Yamaha FZR 750 R muy singular.

Existió un prototipo con el primer chasis de fundición de aluminio de Yamaha (posteriormente llamado Deltabox), que participó en las 8 horas de Suzuka en 1985. Tras esta experiencia se fabricaron solo 200 unidades para la homologación en el Campeonato de Superbike, que se distribuyeron durante el año 1986 con la numeración de chasis del número 2YJ 000101 al 2YJ 000301.

La principal característica de esta corta serie es que el chasis llevaba un soporte de fundición para el anclaje del tirante de freno posterior, freno con la pinza situada en la parte inferior del eje. Esta característica única no la llevan las motos de serie posteriores, denominadas FZR 750 Génesis, motos de calle fabricadas a partir del año 1987. Posteriormente se fabricó la Yamaha FZR750R denominada OW01 con el mismo concepto de chasis.

La mayoría de las 200 unidades de la FZR 750 R se dedicaron a la competición, por lo que son muy difíciles de encontrar y raramente se encuentran matriculadas. Concretamente esta no se matriculó nunca y se vende con factura y el coleccionista que la posee facilitará su historial y palmares.

La presente es el número 29 de la corta serie de 200 unidades, numerada en chasis como 2YJ 000129, una de las únicas dos que entraron en España, y que se conservó gracias al caer en manos de un coleccionista privado en el año 1988 el cual la restauró completamente y la caracterizó con los bonitos colores de la célebre moto de Suzuka 85

De nuevo salió a pista, rodando en los años 1996 y 2021 en el campeonato de Catalunya de Resistencia para motos Clásicas, habiendo conseguido siempre brillantes resultados.

Esta en perfectas condiciones para salir a pista, como es normal en una moto destinada a la competición, y se vende porque me he hecho mayor y, junto al tabaco, lo estoy dejando

Bateria nueva, arranca a la primera y mantiene el relentí. Cada vez que ha salido a pista se ha llevado al mecánico, cambiado aceite y neumáticos y realizada revisión y puesta a punto. No se adjuntan facturas para no alargar la presentación

Frena perfectamente y cambia con precisión las 6 marchas en relación cerrada tipo de competición. Se adjunta fotografía de la última pasada por banco de pruebas, vease que alcanza 105 CV, gracias al excelente estado y puesta a punto del motor

Neumaticos al 80%, horquilla delantera con retenes nuevos y cartuchos interiores en barras marca Ohlins regulables exteriormente

El carenado tiene una rozadura en la parte inferior izquierda debido a que se nos cayó cargandola en un remolque, no repintada ya que solo afecta a la estética.
Se encuentra cerca de Barcelona. Gastos de envio a cargo del comprador.

Yamaha FZR 750 R muy singular.

Existió un prototipo con el primer chasis de fundición de aluminio de Yamaha (posteriormente llamado Deltabox), que participó en las 8 horas de Suzuka en 1985. Tras esta experiencia se fabricaron solo 200 unidades para la homologación en el Campeonato de Superbike, que se distribuyeron durante el año 1986 con la numeración de chasis del número 2YJ 000101 al 2YJ 000301.

La principal característica de esta corta serie es que el chasis llevaba un soporte de fundición para el anclaje del tirante de freno posterior, freno con la pinza situada en la parte inferior del eje. Esta característica única no la llevan las motos de serie posteriores, denominadas FZR 750 Génesis, motos de calle fabricadas a partir del año 1987. Posteriormente se fabricó la Yamaha FZR750R denominada OW01 con el mismo concepto de chasis.

La mayoría de las 200 unidades de la FZR 750 R se dedicaron a la competición, por lo que son muy difíciles de encontrar y raramente se encuentran matriculadas. Concretamente esta no se matriculó nunca y se vende con factura y el coleccionista que la posee facilitará su historial y palmares.

La presente es el número 29 de la corta serie de 200 unidades, numerada en chasis como 2YJ 000129, una de las únicas dos que entraron en España, y que se conservó gracias al caer en manos de un coleccionista privado en el año 1988 el cual la restauró completamente y la caracterizó con los bonitos colores de la célebre moto de Suzuka 85

De nuevo salió a pista, rodando en los años 1996 y 2021 en el campeonato de Catalunya de Resistencia para motos Clásicas, habiendo conseguido siempre brillantes resultados.

Esta en perfectas condiciones para salir a pista, como es normal en una moto destinada a la competición, y se vende porque me he hecho mayor y, junto al tabaco, lo estoy dejando

Bateria nueva, arranca a la primera y mantiene el relentí. Cada vez que ha salido a pista se ha llevado al mecánico, cambiado aceite y neumáticos y realizada revisión y puesta a punto. No se adjuntan facturas para no alargar la presentación

Frena perfectamente y cambia con precisión las 6 marchas en relación cerrada tipo de competición. Se adjunta fotografía de la última pasada por banco de pruebas, vease que alcanza 105 CV, gracias al excelente estado y puesta a punto del motor

Neumaticos al 80%, horquilla delantera con retenes nuevos y cartuchos interiores en barras marca Ohlins regulables exteriormente

El carenado tiene una rozadura en la parte inferior izquierda debido a que se nos cayó cargandola en un remolque, no repintada ya que solo afecta a la estética.
Se encuentra cerca de Barcelona. Gastos de envio a cargo del comprador.

Marke
Yamaha
Modell
FZR 750 R - 2YJ
Jahr der Erstzulassung
1986
Zustand
Gut
Zulassungspapiere
Keine Fahrzeugpapiere
Kilometerstand
100 km
Rahmennummer
2YJ 000129
Befindet sich im Land
Spanien

Disclaimer

Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.

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