlagpreis enthalten.