Nr. 82442483

Nicht mehr verfügbar
Peugeot - J7 PZ22 - 1973
Auktion beendet
Vor 2 Wochen

Peugeot - J7 PZ22 - 1973

Peugeot J7 baché essence (9 cv fiscaux). Moteur 1796 cc, 65 chevaux. 129.568 KM au compteur. Première main achetée en concession Peugeot à Pau (F-64000). Véhicule repeint entièrement en 1994, les sièges en sky avant refaits en même temps. Banquette arrière d'origine aspect neuf. Kit bois dans cellule de chargement. Le moteur démarre et tourne parfaitement, embrayage ok. À prévoir : - Synchro de 4ème à vérifier, craquements en passage. - Silencieux hors service. - Fuites d'huile au niveau moteur et boîte (joints). Chassis blaxonné (1994) nécessitant des travaux de restauration (corrosion) sur la partie longitudinale droite, côté intérieur. Côté extérieur plutôt sain. Le châssis a été renforcé par deux pièces (une de chaque côté) en alu courant le long des parties latérales gauche / droite fixées aux traverses du châssis et aux tôles longitudinales extérieures. Véhicule roulant très bien, mais à enlever de préférence sur remorque si l'acheteur est géographiquement éloigné du point d'enlèvement. Le niveau global de performance est peu élevé, et le véhicule n'a pas de contrôle technique valide. #salvagecollection

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Peugeot - J7 PZ22 - 1973

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Peugeot J7 baché essence (9 cv fiscaux).
Moteur 1796 cc, 65 chevaux.
129.568 KM au compteur.

Première main achetée en concession Peugeot à Pau (F-64000).
Véhicule repeint entièrement en 1994, les sièges en sky avant refaits en même temps. Banquette arrière d'origine aspect neuf.
Kit bois dans cellule de chargement.
Le moteur démarre et tourne parfaitement, embrayage ok.

À prévoir :
- Synchro de 4ème à vérifier, craquements en passage.
- Silencieux hors service.
- Fuites d'huile au niveau moteur et boîte (joints).

Chassis blaxonné (1994) nécessitant des travaux de restauration (corrosion) sur la partie longitudinale droite, côté intérieur.

Côté extérieur plutôt sain.
Le châssis a été renforcé par deux pièces (une de chaque côté) en alu courant le long des parties latérales gauche / droite fixées aux traverses du châssis et aux tôles longitudinales extérieures.

Véhicule roulant très bien, mais à enlever de préférence sur remorque si l'acheteur est géographiquement éloigné du point d'enlèvement.

Le niveau global de performance est peu élevé, et le véhicule n'a pas de contrôle technique valide.
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