Porsche 928 S de 1987. Véhicule ayant bénéficié d'un début de restauration en 01/02/2021. Révision-vidange avec changement : > Filtres huile, air, essence. > Kit distribution - pompe à eau. > Courroies ventilateur, clim, alternateur. > Bougies. > Soufflet de crémaillère gauche. > Réfection masse chassis-moteur. > vidange pont arrière. > Purge circuit freinage + changement lookeed. > 4 pneus neufs Pirelli Cinturato de 2021, pas roulés. Le moteur n'a pas tourné depuis 04/2021 (il tournait parfaitement avant d'être arrêté), car nécessité à minima de changer le capteur PMH (cassé dans son logement) et de remonter le faisceau électrique (disponible, provenance "Rose Passion"). La carrosserie nécessite une restauration importante avec démontage des ouvrants et du vitrage, traitement des points de corrosion, changement de l'aile avant-gauche, redressage de l'aile arrière-droite, remontage d'un spoiler avant absent. L'intérieur est à restaurer, changer les moquettes, réparation siège conducteur, accoudoirs centraux, garnitures cuir intérieures, volant à changer, partie supérieure planche de bord... Équipements : Boîte Auto, Toit ouvrant, Clim, Cuir intégral bleu, sièges électriques. Le châssis n'a pas de corrosion perforante. La voiture est d'origine allemande, vendue neuve en Janvier 1987 par AUTO-ROSSEL Gmbh, Porsche Zentrum à Wiesbaden. Entretenue exclusivement dans ce point de vente ( \carnet à l'appui complet) jusqu'en Août 1992 et 120.997 km. Immatriculée le 03/04/2003 en France dans le Haut-Rhin (68) - 1ère immatriculation dans ce département. Vendue en Mai 2005 à la Société d'architectes S.C.M 15-21 à Hossegor dans les Landes (40) . Vendue à l'actuel propriétaire habitant aussi dans les Landes, le 16/12/2019, véhicule à restaurer. La voiture est aujourd'hui stockée à Pau (64) ou elle devra être récupérée.