Nr. 72060213

Verkauft
Alfa Romeo - GT Junior 1300 - 1974
Höchstgebot
€ 20,001
Vor 45 Wochen

Alfa Romeo - GT Junior 1300 - 1974

Einsatzbereit in Gruppe 1 mit FIA HTP INTERNATIONAL und Sicherheitskomponenten ab 2022. Mit Ursprungszeugnis, Fahrgestell und Motor. Der Motor ist nummerngleich. In drei Jahren von Fachleuten vor Ort vollständig restauriert (Maranello, wo es nach Vereinbarung mit Catawiki besichtigt werden kann). Das Auto wurde auf blankes Blech zurückgeführt, mit einer rostfreien Epoxidgrundierung behandelt und mit einschichtigem Acryl veredelt. (Von der Karosseriewerkstatt wegen seiner Robustheit und Retuschemöglichkeit empfohlen. Ich kann ein Lackmuster zur Verfügung stellen.) Die Schweißnähte sind alle nahtlos (keine Flecken) und wo nötig wurde Zinnlot verwendet. Schließlich wurde für die abschließende Nivellierung Aluminiumpaste verwendet. Der Abschlepphaken und die Wagenheberaufnahmen wurden verstärkt. Die Mechanik wurde komplett zerlegt und bis auf die letzte Schraube mit neuen oder regenerierten Teilen restauriert. Zusätzlich zu den normalen Vorgängen wurden die Einlass- und Auslasskanäle gereinigt und an den Motor angeschlossen. Der Wagen wurde ca. 200 km gefahren, um alle seine Komponenten ausgiebig zu testen. Alles funktioniert, einschließlich Scheibenwischer, Lichter, Blinker, Motorhauben- und Kofferraumöffnungen usw. Toyo Proxes R888R Reifen, auch für die Straße geeignet. Um es wettkampftauglich zu machen, habe ich folgende kleine Mängel fotografiert: - Lackierung auf der Motorhaube. (Kaum zu sehen!) - Chrom und Griffe sind nicht perfekt. - Die Fahrerseite und die Heckscheibe weisen Kratzer auf, deren Unversehrtheit jedoch nicht beeinträchtigt ist. - Die Türdichtungen wurden für ein sanftes Schließen handgefertigt (Ansonsten muss man, wie bei jedem GT Junior, kräftig zuschlagen, um sie zu schließen). Das Auto ist nicht zugelassen. Ich habe ein Dokument von der PRA, in dem die Fahrgestellnummer nicht in den Zulassungsbehörden erscheint, was bedeutet, dass das Auto nicht abgemeldet wurde, um Zuschüsse für den Kauf eines neuen Autos zu erhalten (was eine Neuzulassung in Italien ausschließt), und Ein weiteres Dokument der Polizei, das belegt, dass für diese Fahrgestellnummer keine Diebstähle gemeldet wurden. Ich habe bei vielen spezialisierten Agenturen nachgefragt und bin auf keine Probleme bezüglich einer möglichen Neuregistrierung in Italien gestoßen (jedes Land hat seine eigenen Gesetze). Obwohl ich eine Abholung vor Ort bevorzuge, kann ich mich auf Anfrage an einen Spediteur wenden oder einen Anhänger mieten. Das Auto kann nach Terminvereinbarung über Catawiki in der Provinz Modena besichtigt und abgeholt werden.

Nr. 72060213

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Alfa Romeo - GT Junior 1300 - 1974

Alfa Romeo - GT Junior 1300 - 1974

Einsatzbereit in Gruppe 1 mit FIA HTP INTERNATIONAL und Sicherheitskomponenten ab 2022.


Mit Ursprungszeugnis, Fahrgestell und Motor.

Der Motor ist nummerngleich.


In drei Jahren von Fachleuten vor Ort vollständig restauriert (Maranello, wo es nach Vereinbarung mit Catawiki besichtigt werden kann). Das Auto wurde auf blankes Blech zurückgeführt, mit einer rostfreien Epoxidgrundierung behandelt und mit einschichtigem Acryl veredelt.
(Von der Karosseriewerkstatt wegen seiner Robustheit und Retuschemöglichkeit empfohlen. Ich kann ein Lackmuster zur Verfügung stellen.)
Die Schweißnähte sind alle nahtlos (keine Flecken) und wo nötig wurde Zinnlot verwendet.
Schließlich wurde für die abschließende Nivellierung Aluminiumpaste verwendet.

Der Abschlepphaken und die Wagenheberaufnahmen wurden verstärkt.

Die Mechanik wurde komplett zerlegt und bis auf die letzte Schraube mit neuen oder regenerierten Teilen restauriert. Zusätzlich zu den normalen Vorgängen wurden die Einlass- und Auslasskanäle gereinigt und an den Motor angeschlossen.

Der Wagen wurde ca. 200 km gefahren, um alle seine Komponenten ausgiebig zu testen.
Alles funktioniert, einschließlich Scheibenwischer, Lichter, Blinker, Motorhauben- und Kofferraumöffnungen usw.


Toyo Proxes R888R Reifen, auch für die Straße geeignet.

Um es wettkampftauglich zu machen, habe ich folgende kleine Mängel fotografiert:

- Lackierung auf der Motorhaube. (Kaum zu sehen!)
- Chrom und Griffe sind nicht perfekt.

- Die Fahrerseite und die Heckscheibe weisen Kratzer auf, deren Unversehrtheit jedoch nicht beeinträchtigt ist.

- Die Türdichtungen wurden für ein sanftes Schließen handgefertigt

(Ansonsten muss man, wie bei jedem GT Junior, kräftig zuschlagen, um sie zu schließen).

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Ich habe bei vielen spezialisierten Agenturen nachgefragt und bin auf keine Probleme bezüglich einer möglichen Neuregistrierung in Italien gestoßen (jedes Land hat seine eigenen Gesetze).

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