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Ducati - 996 R - 2002
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Ducati - 996 R - 2002

Ducati - 996 R - 2002 Cette moto n’a eu qu’un seul propriétaire, en excellent état Il s’agit du no 367/500 : seulement 500 exemplaires de ce modèle de 2001 (homologué en 2002) ont été produits. En excellent état Carénages abs et intérieur carbone d’origine ; avec les codes de fabrication d’origine. Le moteur, le châssis et la fourche correspondent au numéro 367 d’une série limitée de 500 pièces. Première Ducati « Testastretta ». Le kit comprend : La plaque argentée, trépied, les échappements Termignoni, les échappements originaux et la housse de la moto. La moto a été récemment révisée. La batterie est toujours celle d’origine, gardée détaché pour être bien entretenue. Pneus originaux, avec point original 01/01, comme en témoignent les photos. Cette moto a été maintenue sur chevalets pour éviter l’ovalisation des pneus. Les vis, boulons, huile et moteur ont été nettoyés et très bien entretenus, ils n’ont aucune taches, rayures ou quoi que ce soit susceptible de modifier leur excellent état. Chaîne et pignons d’origine. Cette moto a toujours été gardée à l’intérieur, à une température contrôlée ; comme vous pouvez le voir sur les photos, les radiateurs et les pneus en parfait état. Ce véhicule est situé à Bologne, Italie

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Cette moto n’a eu qu’un seul propriétaire, en excellent état

Il s’agit du no 367/500 : seulement 500 exemplaires de ce modèle de 2001 (homologué en 2002) ont été produits.

En excellent état

Carénages abs et intérieur carbone d’origine ; avec les codes de fabrication d’origine.

Le moteur, le châssis et la fourche correspondent au numéro 367 d’une série limitée de 500 pièces.

Première Ducati « Testastretta ».

Le kit comprend :

La plaque argentée, trépied, les échappements Termignoni, les échappements originaux et la housse de la moto.

La moto a été récemment révisée.

La batterie est toujours celle d’origine, gardée détaché pour être bien entretenue.

Pneus originaux, avec point original 01/01, comme en témoignent les photos.

Cette moto a été maintenue sur chevalets pour éviter l’ovalisation des pneus.

Les vis, boulons, huile et moteur ont été nettoyés et très bien entretenus, ils n’ont aucune taches, rayures ou quoi que ce soit susceptible de modifier leur excellent état.

Chaîne et pignons d’origine.

Cette moto a toujours été gardée à l’intérieur, à une température contrôlée ; comme vous pouvez le voir sur les photos, les radiateurs et les pneus en parfait état.

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