Innocenti - Lambretta modello 125C del 1950 con Prima immatricolazione italiana nel 1950. Nel 1947 la Innocenti presentò la prima versione del suo celebre scooter Lambretta, che rimase in produzione in varie serie costruttive fino al 1972. Rispetto ai primi modelli, il modello 125 C del 1950 venne dotato di alcuni miglioramenti, tra cui il sistema di sospensione posteriore, mantenendo invariato il caratteristico motore a 2 tempi monocilindrico verticale, in blocco unico con il sistema di trasmissione. Comprende anche la frizione multidisco, il cambio di velocità, il freno a tamburo e l’ammortizzatore posteriore. Mai usata su strada ed acquistata per utilizzo in esposizione a casa, quindi ferma da diversi anni ma perfettamente conservata Radiata d'ufficio e sprovvista di documenti al momento, ma con targa italiana originale in dotazione quindi di facile registrazione Come si può notare è di recente restauro, ed è in ottime condizioni, non ha danni e non ha subito incidenti ma presenta comunque qualche lieve segno del tempo. Tutti i pneumatici sono in ottime condizioni incluso quello di scorta montato sul retro. Scheda Tecnica: Costruttore Innocenti, Milano, dal 1950 al 1951 Tipo 125 C Descrizione motore a 2 tempi monocilindrico verticale, basamento e testa in lega di alluminio, cilindro in ghisa; cambio e trasmissione in blocco con il motore con carter in lega di alluminio Corsa 58 mm Alesaggio 52 mm Cilindrata 123 cm³ Rapporto di compressione 6.0 Potenza 4.3 cv a 4500 giri/minuto Sistema di alimentazione a benzina, con carburatore Dell'Orto MA16 Sistema di accensione candela Bosch W7AC alimentata da un volano magnete 6V Filso o Marelli Sistema di raffreddamento ad aria Sistema di lubrificazione miscela di benzina ed olio (5%) Frizione a dischi multipli in bagno d'olio, a comando meccanico Cambio e trasmissione a 3 rapporti con ingranaggi a denti dritti, trasmissione alla ruota mediante albero con coppie coniche e giunto cardanico Miscela 5% candela filetto corto 225 scala Bosch Olio motore sae 15/50 180 gr. trasmissione finale grasso. Carburatore MA 16 getto max 65 getto min. 45 valvola 55 Anticipo accensione 26°/28° 33-35 mm sulla circonferenza del volano Il veicolo si trova a Napoli, Italia Una volta conclusa l'asta, se il vincitore non ha la possibilità di ritirare di persona il veicolo, sarò felice di provvedere ad imballare con cura il motociclo e collaborare per la spedizione. Il venditore potrà inviare una società di spedizione per il ritiro del motoveicolo. In alternativa posso occuparmi di fornire un preventivo di spedizione dalla compagnia locale per la consegna del lotto. Buona asta a tutti.