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Fiat - 850 "Lucciola" Francis Lombardi - 1968
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Fiat - 850 "Lucciola" Francis Lombardi - 1968

DONNÉES - CT : à la livraison -Propriétaires : 3 -Moteur : 843 cm3. -Condition bas de caisse : bon. DESCRIPTION Fiat 850 Lucciola Francis Lombardi, 4 portes, rare en son genre, embellie par Francis Lombardi, qui a apporté plus de valeur et confort à ses voitures. Cette voiture a été immatriculée en 1968, a toujours été italienne, avec le document d’immatriculation avec des pages et des plaques d’immatriculation noires, moteur 100g 002 de 843 cm3. La voiture est totalement conservée et en état de marche(carrosserie, mécanique et intérieur), complètement d’origine et avec tous ses emblèmes « Lucciola » à l’intérieur et l’extérieur, maintenant presque impossible à trouver. La carrosserie est belle et élégante, probablement après une restauration d’il y a quelques années, qui a respecté l’originalité du véhicule. L’intérieur d’origine, dans un magnifique rouge Cartier, a quelques signes d’usure mais conformément à la tradition il devrait être gardé de cette façon ou revu sur certains points, sans avoir besoin d’interventions lourdes. Cependant, c’est très subjectif. La voiture est très rare et parfaite pour n’importe quelle collection. Le véhicule pourra être vu et récupéré à Vérone, Italie.

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DONNÉES
- CT : à la livraison
-Propriétaires : 3
-Moteur : 843 cm3.
-Condition bas de caisse : bon.

DESCRIPTION
Fiat 850 Lucciola Francis Lombardi, 4 portes, rare en son genre, embellie par Francis Lombardi, qui a apporté plus de valeur et confort à ses voitures. Cette voiture a été immatriculée en 1968, a toujours été italienne, avec le document d’immatriculation avec des pages et des plaques d’immatriculation noires, moteur 100g 002 de 843 cm3.

La voiture est totalement conservée et en état de marche(carrosserie, mécanique et intérieur), complètement d’origine et avec tous ses emblèmes « Lucciola » à l’intérieur et l’extérieur, maintenant presque impossible à trouver. La carrosserie est belle et élégante, probablement après une restauration d’il y a quelques années, qui a respecté l’originalité du véhicule. L’intérieur d’origine, dans un magnifique rouge Cartier, a quelques signes d’usure mais conformément à la tradition il devrait être gardé de cette façon ou revu sur certains points, sans avoir besoin d’interventions lourdes. Cependant, c’est très subjectif. La voiture est très rare et parfaite pour n’importe quelle collection.


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