Een zeldzaam originele Messerschmitt bubblecar uit 1959. Het betreft hier de KR200 uitvoering, dus met de grotere motorinhoud, de panoramische voorruit en het volwaardige aluminium frame voor de schuiframen.

Deze Nederlandse Messerschmitt is deels nog voorzien van de eerste lak. Na 65 jaar zijn er natuurlijk dan wel enkele gebruikerssporen te vinden wat op de foto's te zien is. Het interieur is nog de eerste bekleding en uitgevoerd in passend rood met witte piping en deze is ook nog voorzien van zijn ivoor witte asbakje. Maar het mooiste is natuurlijk het kantelbare transparante dak wat je na het instappen over je hoofd sluit. Ook dit dak is gelukkig gaaf en zonder scheuren.

Rijden is natuurlijk niet te vergelijken met de hedendaagse automobielen, maar hij start direct en loopt erg mooi. Ook schakelen gaat goed door zijn 4 versnellingen en de koppeling is lekker licht bedienbaar. De verlichting werkt goed, de remmen werken goed, de ruitenwisser werkt goed en de claxon doet het. Meer zit er eigenlijk niet op..... Bij iedere rit met de Messerschmitt trek je volop de aandacht.

De oldtimer is APK en wegenbelasting vrij en er zijn bij de auto twee originele sleutelsetjes aanwezig. Ook is er een (herdruk) instructie boekje bij.

Kortom, de meeste dwergauto's zijn inmiddels volledig gerestaureerd. Deze Messerschmitt is gelukkig goed bewaard gebleven, dus ook een goede originele vloer en dat maakt hem eigenlijk interessanter.

Wij nodigen u uit om de auto te komen bekijken en eventueel een proefrit te maken. Hij is gewoon verzekerd en we gebruiken hem zelf regelmatig voor een ritje in de buurt. Voor buitenlandse kopers regelen we gratis het juiste exportdocument zodat u de Messerschmitt snel op het door u gewenste kenteken kan krijgen. Ook willen we meehelpen voor passend professioneel vervoer door heel Europa.

Een zeldzaam originele Messerschmitt bubblecar uit 1959. Het betreft hier de KR200 uitvoering, dus met de grotere motorinhoud, de panoramische voorruit en het volwaardige aluminium frame voor de schuiframen.

Deze Nederlandse Messerschmitt is deels nog voorzien van de eerste lak. Na 65 jaar zijn er natuurlijk dan wel enkele gebruikerssporen te vinden wat op de foto's te zien is. Het interieur is nog de eerste bekleding en uitgevoerd in passend rood met witte piping en deze is ook nog voorzien van zijn ivoor witte asbakje. Maar het mooiste is natuurlijk het kantelbare transparante dak wat je na het instappen over je hoofd sluit. Ook dit dak is gelukkig gaaf en zonder scheuren.

Rijden is natuurlijk niet te vergelijken met de hedendaagse automobielen, maar hij start direct en loopt erg mooi. Ook schakelen gaat goed door zijn 4 versnellingen en de koppeling is lekker licht bedienbaar. De verlichting werkt goed, de remmen werken goed, de ruitenwisser werkt goed en de claxon doet het. Meer zit er eigenlijk niet op..... Bij iedere rit met de Messerschmitt trek je volop de aandacht.

De oldtimer is APK en wegenbelasting vrij en er zijn bij de auto twee originele sleutelsetjes aanwezig. Ook is er een (herdruk) instructie boekje bij.

Kortom, de meeste dwergauto's zijn inmiddels volledig gerestaureerd. Deze Messerschmitt is gelukkig goed bewaard gebleven, dus ook een goede originele vloer en dat maakt hem eigenlijk interessanter.

Wij nodigen u uit om de auto te komen bekijken en eventueel een proefrit te maken. Hij is gewoon verzekerd en we gebruiken hem zelf regelmatig voor een ritje in de buurt. Voor buitenlandse kopers regelen we gratis het juiste exportdocument zodat u de Messerschmitt snel op het door u gewenste kenteken kan krijgen. Ook willen we meehelpen voor passend professioneel vervoer door heel Europa.

Merkki
Messerschmitt
Korimalli
KR200 bubblecar
Vuosi
1959
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
57300 km
Rekisteripaperit
hollantilaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Harmaa
Hevosvoima
10
Kuutiotilavuus
200
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Ei
Moottorin numero
2939485
Alustan numero
69763
Kunto (maali ja runko)
3 - Good: may require conventional body and paintwork. May require replacement of parts
Kunto (sisätilat)
2 - Very Good: clean, showing minimal wear. May require replacement of minor missing or broken parts
Kunto (kehys ja alusta)
3 - Good: frame/structure shows minor signs of surface rust, signs of usage/wear, may require some attention
Kunto (mekaaninen)
2 - Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia vähäistä huoltoa
Kunto (yleinen)
3 - Erittäin hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja kulumisen merkkejä

116 palautetta (12 viimeiseltä 12 kuukaudelta)
  1. 12
  2. 0
  3. 0

116 palautetta (12 viimeiseltä 12 kuukaudelta)
  1. 12
  2. 0
  3. 0

Vastuuvapauslauseke

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.