Triumph Trident T150V - 750cc - Versione America 1974 con serbatoio a goccia

Colore rarissimo versione rarissima prodotta da agosto 73 a marzo 74 in soli 501 pezzi in versione America

Versione 5 marce costruzione agosto 74 ultimissima serie prima della T160 del 75

Ultime moto prodotte a Meriden prima della chiusura della fabbrica

La moto dispone dei suoi scarichi originali Triumph esclusivamente specifici per il modello T150V "US type America"

La moto presenta fanale di coda solo vetro danneggiato lancetta del contagiri danneggiata qualche dettaglio come maniglione fianchetti e minimi segni OVVI per i 50 anni della moto

Nel complesso semplicemente fantastica

Forse una delle più belle America rimaste, monta centralina elettronica Boyer parte perfettamente

Motore 3 cilindri - 4 tempi - raffreddato ad aria

5 marce

Cerchi in lega Alluminio Borrani Record!

Colore originale restaurata anni 2000

Gomme, batteria, marmitte originali

Testata e valvole tutto nuovo

Serbatoio bonificato con Tankerite

Revisione totale carburatori e tagliando totale eseguito con moltissimi lavori effettuati per una spesa oltre i 1800€ però poi fermata per 2 anni, la moto parte perfettamente e funziona benissimo solo che andrebbe rivista la carburburazione e la messa a punto perché fa un pochino di fumo a detta del meccanico causa fermo e carburazione da rifare visto che ha motore testa valvole tutto assolutamente nuovo!!

Certificato storico ASI - FIVA

Manubrio alto originale America disponibile

Importato nel 2000 immatricolato con targa europea

Spese di passaggio o export non incluse

Triumph Trident T150V - 750cc - Versione America 1974 con serbatoio a goccia

Colore rarissimo versione rarissima prodotta da agosto 73 a marzo 74 in soli 501 pezzi in versione America

Versione 5 marce costruzione agosto 74 ultimissima serie prima della T160 del 75

Ultime moto prodotte a Meriden prima della chiusura della fabbrica

La moto dispone dei suoi scarichi originali Triumph esclusivamente specifici per il modello T150V "US type America"

La moto presenta fanale di coda solo vetro danneggiato lancetta del contagiri danneggiata qualche dettaglio come maniglione fianchetti e minimi segni OVVI per i 50 anni della moto

Nel complesso semplicemente fantastica

Forse una delle più belle America rimaste, monta centralina elettronica Boyer parte perfettamente

Motore 3 cilindri - 4 tempi - raffreddato ad aria

5 marce

Cerchi in lega Alluminio Borrani Record!

Colore originale restaurata anni 2000

Gomme, batteria, marmitte originali

Testata e valvole tutto nuovo

Serbatoio bonificato con Tankerite

Revisione totale carburatori e tagliando totale eseguito con moltissimi lavori effettuati per una spesa oltre i 1800€ però poi fermata per 2 anni, la moto parte perfettamente e funziona benissimo solo che andrebbe rivista la carburburazione e la messa a punto perché fa un pochino di fumo a detta del meccanico causa fermo e carburazione da rifare visto che ha motore testa valvole tutto assolutamente nuovo!!

Certificato storico ASI - FIVA

Manubrio alto originale America disponibile

Importato nel 2000 immatricolato con targa europea

Spese di passaggio o export non incluse

Merkki
Triumph
Korimalli
Trident T150 America
Moottorin koko (cc)
750
Ensirekisteröinnin vuosi
1974
Kunto
Erittäin hyvä
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Kehyksen numero
T150-VJK-43906
Maassa
Italia (keski)

310 palautetta (12 viimeiseltä 12 kuukaudelta)
  1. 10
  2. 0
  3. 2

310 palautetta (12 viimeiseltä 12 kuukaudelta)
  1. 10
  2. 0
  3. 2

Vastuuvapauslauseke

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.