Nr. 69654553

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BMW - 2002 Turbo - 1974
Auktion beendet
Vor 51 Wochen

BMW - 2002 Turbo - 1974

Ein BMW 2002 Turbo, Baujahr 1974, mit originalem ZF-5-Gang-Getriebe (erster Rückwärtsgang) und Selbstsperrdifferenzial. Die Karosserie des 1974 in Italien zugelassenen Wagens wurde gerade einer konservativen Restaurierung unterzogen, obwohl diese sich bereits in einem ausgezeichneten Zustand befand (schöne Lackierung und keinerlei Rost) und die Mechanik wurde komplett überholt. Obwohl es nicht notwendig war, wurde der Motor (nummerngleich) geöffnet, um den Zustand zu überprüfen. Die Zylinderkopfdichtung und die Ventilführungen wurden ausgetauscht, die Kugelfischer-Einspritzpumpe wurde gewartet, der Turbolader wurde gewartet, die vier Einspritzdüsen wurden ausgetauscht, die gesamte Bremsanlage wurde gewartet, die Bremskraftverstärker und die vorderen Bremssättel wurden überholt, die hinteren Zylinder, Bremsbacken, Bremsbeläge und alle Leitungen, sowohl die starren als auch die Gummidichtungen, wurden ausgetauscht, das Getriebe wurde komplett überholt (sehr seltenes originales 5-Gang-Getriebe), die Stoßdämpfer wurden ausgetauscht, die gesamte Auspuffanlage wurde ausgetauscht, die elektrische Benzinpumpe wurde ausgetauscht. Die Riemen und Flüssigkeiten wurden ersetzt, der Kraftstofftank wurde gebeizt. Kurz gesagt, jedes Teil wurde entweder überholt oder gegen ein Originalteil von BMW ersetzt und alle überholten Teile wurden galvanisch beschichtet. Die Reifen sind ebenfalls neu und die Felgen (die originalen) wurden restauriert. Die Innenausstattung ist original und in einem schönen Zustand, und alle Dichtungen, auch die an den Fenstern, sind neu. Eine Abholung in Rom wird bevorzugt, wo das Fahrzeug nach Absprache mit Catawiki besichtigt und probegefahren werden kann. Wir können einen Versand in alle Teile der Welt zu einem günstigen Preis organisieren.

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Ein BMW 2002 Turbo, Baujahr 1974, mit originalem ZF-5-Gang-Getriebe (erster Rückwärtsgang) und Selbstsperrdifferenzial.
Die Karosserie des 1974 in Italien zugelassenen Wagens wurde gerade einer konservativen Restaurierung unterzogen, obwohl diese sich bereits in einem ausgezeichneten Zustand befand (schöne Lackierung und keinerlei Rost) und die Mechanik wurde komplett überholt.

Obwohl es nicht notwendig war, wurde der Motor (nummerngleich) geöffnet, um den Zustand zu überprüfen. Die Zylinderkopfdichtung und die Ventilführungen wurden ausgetauscht, die Kugelfischer-Einspritzpumpe wurde gewartet, der Turbolader wurde gewartet, die vier Einspritzdüsen wurden ausgetauscht, die gesamte Bremsanlage wurde gewartet, die Bremskraftverstärker und die vorderen Bremssättel wurden überholt, die hinteren Zylinder, Bremsbacken, Bremsbeläge und alle Leitungen, sowohl die starren als auch die Gummidichtungen, wurden ausgetauscht, das Getriebe wurde komplett überholt (sehr seltenes originales 5-Gang-Getriebe), die Stoßdämpfer wurden ausgetauscht, die gesamte Auspuffanlage wurde ausgetauscht, die elektrische Benzinpumpe wurde ausgetauscht.
Die Riemen und Flüssigkeiten wurden ersetzt, der Kraftstofftank wurde gebeizt.

Kurz gesagt, jedes Teil wurde entweder überholt oder gegen ein Originalteil von BMW ersetzt und alle überholten Teile wurden galvanisch beschichtet.

Die Reifen sind ebenfalls neu und die Felgen (die originalen) wurden restauriert.

Die Innenausstattung ist original und in einem schönen Zustand, und alle Dichtungen, auch die an den Fenstern, sind neu.

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