• Échelle N • Époque IV • Très bon état (voir photos) • EAN: 4012278643069 • Boite d’origine • Inversion des feux • Éclairage et aménagement intérieur • Motrice + Remorque • Modèle 2017 • Numérotation : 172 112-5 / 172 712-2 • La lumière entre les wagons peut être éteinte • Testé en état de marche • Les photos font partie de la description Une légende de la circulation locale - connue sous le nom de Blutblase (cloute de sang), Ferkeltaxe (piste de piget) ou simplement Schienenbus (autobus ferroviaire). En 1957, EB Waggonbau Bautzen a produit le premier prototype de ce qui allait devenir le bus ferroviaire universellement familier. Au cours des années 60, il est devenu le numéro 1 incontesté sur les lignes secondaires du DR. Des milliers de personnes ont fait circuler quotidiennement entre leur domicile et leur lieu de travail en utilisant le Ferkeltaxe. En 1959, Waggonbau Bautzen dévoile un deuxième véhicule d'essai. L'autobus ferroviaire comportait un moteur diesel deux fois plus puissant que le premier prototype, à 180 ch. Le V T 2.09.1, qui a été mis en œuvre en 1965/69, a été distingué avant tout par le système de contrôle multiple du modèle de base. Il était maintenant possible de conduire deux moteurs à partir d'une cabine de conducteur