Ein wunderschöner und gut zu fahrender Jaguar XK8 Cabrio. Für mich ist das das ultimative Cabrio und der letzte echte Jaguar. Bald wird es wieder Frühling und es ist ein wunderbares Erlebnis, offen mit diesem Cabrio zu fahren. Der Jaguar wurde im Jahr 2009 aus Tampa (Florida, USA) importiert. Aufgrund des milden Klimas dort ist das Auto immer noch makellos, es gibt überhaupt keinen Rost! Das Auto hat nie eine Unterbodenversiegelung erhalten, deswegen sehen alle Einzelheiten am Unterboden prima aus. Mit der Einführung der verschiedenen Jaguarmodelle wurden die V8-Motoren mit 4 L montiert und es zeigte sich bald, dass diese Motoren das sogenannte Nicosil-Problem hatten: Die harte Chrom-Zylinderbeschichtung bröckelte als Folge des Schwefels im Benzin. Die erste Serie der V8-Motoren hatte auch Probleme mit den Steuerkettenspannern aus Plastik. Bei den ausgetauschten Motoren wurden diese durch Metallspanner ersetzt. Schließlich musste Jaguar viele dieser Motoren als Garantieleistung ersetzten, einschließlich bei diesem Jaguar XK8. Der Motor wurde von Jaguar als Garantieleistung im Jahr 2006 ersetzt, bei 53.000 Meilen (84.000 km). Die Papiere stehen zur Inspektion zur Verfügung. Der aktuelle Tachostand beträgt 110.000 Meilen (176.000 km), das Auto ist also nach dem Motoraustausch 92.000 km gefahren. Die Automatikschaltung schaltet sauber und sanft. Die Lederinnenausstattung sieht gepflegt und original aus, das Auto besitzt einen eingebauten CD-Wechsler im Kofferraum. Das hydraulisch betriebene Soft-Top funktioniert problemlos und es gibt eine Abdeckungsplane, die über der gefalteten Leinenabdeckung angebracht werden kann. Lack: Der Erstlack ist original und gepflegt. Die Reifen sind praktisch neu. Das Auto wurde immer gewartet, im letzten Jahr wurden der MAF-Sensor und der ABS-Sensor am rechten Vorderrad ersetzt. Das ist tatsächlich ein wirklich cooler und technisch sehr ordentlicher Jaguar XK8, der noch viele sorgenfreie Kilometer gefahren werden kann. Die amtliche Inspektion ist bis zum 25. August 2023 gültig.