Lancia Fulvia 2C, deuxième série, importée d’Italie avec l’historique documenté. Avant d’avoir été mise hors service, elle a eu seulement 1 propriétaire Très bien soignée, il y a la peinture d’origine sans aucune rouille importante. Le garde-boue avant droit a été repeint autrefois. La voiture fonctionne parfaitement, tout est en ordre de marche et le moteur sportif avec deux arbres à cames en tête et deux carburateurs a le son typique de Lancia. Le très bel ’intérieur en cuir noir est dans un état merveilleux. Le siège passager avant a été remplacé. Le capot supérieur du tableau de bord est fissuré. Le ciel de toit est impeccable, le revêtement des deux montants avant est altéré à certains endroits. Superbe voiture ancienne pour tous les jours avec une belle patine. Selon le rapport du CT allemand, la voiture n’a aucun défaut. Le rapport pour l’immatriculation du véhicule ancien montre que tous les critères de classification pour voitures anciennes sont respectés. Le prochain CT allemand est prévu pour août 2018. - alternateur re-conditionné - nouvel entretien - nouveaux amortisseurs - CT allemand avec plaque H - freins entièrement refaits - tous les fluides ont été changés - carburateurs refaits La voiture est bien sûr bonne pour partir sans autre travail, ce qui signifie qu'elle peut participer au reste de la saison de voiture ancienne 2017. Le véhicule pourra être vu et récupéré à St Gallen, Styrie, Autriche. Livraison est aussi possible contre un tarif de 0,70 euros par kilomètre. Faits intéressants au sujet de la voiture : Fulvia Berlina Peu de temps après avoir pris cette berline Fulvia, quelques modifications techniques sont apparentes, concernant principalement le système de freinage. Au lieu du système Dunlop, ce modèle reconditionné a maintenant un meilleur système de freinage double Lancia/Girling-Super, un système de double circuit de freinage ; le premier circuit agit sur les cylindres de frein de roue arrière et deux des quatre cylindres de freins sur l’essieu avant ; le deuxième circuit agit sur les deux autres cylindres de l’essieu avant. Depuis 1970, tous les modèles de la deuxième série avaient une boîte cinq vitesses. Extérieurement, la calandre modifiée et côtelée en noir, une lunette légère mise à jour et les feux arrière ovales étaient les caractéristiques plus frappantes de la Fulvia modifiée. Les pare-chocs reçurent un butoir en caoutchouc. Une bande a été ajoutée sur les portes arrière pour permettre de baisser les fenêtres. À l’intérieur, il y avait une importante refonte du tableau de bord. Dès lors, les instruments ronds sont devenus la norme. Les commandes de chauffage / de ventilation ont été modifiées. Les sièges et le revêtement ont été changés pour les sièges arrière, il y avait des points d’attache pour les ceintures de sécurité. En outre, lors de la construction de la deuxième série, le cendrier pour les passagers arrière a été déplacé de l’arrière des sièges avant sur les portes. Production de la berline a été arrêtée en octobre 1972. La berline avec hayon arrière Beta est son successeur. (Source : https://de.wikipedia.org/wiki/Lancia_Fulvia) Afin d’éviter toutes déceptions ultérieures, nous vous recommandons de voir la voiture avant de placer les enchères. S’il vous plaît contacter Catawiki pour fixer un rendez-vous.