Traumanlage "Höllentalbahn" gebaut in der Grundstruktur im Jahr 2016 vom renomierten Modellbauteam in Köln für die Firma ROCO als Messeanlage. Übernommen vom Verkäufer 2018 und komplette Überarbeitung bis ins letzte Detail ("gesupert"). Die Modellbahnanlage wurde u.a. im Buch "Miniaturwelten", VGB Verlagsgruppe Bahn GmbH, 2019 und dem Magazin "Eisenbahn-Romantik" (2020) veröffentlicht. Auf youtube habe ich ein aktuelles Video der Modelleisenbahn eingestellt. Dort kann man die Anlage in Betrieb sehen: https://youtu.be/cMtSqY_rdt4 Thema "Höllentalbahn": Originalgetreue Abbildung von 4 Abschnitten der bekannten Höllentalbahn (eingleisig) im Schwarzwald wie sie 1960-1970 sich darstellten (Eproche III/IV). 1. Der Hirschspung (schmalste Tal im Schwarzwald), 2. Bahnhof Hirschsprung (4-Gleisig), 3. Bahnhof Höllsteig (Ausweichbahnhof), 4. Ravenna Viadukt (Paradestrecke). Auf jeder Seite zwei Abschnitte dargestellt. Anlage ringsherum bespielbar. Noch heute ist die Höllentalbahn zwischen Freiburg und Donaueschingen die steilste Hauptstrecke der Deutschen Bahn. Original Steigungen im Modell abgebildet. Hoch detailliertes Modell mit zahlreichen Szenen entlang der Strecke. Eine der schönsten Modelleisenbahnen bzgl. der Gestaltung und der Darstellung des Schwarzwalds. Grundstruktur: Stabile Rahmenkonstruktion aus Holz. Modularer transportabler Aufbau aus 6 Modulen. Der Rahmen steht auf passenden Holzböcken. Fläche (Meter) 5,65 (Länge) x 1,52 (Breite). Höhe auf Holzböcken 1,80 Meter. Landschaftsunterbau aus Styropor mit Rotband-Haftputz überzogen. Gleissystem Roco-Line ohne Bettung. Gleislänge etwa 25 Meter. Die Modellanlage ist komplett mit einfach einzusteckenden Plexiglasscheiben ringsherum geschützt. Sehr hochwertige Optik in Museumqualität. Betriebskonzept: Gleisoval mit Schattenbahnhof in der Gleiswendel ("Die Hölle"). Parken in der Gleiswendel von 9 Zügen möglich. Betrieb von gleichzeitig 12 Zügen in beide Richtungen. Abbildung der Originalsteigung der Strecke. Zwei Bahnhöfe für intressanten Zugbetrieb und Rangiermöglichkeiten. Das Ravenna-Viadukt als Paradestrecke. Mehrere Tunnel wie sie im Original auch vorhanden sind. Steuerungskonzept: Digitale Steuerung mit Roco Z 21 und Software TrainController Gold von Freiwald Software. Handsteuerung über drahtlose Wlan-Maus von Roco. Software auf Laptop (VivoBook) von ASUS. 17 Streckenblöcke, die der Computer überwacht. Alle Streckenblöcke voll programmierbar. Verbaute Digitaldecoder von Lenz, Viessmann und Roco. Weichen und Signale mit robusten MP1-Servoantrieben von mtb mit vorbildgerechter langsamer Verstellbewegung. 12 Form-Hauptsignale, 1 Lichtsignal mit Vorsignalen wie sie 1965 dort installiert waren. Ausstattung: Alle Gebäude nach Originalphotos erstellt (die Gebäude stehen dort noch heute). Ravenna-Viadukt in stabiler Sperrholzbauweise mit allen 8 Bögen dem Original nachgebaut. Oberfläche der Brücke in aufwendiger Steinoptik mit Patinierung. Rund 2.000 Modellbäume von Heki gesetzt. 30 Tiere und 250 Modell-Menschen wohnen auf der Modelleisenbahn. Umfangreiche und aufwendige Beleuchtung für "Nachtbetrieb". Auf beiden Längsseiten der Modelleisenbahn 10 Schaltmöglichkeiten von "Attraktionen". Z.B. spielt die Musikkapelle unter der Ravenna-Brücke Musik oder ein Jäger schiesst auf einen Hirsch (mit Mündungsfeuer und Schußgeräusch). 20 Automodelle und 7 Fahr- und Motorräder mit Beleuchtung. Sämtliche Austattungen sind von renommierten Modellbaufirmen und passend zur Epoche. Die gesamte Anlage inkl. der Züge ist patiniert. Versteigerung: Versteigerung der Gesamtanlage mit Laptop-Computer, Software und sämtlicher installierter Ausstattung. Für den sofortigen Fahrbetrieb Mitlieferung von zwei Zügen: BRAWA Diesellok V 100 mit Güterzug sowie ROCO Dampflok Baureihe 86 mit Personenzug. Standort der Anlage in Berlin/Deutschland. Abholung empfehlenswert. Gerne Unterstützung durch Verkäufer bei Ab- und Aufbau. Auch eine Lieferung und Aufbau der Anlage ist möglich.