Von Laura | 23. Juni 2017 | aktualisiert am 27. Juni 2022
Eines, was alle Besitzer von Kultautos gemeinsam haben, ist die beispiellose leidenschaftliche Hingabe für das jeweilige auserwählte Modell. Alle Kult-Oldtimer werden von einer begeisterten Anhängerschaft gefeiert und jeder von ihnen ist aus einer Vielzahl von Gründen außergewöhnlich. Da es so viele verschiedene Oldies mit Kultfaktor gibt, ist es eigentlich absolut unmöglich, die ultimativen oder besten auszusuchen, denn die Meinungen gehen sehr weit auseinander und Geschmäcker sind nun einmal sehr verschieden. Die beiden Oldtimer-Experten Sander Houdel und Francisco Carrión Cardenas haben aus der großen Auswahl Ihre Lieblinge herausgepickt und eine Liste der 10 Modelle für uns zusammengestellt, die für sie die legendärsten Kult-Oldtimer aller Zeiten sind.
10. Renault 4L
Den 4L, der seinerzeit auch als das „Bluejeans-Auto“ bezeichnet wurde, wird man ewig mit den französischen Postboten, der französischen Polizei und französischen Bäckereien assoziieren. Er begann sein Leben in den 1960er Jahren als sparsamer Kasten auf vier Rädern und mauserte sich mit seinem französischen Charme zu einem absoluten Lifestyle-Automobil. In den 1970er Jahren wurde er von einer neuen Generation von Querdenkern gefahren, in den 1980er Jahren wurde er zum Alltagsfahrzeug für Familien und war für Lieferanten im Einsatz und es gab sogar aufgemotzte Rallye-Exemplare des Modells. Obwohl die Produktion im Jahr 1992 eingestellt wurde, gibt es noch viele aktive Clubs und treue Fans, die ihrem Renault 4L ewige Treue halten.
9. Citroën DS
Dieses stromlinienförmige, futuristisch anmutende Modell wurde im Jahr 1955 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt und ist heute ein geliebter und gefeierter Kult-Oldtimer. Die Technik, mit der der Citroën DS damals aufwartete, war enorm fortschrittlich und sie ist es tatsächlich auch heute noch. Die seinerzeit erstmals beim Citroën DS eingesetzten hydropneumatischen Systeme (Bremsen, Federung, Lenkung) waren absolut bahnbrechende Erfindungen der Citroën-Ingenieure. Wenn man den Namen des Modells „DS“ ausspricht („Déesse“) erhält man das französische Wort für Göttin, und so hieß das Modell in Frankreich. Der DS konnte seine göttliche Kraft unter Beweis stellen, als der französische Präsident Charles De Gaulle im Jahr 1962 einen Attentatsversuch überlebte – geschützt durch den mächtigen Citroën DS.
8. Mazda Miata
Ein relativ junges, aber dennoch ikonisches Kultauto ist der Mazda MX5 oder „Miata“. Der japanische Automobilhersteller Mazda füllte im Jahr 1989 eine Marktlücke, die entstanden war, als frühere zweisitzige Cabrio-Roadster entweder aus der Produktion gingen oder zu teuer wurden. Die Liebe zu diesen sportlichen kleinen Flitzern ist nie geschwunden, so dass der MX5 sehr schnell sehr beliebt wurde. Dieser erschwingliche Sportwagen wird inzwischen in der 4. Generation gebaut und erfreut sich weiterhin großer Beliebtheit bei den Fans.
7. Seat 600
Der Seat 600 ist eigentlich einfach nur die spanische Version eines Fiat 600, er ist aber in Spanien zu einem Kult-Oldtimer geworden. Wie viele andere Oldies auf unserer Liste sollte der Wagen erschwinglich sein und spanische Familien mobil machen. Diese einfachen, wirtschaftlichen City-Flitzer haben im Laufe der Jahre Kultstatus erlangt, sie haben eine große Anhängerschaft und werden heute von Oldtimerliebhabern sehr geschätzt.
6. VW Käfer
Der Käfer war als einfaches und erschwingliches Automobil konzipiert und an seinem Design hat sich im Laufe seiner über 30-jährigen Produktion kaum etwas geändert. Bis 1972 wurden mehr Exemplare vom VW Käfer als vom Ford Model T gebaut. In der Automobilgeschichte gibt es kein anderes Modell, das in so großen Stückzahlen und mit so wenigen Veränderungen am Design gebaut wurde. Der originale erste Käfer war ein absoluter Hit und es ist kein Wunder, dass er heute Kult ist.
5. Volkswagen T1 – Bulli
Der erste Transporter der Volkswagen-Familie wurde zum Symbol der Hippie-Bewegung. Volkswagen konnte das natürlich nicht absehen und hat die Fahrzeuge auch nicht mit diesem Hintergedanken konzipiert, es hat aber sicherlich den Absatz angekurbelt. Als voll ausgestatteter Wohnwagen bescherte der Bulli Familien neue Urlaubsabenteuer und diente auch vielen Bands als Tourbus. Der Volkswagen T1 wurde auch Jahre, nachdem seine Produktion in Deutschland eingestellt war, in Brasilien weiter gebaut und er ist auch heute noch ein unglaublich beliebtes Fahrzeug, das wegen seines typischen 1960er- und 1970er-Flairs unwiderstehlich charmant ist.
4. Fiat Cinquecento
Fiat baut den den 500 oder „Cinquecento“ seit 1936 in verschiedenen Modellvarianten, doch den absoluten Kultstatus erlangten die legendären kleinen italienischen Flitzer, die zwischen 1957 und 1975 gebaut wurden. Dies war der erste Fiat mit Heckmotor und einer der Hauptgründe, warum er so charmant ist, ist, dass er einfach unglaublich niedlich ist.
3. Mini
Der Mini hat seinen Erfolg vielen Faktoren zu verdanken. Einer davon ist, dass viele Promis wie John Lennon oder Twiggy in den 1960er Jahren einenMini gefahren haben und natürlich unschlagbare Werbeträger für ihn waren. Außerdem war der Mini auch der eigentliche Star des Films „The Italian Job“. In Amerika erlange der Mini zum einen wegen seiner Seltenheit und zum anderen wegen seiner winzigen Größe, die im krassen Gegensatz zu den üblichen „Ami-Schlitten“ stand, schon früh Kultstatus. Die Marke Mini gehört heute zum deutschen BMW-Konzern und der Mini wird weiterhin gebaut, die Produktion des „klassischen“ Mini wurde im Jahr 2000 eingestellt, aber vor allem Mini-Oldtimer genießen immer noch hohes Ansehen bei den hingebungsvollen Fans, die sie lieben.
2. Citroën 2CV – Ente
Der 2CV ist für Frankreich, was der Käfer für Deutschland ist. Citroën hat bereits im Jahr 1937 Prototypen des Modells getestet, das zum Automobil des französischen Volkes werden sollte, allerdings musste das Projekt während des Zweiten Weltkriegs auf Eis gelegt werden. 12 Jahre, nachdem die Idee für den Citroën 2CV entstanden war, ging er tatsächlich in Produktion und wurde der Öffentlichkeit vorgestellt – und sofort verspottet. Er war dennoch ein sofortiger Erfolg, da nur noch wenige Vorkriegsfahrzeuge fahrtüchtig waren und ein erschwingliches Fahrzeug genau das war, was die Menschen damals dringend brauchten. Die Produktion lief bis 1990, aber das Modell erfreute sich so großer Beliebtheit, dass es auch heute noch sehr begehrt ist.
1. Ford Model T
Im Laufe der 19 Jahre währenden Produktionszeit des Model T wurden insgesamt über 15 Millionen des erschwinglichen originalen Modells gebaut. Der Model T hielt den Rekord für das höchste Produktionsvolumen – er war das erste Automobil der Welt, das in Serie am Fließband hergestellt wurde – bis ihn der VW Käfer im Jahr 1972 überholte. Seine Beliebtheit ebbte auch nachdem seine Produktion im Jahr 1927 eingestellt wurde nie ab, und der Model T wurde im Jahr 1999 zum „Automobil des Jahrhunderts“ gewählt – den zweiten Platz belegte übrigens der Mini.
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