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Tecnomodel Mythos 1:18 - Urheiluauton pienoismalli - Ferrari - Auto Avio Costruzioni 815 Mille Miglia 1940 car #66 - A.Ascari/G.Minozzi - TM18-223B Limited Edition 140 kpl
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Tecnomodel Mythos 1:18 - Urheiluauton pienoismalli - Ferrari - Auto Avio Costruzioni 815 Mille Miglia 1940 car #66 - A.Ascari/G.Minozzi - TM18-223B Limited Edition 140 kpl

Modellino Ferrari - Auto Avio Costruzioni 815 #66 che corse alla Mille Miglia del 1940 pilotata da Ascari e Minozzi, realizzata da Tecnomodel Mythos in resina, scala 1/18, in edizione limitata a soli 140 pezzi (108/140). Modello favoloso ed esclusivo, ormai raro da trovare, per collezionisti molto esigenti. Il modello è come nuovo, con la sua scatola originale, ed è stato messo fuori dalla scatola solo per fotografare in modo dettagliato. Breve storia del modello: Non ancora una Ferrari ma quasi: poco prima dell’entrata in guerra dell’Italia, Enzo Ferrari, il cui contratto ancora in essere con l’Alfa Romeo gli impediva di produrre auto col suo nome di famiglia, si inventò il marchio Auto Avio Costruzioni, sviluppando una barchetta da competizione sulla base della Fiat 508C, il cui motore 8 cilindri era un assemblaggio di due unità 4 cilindri della stessa 508. La cilindrata era di 1497cc per una potenza di oltre 70 cavalli. Due furono gli esemplari costruiti, entrambi carrozzati da Touring, che dominarono la loro categoria alla Mille Miglia del 1940 prima di ritirarsi. La AAC 815 si rivide in alcune gare nel dopoguerra.

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Modellino Ferrari - Auto Avio Costruzioni 815 #66 che corse alla Mille Miglia del 1940 pilotata da Ascari e Minozzi, realizzata da Tecnomodel Mythos in resina, scala 1/18, in edizione limitata a soli 140 pezzi (108/140). Modello favoloso ed esclusivo, ormai raro da trovare, per collezionisti molto esigenti. Il modello è come nuovo, con la sua scatola originale, ed è stato messo fuori dalla scatola solo per fotografare in modo dettagliato.
Breve storia del modello:
Non ancora una Ferrari ma quasi: poco prima dell’entrata in guerra dell’Italia, Enzo Ferrari, il cui contratto ancora in essere con l’Alfa Romeo gli impediva di produrre auto col suo nome di famiglia, si inventò il marchio Auto Avio Costruzioni, sviluppando una barchetta da competizione sulla base della Fiat 508C, il cui motore 8 cilindri era un assemblaggio di due unità 4 cilindri della stessa 508. La cilindrata era di 1497cc per una potenza di oltre 70 cavalli. Due furono gli esemplari costruiti, entrambi carrozzati da Touring, che dominarono la loro categoria alla Mille Miglia del 1940 prima di ritirarsi. La AAC 815 si rivide in alcune gare nel dopoguerra.

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