Alfa Romeo GT Bertone aus dem Jahr 1972. Alfa Romeo GT 2000 Coupé von 1972, 44.000 km auf dem Kilometerzähler, niederländische Herkunft. Diese 2000er-Edition markiert die Spitze der GT-Serie von Alfa Romeo in den 1970er Jahren, ausgestattet mit einem 2-l-Doppelnockenwellenmotor mit 132 PS sowi- einem 5-Gang-Getriebe. Der süchtig machende Sound, das unsterbliche Bertone-Design und das geringe Gewicht von weniger als einer Tonne machen ihn zum ultimativen Sportwagen des italienischen Herstellers. Informationen zu diesem Modell: – Der Motor ist in gutem Zustand, er dreht perfekt. Dieses letzte Modell wurde meines Wissens nach nicht komplett umgebaut, aber es wurde im Laufe der Jahre gut gewartet, mit Kontrollen und Austausch von Teilen. Es sind keine mechanischen Arbeiten geplant, nur eine Überprüfung des Anlassers, die vielleicht bei täglichem Gebrauch durchgeführt werden sollte (optional). Die Karosserie ist in sehr gutem Zustand, die Lackierung ist original mit Originalfarbe (vom Vorbesitzer vor sieben Jahren neu lackiert, keine Rechnung als Beweis). – Es gibt keine Anzeichen von Kratzern, Dellen oder Beulen. Die Fotos sprechen für sich. Das einzige, was zu bemängeln ist, ist die Ausrichtung der Tür auf der Beifahrerseite, die nicht ganz in Ordnung ist, und das Schloss, das ausgetauscht werden muss. Wenn man ein Fahrzeug im Wettbewerbszustand haben möchte, ist das mit Kosten verbunden. – Das Auto wurde von einem Fachmann in den Niederlanden gekauft, ich habe die Kaufrechnung und das FCA-Zertifikat vom Hersteller. Soweit mir bekannt ist, hatte das Auto nie einen Unfall und die Fahrzeughistorie zeigt nur 3 Vorbesitzer in 50 Jahren.   – Das „Momo“-Lenkrad ist nicht original. Die einzigen Teile, die dem Fahrzeug fehlen, sind die Stoßstangen, die ich in meinem Besitz habe und die ich separat mit dem Fahrzeug verschenke.   – Das Auto hat keine größeren Mängel (saubere Fahrzeuginspektion), das Motoröl läuft im heißen Zustand ganz leicht aus und die Lenkung ist etwas locker, was aber den Fahrspaß in keiner Weise beeinträchtigt. – Der dritte Gang hängt leicht beim Herunterschalten bei hohen Drehzahlen, es gibt ein Loch auf dem Rücksitz (originaler brauner Kunstledersitz mit einer Alterspatina, die dem Innenraum des Autos einen verrückten Charme verleiht).   – Das Auto ist in Frankreich als klassisches Fahrzeug zugelassen. – Es kann in der Gemeinde Argelès-Gazost (65400) in den Hautes-Pyrénées in Frankreich besichtigt und abgeholt werden. Die Lieferung ist nicht im Preis inbegriffen. Sie müssen gegebenenfalls einen Spediteur Ihrer Wahl beauftragen.   „Es wird empfohlen, das Fahrzeug vor der Gebotsabgabe zu besichtigen, um Enttäuschungen zu vermeiden. Bitte setzen Sie sich mit Catawiki in Verbindung, um einen Termin zu vereinbaren. “