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Gilera - Saturno 500 Sport - 1954
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Gilera - Saturno 500 Sport - 1954

Gilera - Saturno 500 Sport - 1954 Moteur monocylindre, à 4 temps, refroidi par air Cylindrée : 500 cm3 Immatriculée en Italie le 20 février 1954 Cadre no. : 2611488; Numéros concordants Munis des documents originaux italiens en ordre Approuvé pour une utilisation avec sidecar Seulement 3 propriétaires précédents Le Gilera Saturno est l’une des motos les plus célèbres du monde. Née d’un projet par Giuseppe Salmaggi en 1940, elle a été produite dans de nombreuses versions, un total de 6 000 exemplaires, jusqu’en 1958. L’évolution de nombreuses versions au cours des années était focalisé sur le cyclisme, plutôt que sur la mécanique, qui est resté fidèle à la conception originale : cylindre vertical, moteur soupapes en tête, 84 x 90 mm alésage et course. Cette moto unique, avec un design incomparable, est l’une parmi les plus recherchées par les fans de partout dans le monde. Moteur monocylindre à quatre temps. Vitesse maximale : 134 km/h. Puissance : 22 CV La suspension avant est un parallélogramme avec fourche télescopique, la suspension arrière est équipée d’un bras oscillant avec ressorts horizontaux. Elle a été parfaitement restaurée, en préservant son originalité. Peinture et chrome sont en excellent état. Le moteur et les pièces mécaniques ont été remises à neuf ; la moto a un carburateur d’origine « Dell ' Orto ». Approuvé pour l’utilisation avec side-car. Un spécimen rare, une chance unique ! A ne pas manquer : ce modèle va augmenter de valeur au cours des années. Le véhicule est visible et récupérable à Controguerra, (Teramo), Italie.

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Moteur monocylindre, à 4 temps, refroidi par air

Cylindrée : 500 cm3

Immatriculée en Italie le 20 février 1954

Cadre no. : 2611488; Numéros concordants

Munis des documents originaux italiens en ordre

Approuvé pour une utilisation avec sidecar

Seulement 3 propriétaires précédents

Le Gilera Saturno est l’une des motos les plus célèbres du monde. Née d’un projet par Giuseppe Salmaggi en 1940, elle a été produite dans de nombreuses versions, un total de 6 000 exemplaires, jusqu’en 1958. L’évolution de nombreuses versions au cours des années était focalisé sur le cyclisme, plutôt que sur la mécanique, qui est resté fidèle à la conception originale : cylindre vertical, moteur soupapes en tête, 84 x 90 mm alésage et course. Cette moto unique, avec un design incomparable, est l’une parmi les plus recherchées par les fans de partout dans le monde. Moteur monocylindre à quatre temps. Vitesse maximale : 134 km/h. Puissance : 22 CV La suspension avant est un parallélogramme avec fourche télescopique, la suspension arrière est équipée d’un bras oscillant avec ressorts horizontaux.

Elle a été parfaitement restaurée, en préservant son originalité. Peinture et chrome sont en excellent état.

Le moteur et les pièces mécaniques ont été remises à neuf ; la moto a un carburateur d’origine « Dell ' Orto ».

Approuvé pour l’utilisation avec side-car.

Un spécimen rare, une chance unique ! A ne pas manquer : ce modèle va augmenter de valeur au cours des années.

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