VW Käfer Karmann Cabriolet von 1957 - Vor kurzem wurden zahlreiche technische Wartungsarbeiten durchgeführt. - Seltenes Käfer-Cabriolet vom Typ 1. - Originaler Zustand. - Einzigartige Farbgestaltung. Der Volkswagen Käfer hatte eine Reihe von Beeinflussern und Mitarbeitern, darunter den Ingenieur Josef Ganz, dem oft die Entstehung des Konzepts zugeschrieben wird. Zu dieser Zeit war er bereits an der Entwicklung von Daimler-Benz- und BMW-Fahrzeugen beteiligt. Sein „Standard Superior“ von 1934 hatte eine ähnliche Form und ein ähnliches Aussehen wie der Käfer. Ganz war in Deutschland nicht beliebt, weshalb das Projekt an Ferdinand Porsche vergeben wurde, der das Design dann auch förderte. Viele der Designmerkmale stammen von Tatra, eine Anerkennung, die das Unternehmen nach einem erfolgreichen Gerichtsverfahren bei Kriegsende erhielt. Die Ausführung mit geteiltem Fenster wurde bis 1953 produziert, die mit ovalem Fenster von 1953 bis 1957. Der Hubraum stieg 1954 von 1100 ccm auf 1200 ccm, die Leistung lag zwischen 30 und 36 PS. 1957 erhielt der VW Käfer zum ersten Mal schlauchlose Reifen. Der luftgekühlte Vierzylindermotor mit hängenden Ventilen und horizontalem Gegenlauf hatte einen Leichtmetallblock und verrippte Zylinder. Er hatte einen Hubraum von 72,7 ccm und leistete 36 PS. Sie verfügten über ein Viergang-Schaltgetriebe, Schneckenlenkung und hydraulische Trommeln an allen vier Ecken. Eine weitere Neuerung am Käfer war die verstellbare Klappe an jeder Tür. Die vorderen Heizungsauslässe wurden nach hinten verlegt, um die Wärmeverteilung zu verbessern. Dies ist ein VW Käfer Cabriolet von 1957. Der zuvor restaurierte Käfer hat eine schöne Farbgebung mit grauer Metallic-Lackierung und roter Innenausstattung. Der Wagen ist weitgehend original, was sich auch in der Lackierung widerspiegelt, die leichte Spuren aufweist. Die Innenausstattung versetzt Sie in eine andere Zeit zurück. Komplettiert wird die rote Innenausstattung von dem weißen Lenkrad, der Ra-Bambus-Ablage unter dem Amaturenbrett und den klassischen „Wolfsburg“-Logos. Aus technischer Sicht in sehr gutem Zustand. Vor kurzem wurde eine große Wartung durchgeführt, dadurch ist das Auto jetzt in einem schönen, gut fahrbaren technischen Zustand. Die Karmann-Karosserie ist noch in einem gepflegten und originalen Zustand, weist aber einige Mängel auf, z. B. (Rost-)Blasen unter dem Lack, siehe Fotos. Das Chassis ist im Grunde original und in passablem Zustand. Es ist jedoch Rost vorhanden, der behandelt werden muss. Sehen Sie sich dazu die Fotos des Unterbodens an. Angesichts der Marktentwicklung klassischer Käfer lohnt es sich auf jeden Fall, diesen Käfer optisch aufzuwerten oder komplett zu restaurieren! Dieser klassische, zuverlässige und kosteneffiziente Käfer ist bereit für weitere Jahre auf der Straße! Der Wagen kann in Oldemarkt in den Niederlanden besichtigt werden. Wir können den Transport für Sie organisieren.